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국내ㆍ외 현황 분석을 통한 도시철도 곡선부 선로선형 설계기준 연구 (A Study on the Design Criteria of the Alignment in the Curve for Urban Rail Transit)

  • 신정렬;홍재성;이우동;김길동;한석윤;양신추
    • 한국철도학회논문집
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    • v.6 no.3
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    • pp.203-208
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    • 2003
  • With designing alignment of railway for urban rail transit, a greater attention is paid to the riding safety and the comfort of the passengers. Especially, cant, transition curve, minimum curve radius are considered as very important alignment factors for the curve. For the above alignment factors, in this study, comparative studies on the design criteria of foreign rail transit are conducted. And reasonable design criteria of the alignment for urban rail transit are proposed.

대구 도시철도 경산 연장에 따른 대구-경산 간 대학생 통학통행의 도시철도 전환수요 분석 - 개통 전 SP모형과 개통 후 RP모형의 비교 - (Analysis of University Students' Modal Shift for Commuting Trip Due to the Introduction of New Urban Rail Transit in Gyeongsan City - Comparison between SP Model Before the Introduction and RP Model After the Introduction -)

  • 윤대식;이찬휘
    • 지역연구
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    • v.32 no.4
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    • pp.39-49
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    • 2016
  • 본 연구에서는 대구 도시철도 경산 연장에 따른 대구-경산 간 대학생 통학통행의 도시철도 전환수요를 분석하기 위해 대구 도시철도 2호선 종착역(영남대역)의 직접적인 영향권에 있는 영남대학교를 사례지역으로 선정하여 대학생들의 도시철도 연장 개통 전과 후의 교통수단의 변화를 분석하였다. 분석대상은 대구광역시에 거주하면서 경산시에 위치한 영남대학교로 통학하는 대학생을 대상으로 하였다. 특히 본 연구에서는 도시철도 연장 개통 전과 후의 통학통행을 위한 교통수단 선택의 변화를 분석하기 위해 개통 전(2011년) SP자료와 개통 후(2013년) RP자료를 설문조사를 통해 수집하였다. 그리고 수집된 SP자료와 RP자료를 활용하여 도시철도 연장에 따른 교통수단별 도시철도 전환율을 분석하고, 도시철도로의 전환 여부에 영향을 미치는 요인을 파악하기 위해 두 가지 자료(SP자료와 RP자료)를 활용하여 별개의 로짓모형을 추정하였으며, 그 결과를 논의하였다. 아울러 분석결과의 정책적 시사점을 제시하였다. 본 연구의 분석결과 개통 전(2011년) SP자료와 개통 후(2013년) RP자료 모두에서 스쿨버스와 버스의 도시철도 전환율이 승용차의 도시철도 전환율보다 높은 것으로 확인되었다. 그리고 SP자료를 활용한 로짓모형 추정결과 통행시간 절약 변수가 도시철도 전환 여부에 가장 중요한 영향을 미치는 요인으로 확인된 반면, RP자료를 활용한 로짓모형 추정결과는 거주지(거주지 동의 도시철도 통과 여부) 변수가 도시철도 전환 여부에 가장 중요한 영향을 미치는 요인으로 확인되었다.

도시철도 전기설비 온라인 상태진단 기술 (On-line Condition Monitoring Technology of Railway Electrification System)

  • 김도윤;정호성;박영;이상빈
    • 한국전기전자재료학회:학술대회논문집
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    • pp.500-500
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    • 2008
  • 최근들어, 도시철도 전력설비에는 온라인 상태진단이 가능한 센서를 설치하여 각 기기의 상태를 상시 감시하는 시스템이 도입되고 있다. 이러한 기술이 적용됨으로써 전력설비의 교체 주기를 판단하고, 사고를 미연에 방지 하는 등의 최적의 관리를 할 수 있게 되었다. 그러나 운영기관에 따라 다양한 방법의 진단설비가 설치되어 있어 유지보수가 어려워, 도시철도에 적합한 진단시스템의 개발이 요구되어 지고 있다. 도시철도 주요 전기설비로는 변압기, 단로기, 차단기, 정류기 등이 있다. 현재 이를 진단하기 위한 방법으로는 각 장치에 따라 부분방전시험, 유전정접시험, 절연유분석시험, 차단기동작시험 등이 있다. 본 연구에서는 현재 국내 외에서 제시되고 있는 전기설비의 온라인 상태진단 기술을 조사하고, 상용화된 온라인 상태진단 시스템을 분석하여 도시철도 전기설비에 적용 가능한 상태진단 항목과 상태진단 기법을 조사, 분석하였다.

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서울 도시철도 건설방향에 대한 연구 (A Study on Construction policy for Seoul Metropolitan Railway)

  • 우남직;이원영
    • 한국방재학회 논문집
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    • v.8 no.6
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    • pp.67-71
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    • 2008
  • 본 연구는 그동안 지자체 및 각종 연구기관에서 조사된 교통 현황 및 각종 통계자료와 도시철도 현황을 재분석하고 교통과 인구의 관계, 서울의 지역별 산업분포와 종사자와의 관계, 승용차 등록대수 현황과 증가추이를 통해서 중장기적인 변화와 문제점을 예측하기 위해 연구되었으며, 서울도시철도의 발전적 건설방향과 안정적인 도시철도 건설을 위한 재원확보라는 양 측면에서 대안을 제시하였다.

도시철도시스템의 운용 및 관리를 위한 디지털 전송시스템 분석 (Analysis of Digital Transmission System for Urban Transit)

  • 황종규;조현정;양도철;안태기
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • pp.1016-1017
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    • 2008
  • 도시철도시스템은 각 역간, 또는 역과 관제실간 많은 양의 데이터 전송을 통해 운용 및 관리되어진다. 역간 또는 관제실과의 인터페이스 정보는 도시철도 시스템의 효율적인 운용을 위한 정보들 뿐만아니라 열차의 안전운행에 필수적인 열차제어 정보들도 포함되어진다. 이러한 도시철도시스템의 운용에 필수적인 디지털 전송시스템의 운용현황과 전송기술의 발전방향을 분석하고, 이를 통해 도시철도 전송시스템의 발전방향을 분석한다.

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국내$\cdot$외 현황 분석을 통한 도시철도 곡선부 선로선형 설계기준 연구 (A StIdy on the Design Criteria of the Algnment in the curve for Urban Rail Transit)

  • 신정렬;홍재성;이우동;김길동;한석윤
    • 한국철도학회:학술대회논문집
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    • pp.297-302
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    • 2003
  • With designing alignment of railway for urban rail transit, a greater attention is paid to the riding safety and the comfort of the passengers. Especially, cant transition curve, minimum curve radius are considered as very important alignment factors for the curve. For the above alignment factors, in this study, comparative studies on the design criteria of foreign rail transit are conducted. And reasonable design criteria of the alignment for urban rail transit are proposed.

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도시철도 토목$\cdot$보선시설물 유지보수 정보화시스템에 대한 연구 (A Study on the Computerized System for Maintenance of Urban Rail Transit Infrastructure)

  • 신정렬;박기준;안태기;이호용;김길동
    • 한국철도학회:학술대회논문집
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    • pp.391-396
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    • 2003
  • For efficient maintenance on urban transit infrastructure, computerized system using wireless communication system which allows to inquire necessary data and to record maintenance work on the spot in realtime is required. Also, for efficient maintenance progress on urban transit infrastructure which have geographic data, computerized system united with geographic information system that offers visual information is required. In this paper, investigations on new IT technology and on computerized system of foreign country are conducted. And development direction and model of computerized system for maintenance on urban transit infrastructure are proposed.

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