고속철도 교량의 동적거동에 미치는 탄성받침의 영향

The Effects of Elastomer-Bearing on the Dynamic Behaviors of Bridge for KHSR

  • 발행 : 1999.09.01

초록

현재 시공 중에 있는 경부고속철도의 교량은 2경간 연속인 경우에 중앙교각에는 pot 받침이 설치되고 양끝단의 교각에는 pad 받침이 설치되고 있으나 기존의 고속주행하는 철도에 의한 교량의 동해석에서는 이러한 지점조건이 고려되지 않은 상태에서 이루어져다 본 논문의 목적은 이러한 지점조건의 상이성에 따른 교량의 거동파악에 있으며 이를 위하여 본 연구에서는 이러한 지지점에사용된 탄성받침이 교량의 동적 거동에 미치는 영향에 관하여 연구하였다.

참고문헌

  1. 경부고속철도 교량 및 고가구조물의 동적특성에 대한 안정성 검토보고서 International Civil Engineering Consultant, INC.
  2. 제동하중에 의한 강교량의 동적거동 연구 서울대학교 토목공학과
  3. 공학박사학위논문, 서울대학교 차량의 제동을 고려한 교량의 동적거동 곽종원
  4. Finite Element Procedures in Engineering Analysis Bathe, K. J.
  5. 고속전철 교량기술 개발 건설교통부