• Title, Summary, Keyword: 도시철도

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Allocating Revenues to Metropolitan Railroad Operators Using Public Transportation Card Data (대중교통 카드(RF Card) 자료를 활용한 수도권 도시철도 운영기관 간 수입금 정산 방법론에 대한 연구)

  • Sin, Seong-Il;Lee, Chang-Ju;Kim, Chan-Seong
    • Journal of Korean Society of Transportation
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    • v.28 no.2
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    • pp.7-19
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    • 2010
  • Users of metropolitan railroad is increased continuously because of its various advantage such as comfortableness, convenience and punctuality. Thus, several local government including Seoul considered new installation or extension of railroads and four railroad operators maintain seventeen lines at present. After public transportation reforms in 2004 and integrated discount fare system in 2007, public transportation become more convenient in many aspects. However, these trials gives much more complex allocating problems of revenues among public transportation operators. In this paper, we deal with revenue allocating problems among public transportation operators after integrated discount fare system in 2007. Specifically, this study focuses on allocating revenues to metropolitan railroad operators by using RF card data. This research roughly proposes the methodology of O/D extraction from RF card data, generalized cost estimation and allocating revenue algorithm. We use RF card data in order to draw out exact individual O/D data and try to compare our results with those of Korea Smart Card Company. In generalized cost estimation, survey study about transfer factors is conducted for accurate estimation of generalized cost function. Lastly, new allocating revenue algorithm using k-path and non-dominated path concept is suggested. It is expected that case study is also performed with real revenues and O/D data in order to check up the application. Preposed methodology in this research can contribute to solve present and future revenue allocating issues according to the introduction of LRT and private railroad.

Classification and Standardized Coding for Urban Railway Casuality Accident Types and Causes (도시철도 사상사고 유형·원인 분류 및 표준화 방안)

  • Mo, Chun Suk;Kim, Si Gon;Kwon, Young Jong;Kang, Kap Seang
    • KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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    • v.35 no.5
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    • pp.1173-1177
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    • 2015
  • The paper suggests to reclassify the casuality accidents types and causes at urban rail stations in the standardized code manner. In order to make standardized codes, 4,086 casuality accidents for Seoul Metro and Seoul Metropolitan Rapid Transit Cooperation (SMRT) are analysed. The standardized code for casuality accident types includes 4 distinct factors; casuality object, casuality location and casuality pattern. Also, the standardized code for casuality accident causes includes 4 distinct factors: casuality trigger, drinking or not, first cause and second cause. This code is deemed to play a big role to link the same casuality accident types or causes which can be used in the process of railroad safety management and emergency response system.

Definition of Context-Awareness Model for Detection of Intrusion in Urban Transit (도시철도 침입 탐지 상황인식 모델 정의)

  • An, Tae-Ki;Shin, Jeong-Ryeol;Kim, Gyu-Jin;Chung, Jong-Duk
    • Proceedings of the KSR Conference
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    • pp.1729-1734
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    • 2011
  • Urban transit administers need to introduce the intelligent system to know the situations in the urban transit service area automatically. It is one of the important elements to detect of intrusion in operation room or electric rooms, etc. In this paper, we describe the definition for detection of intrusion in urban transit area, and propose the context-awareness model detect of intrusion. We expect that the definition is helpful to extract the elements that are need to construct the intrusion detecting system. The proposed model that is based on an image analysis model and a rule-based model is also helpful to design intelligent surveillance model.

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Green Growth Business Model using Future Urban Railway Simulation (미래도시철도 시뮬레이션을 통한 녹색 성장 비즈니스 모델 사례 연구)

