Resonance Characteristics of a Arch Bridge for High-Speed Railways

고속철도 아치교량의 공진특성

  • 남덕우 (충북대학교 구조시스템공학과) ;
  • 최홍길 (충북대학교 구조시스템공학과) ;
  • 김경남 (충북대학교 구조시스템공학과) ;
  • 정경섭 (충북대학교 토목공학부)
  • Received : 2008.03.15
  • Accepted : 2008.06.30
  • Published : 2008.08.10

Abstract

The dynamic vehicle running tests were performed to analyze dynamic behavioral characteristics such as displacement, strain history loop and vibration acceleration in arch bridges. Also, the validity of the modeling was verified by comparing the results of the tests and those of the structural analysis modeling. With the resonance revision of verified modeling, when the ratio of excited frequencies to natural frequencies exceeds ${1{\pm}0.04}$, the stability of the bridge is obtained. Also, in the event of resonance by speed parameter, the second mode shape is dominant to the dynamic behaviors of arch bridges. It is found that manipulating the parameters involving arch ribs can increase the second mode natural frequency. It makes critical velocity greater than operational velocities to guarantee the stability of arch bridges.

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