• Title/Summary/Keyword: 소음특성

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Sound Quality Evaluation for Transient Interior Noise of High-Speed Train (음질평가를 통한 고속철도의 과도실내소음 특성 분석)

  • Park, Jun-Hong;Park, Buhm;Lee, Sin-Yeob;Choi, Sung-Hoon
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • pp.309-309
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    • 2010
  • 한국은 산과 강이 많고 평야가 적은 지형적 특성상 터널 구간, 교량 구간 등이 많고 철도 차량이 이러한 구간들을 통과할 때 차량 내부에서 발생되는 과도 소음 또한 자주 발생하게 된다. 정상상태에서 소음에 비하여 과도상태에서 소음은 특성이 급격히 변화하여 승객들에게 더욱 큰 성가심을 유발할 수 있다. 특히 국내에서 운행중인 KTX 와 KTX 산천과 같은 고속철도의 경우 빠른 운행 속도로 인하여 과도 소음의 정도 또한 높아지게 된다. 따라서 더욱 정숙한 승객들의 승차 환경을 조성하기 위하여 과도상태에서의 실내소음 특성분석은 그 중요성이 더욱 커지고 있다. 본 연구에서는 고속철도가 감속 가속할 때, 터널을 통과할 때, 교량 위를 운행할 때, 차량이 교행할 때 등의 과도 상태에서의 실내 소음 특성을 음질평가의 방법으로 분석하고 정상상태에서의 소음 특성과 비교하였다.

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A study on the highway traffic noise characteristics for the design of noise barrier (방음벽 설계를 위한 고속도로 소음 특성에 관한 연구)

  • Yoon, Je-Won;Lee, Hong-Ki;Ryu, Kuk-Hyun;Kang, Huy-Man;Jang, Tae-Soon;Park, Yang-Hum
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • pp.758-761
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    • 2005
  • 본 연구에서는 고속도로 발생 소음특성을 측정하여 방음벽 설계 인자를 도출하기 위함이다. 이를 위해 인터체인지 및 영업소 인접부를 포함한 총 20개소를 선정하여 소음측정을 수행하였으며, 소음원의 주파수특성 및 일일 변동특성, 노면 종류에 따른 소음발생특성, 영업소 및 인터체인지 부근에서의 소음특성을 분석하여 방음벽 설계 인자를 도출하였다.

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Characteristics of Cavitation Noise on High-Speed Propellers (고속 프로펠러의 캐비테이션 소음 특성)

  • I.H. Song;J.W. Ahn;K.S. Kim;I.S. Moon
    • Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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    • v.37 no.2
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    • pp.22-29
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    • 2000
  • The cavitation noised of high-speed propellers was experimentally studied in KRISO cavitation tunnel. In this paper, a series of cavitation noise tests were carried out for five propellers with various sections and loading distributions. From the experimental results, the noise characteristics of various cavitation pattern and the noise performance of the propellers were analyzed. There can be used for optimum design for high-speed propellers.

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A study on the noise characteristics of rails (레일 방사소음 저감 기술 개발 위한 소음특성 연구)

  • Koh, Hyo-In;Jang, Seung-Ho
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • pp.482-484
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    • 2014
  • 국내의 슬라브도상, 자갈도상의 소음현안에 부합하여 소음저감설계 및 저감장치와 저감구조를 개바할 수 있는 합리적인 소음계산 및 영향인자 규명 모델을 현 모델과 더불어 발전시키고자 하며, 그의 한 예로 고속철도의 통과소음 측정 및 분석결과와 소음원 기여도 기술을 이용한 분석결과를 통하여 레일소음의 특성을 고찰하였다.

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Noise characteristics of dry vaccum pump according to change of vaccum degree arising from inhalation capacity of $N_2$ Gas (질소 가스의 흡입량에 의해 발생되는 진공도의 변화에 따른 건식진공펌프의 소음특성)

  • 이현남;정완섭;홍동표;이완형
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • pp.322.1-322
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    • 2002
  • 국내외의 반도체 회사의 반도체 제작공정에서 여러 종류의 가스를 흡입하여 웨이퍼의 증착에 이용하게 되는데 각각의 과정에서 요구되는 진공도를 유지하기 위하여 사용되는 것이 드라이 진공펌프이다. 이때 사용되는 질소가스의 흡입압력에 의해 발생되는 진공도의 변화에 따른 진공펌프의 소음 특성을 실험을 통해 분석하였다.

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Indoor and Outdoor Noise Characteristics and Impact on the Hospital Building by Olympic Expressway (올림픽도로에 인접한 병원건물에서 내외부 소음특성과 그 영향에 관한 연구)

  • 조창근;손장열
    • The Journal of the Acoustical Society of Korea
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    • v.12 no.2
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    • pp.37-44
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    • 1993
  • 본 연구는 올림픽 도로에 인접한 병원건물의 내외부에서 교통 소음을 동시에 측정하여 대상 병원건물에서의 교통소음 특성과 그 소음이 병원건물에 미치는 영향을 파악하고 소음 방지 대책의수립에 필요한 기초자료를 제시한다. 본 연구에서는 올림픽도로에서 발생하는 교통소음의 변동 및 분포특성, 주파수 특성, 도로교통소음으로 인한 건물실내의 소음도를 파악하였으며, 실내에서의 소음도는 ISO의 권장치를 초과하는 것으로 나타나 소음저감 대책이 필요한 것을 알 수 있었다. 본 연구는 도로주변에서의 특정건물에 대한 연구이나, 그외 건물의 소음방지대책에도 참고가 될 수 있을 것으로 사료된다.

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Characteristics of Bathroom Plumbing System Noise in Apartment House (공동주택 욕실 급배수설비 소음특성 -급수압 및 사용수량을 중심으로-)

  • 정광용;이태강;김선우
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • pp.277-281
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    • 1994
  • 본 연구에서는 공동주택의 욕실에 설비되어 있는 기기들을 대상으로, 급수압.토수량.배수량 등의 작동조건을 변화시켜가며 그에 따른 발생소음의 특성을 분석.평가하여, 급배수설비소음대책 마련을 위한 기초적인 자료를 제시해보고자 한다.

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An Experimental Study on the Characteristics and Assessment of an Aircraft Noise (항공기 소음의 특성과 평가에 관한 실험적 연구)

  • Lee, Young-Chul;Lee, Sun-Ki;Song, Hwa-Young;Lee, Dong-Hoon
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • pp.430-435
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    • 2007
  • 소음특성이 서로 다른 군용 항공기 소음과 민간 항공기 소음을 환경부에서 고시한 소음 진동공정시험방법에 의거하여 소음을 측정하고 평가하는데는 개선되어야 할 문제점이 뒤따른다. 따라서 본 연구에서는 민간 항공기와 군용 항공기의 소음특성으로 조사하고 소음 측정 및 평가방법에 대한 문제점들을 고찰하였다. 연구결과로 부터, 민간 항공기나 군용 항공기의 정확한 소음측정을 위해서는 동특성을 빠름(Fast)으로 설정하여 측정하는 것이 바람직한 것으로 확인되었다. 또한 등가 소음도를 측정하여 항공기 소음을 평가하는 방식은 민간 항공기 소음평가시에는 적절하지만, 이를 군용 항공기 소음에 적용하여 평가할 때에는 상당한 오차를 포함하는 것으로 조사되었다. 그리고 군용 항공기 이 착륙지점에서의 소음 지속시간이 대부분 30초를 초과하는 것으로 조사되었기 때문에, 군용 항공기 소음평가시에는 지속시간에 대한 보정이 반드시 반영되어야 할 것으로 사료된다.

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