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모형실험을 통한 고정 및 이동하중 재하 방법에 따른 노반 변형거동 비교

A Comparative of Ground Stress with Difference of the Fixed Point Loading and Moving Wheel Loading

  • 최찬용 (한국철도기술연구원 철도구조연구실) ;
  • 신은철 (인천대학교 토목환경공학과) ;
  • 엄기영 (한국철도기술연구원 철도구조연구실) ;
  • 신민호 (한국철도기술연구원 철도구조연구실)
  • 투고 : 2010.11.03
  • 심사 : 2010.12.20
  • 발행 : 2011.02.26

초록

이 논문에서는 모형토조 실험으로 하중을 재하하는 방법에 따라 응력과 침하특성을 비교하였으며, 하중재하 방법의 차이를 정량적으로 평가하기 위하여 응력경로와 주응력 방향의 회전영향을 평가하였다. 실험결과 동일 시험조건에서 하중재하 방법에 따라 침하량과 토압이 달라지며, 이동하중의 경우 고정된 지점에서의 정적하중보다 침하량이 약 6배, 반복하중보다 약 2배 이상 크게 발생하였다. 응력경로에서도 고정된 지점에서의 반복하중보다 응력경로의 길이(L)는 2배 이상이 길고 전단변형에 영향을 주는 축차응력도 약 2배 이상 크게 나타났다. 또한, 도상자갈이 있는 궤도에서의 이동하중의 경우 주응력 방향의 회전각이 약 ${\Delta}{\theta}=40^{\circ}$ 최대 응력의 약 60%정도 발생하고 있으며, 주응력 방향의 회전에 영향을 받고 있다는 것을 알 수 있었다.

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