An Experimental and Analytical study on the Steel Plate Girder Railway bridge in the applying External Post-tensioning Method

강철도교에 대한 외부 후긴장 보강공법의 적용에 관한 실험 및 해석적 연구

  • 박영훈 (부천대학 토목공학과) ;
  • 조선규 (서울산업대학교 철도건설공학과) ;
  • 최정열 ((주)대한콘설탄트 철도부 궤도팀) ;
  • 박용걸 (서울산업대학교 철도전문대학원 철도건설공학과)
  • Published : 2006.04.01

Abstract

It analyzed the mechanical behaviors of non-ballasted railway bridge (steel plate girder type) with ballast reinforced on the finite element analysis, field test and laboratory test far the static and dynamic responses. The major objective of this study is to investigate the effects and application of reinforcement for steel plate girder railway bridge by the external post-tensioning method. The reinforcement of non-ballast railway bridge had obviously stable dynamic behaviors due to the additional dead force which was ballast. But in case of static behaviors, static displacements and stresses had increased nearly the allowable values. Therefore we analyzed the mechanical behaviors of non-ballasted railway bridge with ballast reinforced and external post-tensioning reinforced on the finite element analysis and laboratory test for the static and dynamic behavior. As a result, the reinforcement of ballasted railway bridge the external post-tensioning method are obviously effective for the additional dead force which is ballast. The analytical and experimental study are carried out to investigate the post-tension force decrease bending behavior and deflection in composite bridge for serviceability. The servicing railway bridge with ballast reinforced has need of the reasonable reinforcement measures which could be reducing the effect of additional dead load that degradation phenomenon of structure by an unusual. stresses and a drop durability.

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