• 제목, 요약, 키워드: 도시철도

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도시철도 사상사고 유형·원인 분류 및 표준화 방안 (Classification and Standardized Coding for Urban Railway Casuality Accident Types and Causes)

  • 모천석;김시곤;권영종;강갑생
    • 대한토목학회논문집
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    • v.35 no.5
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    • pp.1173-1177
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    • 2015
  • 본 논문에서는 도시철도역사 내 철도안전사상사고의 사고유형과 원인분류를 표준화하는 방안을 제시하였다. 이를 위하여 도시철도 운영기관 (서울메트로, 서울도시철도공사)의 4,086건 철도안전사상 사고를 분석하여 표준화 코드를 작성하였다. 사고유형의 표준화는 사상자유형, 사고대상, 사고 위치, 사고형태로 구분하여 분류하고 이를 포함한 4자리의 표준화코드를 제시하였다. 사고원인의 표준화는 원인제공자, 음주여부, 1차 원인, 2차 원인을 포함한 4자리의 표준화코드를 제시하였다. 이러한 표준화코드는 도시철도 역사 내 철도안전사상사고의 체계적인 비상관리 및 긴급대응에 기본이 되는 역할을 담당할 것이라 판단된다.

도시철도 침입 탐지 상황인식 모델 정의 (Definition of Context-Awareness Model for Detection of Intrusion in Urban Transit)

  • 안태기;신정렬;김규진;정종덕
    • 한국철도학회:학술대회논문집
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    • pp.1729-1734
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    • 2011
  • Urban transit administers need to introduce the intelligent system to know the situations in the urban transit service area automatically. It is one of the important elements to detect of intrusion in operation room or electric rooms, etc. In this paper, we describe the definition for detection of intrusion in urban transit area, and propose the context-awareness model detect of intrusion. We expect that the definition is helpful to extract the elements that are need to construct the intrusion detecting system. The proposed model that is based on an image analysis model and a rule-based model is also helpful to design intelligent surveillance model.

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도시철도 운영유지체계 정보화 시스템 구축에 관한 연구 (I) (A Study on the Urban Transit Railway CALS System Construction (I))

  • 박기준;이호용;안태기;김원경;이관섭
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • pp.407-409
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    • 2001
  • 도시철도 공사, 지하철 공사, 철도청 등 각각의 운영기관이 독자적으로 정보화를 추진함으로서 국가적으로 중복투자 및 예산이 낭비되고 각 시스템간 호환성이 부족하여 정보를 공유할 수 없어 비효율적인 시스템 구축이 이루어지고 있는 실정이며 표준화된 정보의 부재 및 부정확한 표준에 의한 업무의 비효율성이 가중되고 사고예방 및 신속한 복구지원을 통한 대국민 안전서비스 제공 및 열차운행의 안전성 확보에 미흡한 실정이다. 본 논문은 국내 도시철도분야를 세계적인 경쟁력을 가진 분야로 육성하고 수명주기비용(Life Cycle Cost)을 최소화 및 최적화하여 경제성을 극대화시킨 도시철도 정비유지체계 정보화 시스템의 개발 및 시범적용을 위해 정보전략계획 (ISP)을 수립하기 이전에 수행한 선행연구 결과이다.

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미래도시철도 시뮬레이션을 통한 녹색 성장 비즈니스 모델 사례 연구 (Green Growth Business Model using Future Urban Railway Simulation)

  • 김민제;양원모
    • 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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    • pp.74-79
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    • 2010
  • 최근 전 세계적으로 문제가 되고 있는 지구온난화의 주범인 탄소 배출에 대한 규제 움직임과 더불어 미래도시철도는 저탄소 녹색교통수단으로 다시금 각광받기 시작하고 있다. 그러나 철도수단 자체의 태생적인 단점과 장기간에 걸쳐 건설되는 인프라와 막대한 투자비용은 철도 투자확대에 여전히 걸림돌로 작용하고 있어 미래도시철도 중심의 교통체계 구축을 위한 획기적인 대안이 절실한 상황이다. 이에 컴퓨터 시뮬레이션으로 배선 설계, 차량운행, 유지보수 등 건설하려는 미래도시철도 시스템을 모델링하고, 단기/중기/장기 예측 및 효율성 분석하여 막대한 투자비용을 절감할 수 있는 미래도시철도 시뮬레이션을 통한 비즈니스 모델을 제시하려고 한다. 본 논문의 구성은 서론에서는 연구 배경 및 필요성, 연구범위에 대해 살펴본 다음, 본론에서 미래도시철도 시뮬레이션, 녹색 성장 비즈니스 모델, 사례연구 결과에 대해 설명한다. 끝으로 미래도시철도 시뮬레이션을 통한 녹색 성장 비즈니스모델의 기대효과에 대해 설명한다.

