Evaluation on the Train Resistances for Korean High Speed Train

한국형 고속열차의 주행저항 평가

  • 김영국 (한국철도기술연구원, 고속철도기술개발사업단) ;
  • 권혁빈 (한국철도기술연구원) ;
  • 김석원 (한국철도기술연구원) ;
  • 박태원 (아주대학교 기계공학과)
  • Published : 2005.10.01


In this paper, the train resistances for HSR-350x(Korean High Speed Train project), which has been obtained by the coast-down test, have been proposed in cases of the open field and tunnel. They are approximated as quadratic functions suggested by the Davis equation. The coast-down simulations for HSR-350x using the estimated train resistances have performed and the results have been compared with those of the same conditions of the coast-down tests. It is concluded that the proposed train resistances can be considered to provide good estimations for HSR-350x. Also, the effects of the infrastructure conditions, such as tracks, curves and tunnels have been reviewed. These results show that the tunnel plays an important role in determining the train resistance but others does not.


  1. G7 고속전철 시제차량 기본사양, 한국철도기술연구원, 1998
  2. 김영국 등, '시운전 시험을 통한 한국형고속전철 차체진동 특성의 분석 및 평가,' 한국철도학회논문집, 제6권, 제4호, 한국철도학회, pp. 332-338, 2003
  3. 김영국 등, '다기능성을 갖는 철도 차량용 승차감 측정시스템 개발,' 센서학회지, 제13권, 제5호, 한국센서학회, pp.369-377, 2004 https://doi.org/10.5369/JSST.2004.13.5.369
  4. 김영국 등, '시운전 시험을 통한 한국형 고속열차의 승차감 변화 추세에 관한 연구,' 센서학회지, 제14권, 제3호 게재예정, 한국센서학회, 2005
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  7. 허남건 등, '거리 . 시간 측정에 의한 고정도 타행시험법:I. 관련 이론 및 정밀도 향상방법 고찰,' 한국자동차공학회논문집, 제3권, 제2호, pp.51-61, 1995