  • Kim, Min-Je;Yang, Won-Mo
    • 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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    • pp.74-79
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    • 2010
  • 최근 전 세계적으로 문제가 되고 있는 지구온난화의 주범인 탄소 배출에 대한 규제 움직임과 더불어 미래도시철도는 저탄소 녹색교통수단으로 다시금 각광받기 시작하고 있다. 그러나 철도수단 자체의 태생적인 단점과 장기간에 걸쳐 건설되는 인프라와 막대한 투자비용은 철도 투자확대에 여전히 걸림돌로 작용하고 있어 미래도시철도 중심의 교통체계 구축을 위한 획기적인 대안이 절실한 상황이다. 이에 컴퓨터 시뮬레이션으로 배선 설계, 차량운행, 유지보수 등 건설하려는 미래도시철도 시스템을 모델링하고, 단기/중기/장기 예측 및 효율성 분석하여 막대한 투자비용을 절감할 수 있는 미래도시철도 시뮬레이션을 통한 비즈니스 모델을 제시하려고 한다. 본 논문의 구성은 서론에서는 연구 배경 및 필요성, 연구범위에 대해 살펴본 다음, 본론에서 미래도시철도 시뮬레이션, 녹색 성장 비즈니스 모델, 사례연구 결과에 대해 설명한다. 끝으로 미래도시철도 시뮬레이션을 통한 녹색 성장 비즈니스모델의 기대효과에 대해 설명한다.

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A Study on the Urban Transit Railway CALS System Construction (I) (도시철도 운영유지체계 정보화 시스템 구축에 관한 연구 (I))

  • Park, K.J.;Lee, H.Y.;Ahn, T.K.;Kim, W.K.;Lee, K.S.
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • pp.407-409
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    • 2001
  • 도시철도 공사, 지하철 공사, 철도청 등 각각의 운영기관이 독자적으로 정보화를 추진함으로서 국가적으로 중복투자 및 예산이 낭비되고 각 시스템간 호환성이 부족하여 정보를 공유할 수 없어 비효율적인 시스템 구축이 이루어지고 있는 실정이며 표준화된 정보의 부재 및 부정확한 표준에 의한 업무의 비효율성이 가중되고 사고예방 및 신속한 복구지원을 통한 대국민 안전서비스 제공 및 열차운행의 안전성 확보에 미흡한 실정이다. 본 논문은 국내 도시철도분야를 세계적인 경쟁력을 가진 분야로 육성하고 수명주기비용(Life Cycle Cost)을 최소화 및 최적화하여 경제성을 극대화시킨 도시철도 정비유지체계 정보화 시스템의 개발 및 시범적용을 위해 정보전략계획 (ISP)을 수립하기 이전에 수행한 선행연구 결과이다.

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A Factor Analysis of Urban Railway Casualty Accidents and Establishment of Preventive Response Systems (도시철도 철도안전사상사고 원인분석 및 예방대응체계구축)

  • Kim, Si Gon;Park, Il Ha;Oh, Jae Kyung;Kim, Yeon Kyu
    • KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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    • v.34 no.3
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    • pp.1017-1022
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    • 2014
  • Since the opening of Seoul Subway Line #1 in 1974, the number of passengers has been increasing. The possibility for passenger's accidents in railway stations has also increased. In order to decrease these kind of accidents, railway operation systems have been automated. Nevertheless, the possibility of a casualty accident in railway stations remains. This study analyzed the type of casualty accidents, casualty accidents by age, sex, pedestrian facility, and passenger type based on the internal data of Seoul Metro. The causes of casualty accidents are also found out. Finally, the establishment of railway safety education program and railway safety experience center are suggested in order to prevent the urban railway casualty accident in advance at railway stations.

지방도시의 도시철도 건설확충을 위한 접근방향

  • 이창운
    • Journal of the Korean Society for Railway
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    • v.3 no.4
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    • pp.36-48
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    • 2000
  • 자동차 위주의 노면 교통수단은 인구가 밀집한 대도시의 도시 교통문제를 해결하는 데에 한계를 보여주고 있다. 결국 경쟁력 있는 대중 교통수단의 개발이 오늘날 심화되고 있는 도시 교통환경을 개선할 수 있는 적절한 해법으로 판명이 되고 있음을 부인할 수는 없을 것이다. 특히 새로운 기술개발이 접목되고 있는 도시철도는 대기오염이 없고 에너지 절약효과가 있는 환경친화적 도시 교통수단이며. 이른바 '지속가능한(Sustainable) 도시발전에 적합한 도시 교통수단으로서 크게 주목을 받고 있다고 하겠다. (중략)

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