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도시철도 철도안전사상사고 원인분석 및 예방대응체계구축 (A Factor Analysis of Urban Railway Casualty Accidents and Establishment of Preventive Response Systems)

  • 김시곤;박일하;오재경;김연규
    • 대한토목학회논문집
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    • v.34 no.3
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    • pp.1017-1022
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    • 2014
  • 도시철도는 1974년 1호선 개통이후 그 이용이 꾸준히 증가하는 추세이다. 이에 따라 도시철도 역사내에서 이용객의 안전사고의 위험이 높아졌다. 이러한 철도안전사상사고를 줄이기 위하여 철도운영시스템이 대부분 자동화되어 있다. 그럼에도 불구하고 여전히 철도안전사상사고의 사고의 가능성은 존재하고 있다. 본 논문에서는 서울메트로의 내부자료를 활용하여 철도안전사상사고의 유형, 연령별사고, 성별사고, 보행자 시설물별사고, 이용객별 사고, 그리고 철도안전사상사고의 사고원인을 분석하였다. 이를 기반으로 철도안전사상사고를 예방할 수 있는 대안으로서 철도안전교육프로그램 구축과 철도안전체험센터 구축방안을 제시하였다.

도시철도 시설물 장애감소 전략과 효과 분석- 서울도시철도공사를 중심으로 - (The Analysis on the Effects of the Failure Reduction Strategies of the Railway Facilities)

  • 윤성찬;박종헌;김성춘;음성직
    • 한국철도학회논문집
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    • v.13 no.6
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    • pp.608-616
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    • 2010
  • 서울지하철 5,6,7,8호선을 운영하는 서울도시철도공사는 연장 152km, 148개 역사에 분산되어 있는 시설물에 대하여 점검과 유지보수를 하고 있다. 장애예방을 위한 철저한 점검에도 불구하고 지하역사의 환경적인 요인, 빈번한 사용으로 인한 기계적인 마모, 시설물 노후화, 시스템 에러, 이용 상의 부주의 등으로 장애가 지속적으로 발생하고 있다. 서울도시철도공사에서는 지금까지 관행적으로 수행해 오던 시설물 점검방법과 유지보수의 틀을 깨고 정량적인 목표관리와 일하는 방식 변화 등을 통해 2010년 6월말까지 장애를 연간 53.4% 감소시켰다. 본 논문에서는 기존 도시철도 시설물 점검 및 유지보수의 문제점을 분석하고, 이를 개선하기 위해 추진했던 장애감소 전략과 각각의 추진성과를 분석한다.

지방도시의 도시철도 건설확충을 위한 접근방향

  • 이창운
    • 한국철도학회지
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    • v.3 no.4
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    • pp.36-48
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    • 2000
  • 자동차 위주의 노면 교통수단은 인구가 밀집한 대도시의 도시 교통문제를 해결하는 데에 한계를 보여주고 있다. 결국 경쟁력 있는 대중 교통수단의 개발이 오늘날 심화되고 있는 도시 교통환경을 개선할 수 있는 적절한 해법으로 판명이 되고 있음을 부인할 수는 없을 것이다. 특히 새로운 기술개발이 접목되고 있는 도시철도는 대기오염이 없고 에너지 절약효과가 있는 환경친화적 도시 교통수단이며. 이른바 '지속가능한(Sustainable) 도시발전에 적합한 도시 교통수단으로서 크게 주목을 받고 있다고 하겠다. (중략)

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