Development of Design Chart for Investigating an Additional Rail Stress and Displacement on CWR(I) - Design Chart for High Speed Railway Bridge

장대레일 부가축력 및 변위 검토를 위한 설계차트 개발(I) - 고속철도 교량 설계차트

  • 최일윤 (한국철도기술연구원, 차륜궤도연구실) ;
  • 조현철 (한국철도기술연구원, 차륜궤도연구실) ;
  • 양신추 (한국철도기술연구원, 차륜궤도연구실) ;
  • 최진유 (한국철도기술연구원, 차륜궤도연구실) ;
  • 유진영 (한국철도시설공단,영남본부)
  • Published : 2009.08.30


Displacement of the bridge and additional rail stress due to interaction between track and bridge should be limited to the design criteria. Interaction analysis was conducted to investigate the displacement and additional rail stress on CWR in high speed railway bridge. Particularly, various parameters affecting interaction phenomena were taken into account in the analysis to enhance an applicability. These parameters included configuration of structure, stiffness of deck and support, steel/concrete bridge, ballast/concrete track and FM/MFM type etc. The results were presented in the form of the design chart which could be useful in preliminary design of the bridge.


  1. 이지하, 양신추, 이종득(1998), "고속철도 교량상의 장대레일 축력해석", 1998 한국철도학회 춘계학술대회 논문집, pp. 556-563
  2. 한국철도기술연구원(2007),"콘크리트궤도 인터페이스 성능향상에 대한 연구."
  3. UIC Code 774-3R, 2001
  4. Eurocode 1 (Part 2), 2003, pp. 97-108
  5. 최일윤, 조현철, 최진유, 양신추(2007), "교량설계를 위한 장대레일 축력 특성 분석," 2007 한국철도학회 추계학술대회 논문집, pp. 1395-1400
  6. 한국철도시설공단(2008), "교량상 장대레일 축력저감 및 궤도 안정성 향상방안 연구."