• Title, Summary, Keyword: 시운전시험

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Analysis of 765kV Substation Trial Test Result (765kV 변전소 시운전시험 분석)

  • Yoon, J.W.;Jeon, M.R.;Oh, S.I.;Kim, M.H.
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • pp.81-82
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    • 2006
  • 본 논문에서는 765kV 변전소 건설시 최초로 도입된 시운전 시험을 중심으로 기술하였다. 시운전 시험은 765kV 초기 가압 및 상업 운전에 대비하여 사전에 문제점을 도출하고, 이에 대한 대책을 강구하기 위한 목적으로 시행되었다. 2004년에 시행한 신가평변전소에 대한 전력계통시험분야의 시운전시험을 중심으로 기술하였다. 기존의 345kV전력설비와 765kV전력설비(800kVGIS, 765kV7M.Tr)의 보호방식 차이에 따른 시험 방법, 시험 시 발생된 문제점 및 시험 결과에 대해 기술하였다.

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실선 저항추진시험 실적과 속력시운전 표준방안 비교

  • 김은찬
    • Bulletin of the Society of Naval Architects of Korea
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    • v.31 no.1
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    • pp.57-63
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    • 1994
  • 속력시운전에는 건조된 배의 추진성능이 선주와의 계약속도를 만족시키는가를 확인하는 Acceptance Trial 과, 건조된 배의 추진성능이 모형시험 등에 의한 추정 결과와 맞는가를 확 인하고 다음 배의 설계에 참고하기 위한Performance Trial로 크게 나눌 수 있다. Acceptance Trial로서의 실선시운전은 새로 배를 만들어 선주에게 인도하기 위한 필수의 과정이며, 이 중 에서 저항추진 성능을 검증하기 위한 속력시운전은 가장 중요한 항목중의 하나이다. 선발 조선 국들에서는 실선시운전 및 해석방안을 꾸준히 연구하여 왔고, 표준 수행방안과 표준 해석방안도 이미 확정한 후 여러차례 보완한바 있다. 조선의 역사가 깊지 못한 우리는 이에 대한 깊이 있는 연구는 물론, 이렇다할 시운전 표준수행방안이나 표준해석방법 조차 제시하지 못하고 있는 실 정이다. 특히 국내 조선업계의 실선시운전 해역은 일본은 물론 유럽의 시운전해영들 보다도 해상 상태가 거칠어서 이에 대한 보정방법 개발이 절실히 요망되고 있다. 본 고에서는 이제까지 선진 조선국에서 수행된 중요한 실선속력시운전 내용을 훑어보고, 각국의 표준수행방안을 비교해 보고, 해석방법들의 내용을 알아 본 후, 앞으로의 발전 방향을 모색해 보았다.

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KMRR의 열수력학적 설계를 위한 실증실험

  • 임인철;김헌일;이보욱;이지복
    • Nuclear Engineering and Technology
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    • v.25 no.2
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    • pp.343-352
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    • 1993
  • 다목적연구로(KMRR)는 일반 발전용 원자로와는 매우 다른 특성을 가지고 있으며, 설계 개념 또한 특이하다. 위와 같은 특이한 설계 특성을 파악하기 위하여 열수력 실험을 수행하였으며 시운전 시험도 설계 개념의 입증에 중점을 두고 수행될 예정이다. 실증실험은 크게 설계 자료 생산을 위한 실험, 기기 설계 검증 시험, 시운전 성능 시험으로 나눌 수 있다. 설계 자료 생산을 위한 실험으로 핵연료의 열수력학적 특성을 규명하는 실험, 우회 유동에 의한 노심 출구 냉각수 상승 억제를 입증 또는 해석하기 위한 자료 생산용 실험 등이 이루어졌다. 기기 설계 검증 시험으로는 Pump 특성 시험, Flap valve 특성 시험 등을 들 수 있다. 또한, 시운전 성능 시험으로는 설계 개념을 입증하기 위한 여러 시험들이 행해질 예정이다. 이러한 실험들을 통하여 설계에 필요한 많은 자료들이 생산되었고, 시운전 시험을 통하여 설계를 검증하고 실제 운전에 필요한 많은 자료를 얻을 수 있으리라 기대된다. 본 기고를 통하여 이러한 실험의 중요성 및 내용에 대해 간략하게 기술하고자 한다.

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A Study on Performance Characteristics of Auxiliary Block using On-Line Test (시운전시험을 통한 보조전원장치 성능특성 연구)

  • Han, Young-Jae;Kim, Seog-Won;Kim, Sang-Soo;Kim, Young-Guk;Kim, Young-Mo
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • pp.238-240
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    • 2005
  • 고속철도차량의 국내기술확보를 위해 한국형 고속전철이 개발되어 단품시험, 완성차시험, 공장시험 등을 통해 기본적인 성능을 확인한 후, 현재는 본선시운전 시험을 실시하고 있다. 시제차량의 성능 및 기능을 종합적이고 효율적으로 확인하기 위해 고속철도 시운전 시험시 상시 계측시스템을 시제차량에 설치하여 운영하고 있다. 본 논문에서는 상시계측시스템을 이용하여 보조전원장치에 대한 성능평가와 고장진단을 실시한 것에 대하여 연구하였다.

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A Study on Identification of Hazards for On-Line Testing of Tram (트램 시운전에 따른 위험원 도출연구)

  • Lee, Soo Hwan;Lee, Soo Joo;Pyeon, Seon Ho;Lee, Jung Woon;Kim, Ye Ji
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • pp.1585-1586
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    • 2015
  • 국내에서 개발되는 트램은 개발완료와 함께 시운전을 수행하여야 한다. 철도종합시운전을 수행하기 위해서는 시험절차서가 필요하다. 트램 시운전에 따른 위험원을 도출하기 위해 어떠한 방법과 절차를 통해 도출되어야 할 것인지 분석하여 트램의 시험절차서에 반영하고자 한다.

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구속모형시험을 통한 예선의 조종성능 추정 및 실선시운전결과 비교

  • Yun, Geun-Hang;Yeo, Dong-Jin;Kim, Yeon-Gyu
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • pp.128-130
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    • 2010
  • 예선과 부선으로 이루어진 예부선의 예인 운항 상태에 대한 수학모델을 개발하기 위하여, 먼저 예선에 대한 수학모델을 개발하였다. 이를 위하여 예선모형을 이용하여 4자유도의 수학모델에 대한 구속모형시험을 수행하였고, 그 결과를 이용하여 선회, 지그재그 시뮬레이션을 수행하였다. 또한 예선실선에 대한 예선시운전 실험을 통하여 선회, 지그재그 결과를 얻고, 이를 시뮬레이션 결과와 비교하여 예선의 수학모델을 검증하였다.

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Construction and Start-up Test of Hot-firing Test Facility for KSLV-II Combustion Chamber (한국형발사체 연소기 연소시험설비의 구축 및 시운전)

  • Lee, Kwang-Jin;Yi, Seung Jae;Seo, Daeban;Hwang, Chang Hwan;Woo, Seongphil;Im, Ji-Hyuk;Jeon, Junsu;So, Younseok;Kim, Chae-Hyoung;Kim, Sunghyuk;Kim, Seung-Han;Cho, Namkyung;Han, Yeoung Min
    • Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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    • v.20 no.1
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    • pp.69-75
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    • 2016
  • This paper covers the result of construction and start-up tests of the KSLV(Korea Space Launch Vehicle)-II combustion chamber hot-firing test facility. This facility was constructed from 2012 to 2014. Start-up test of this facility began in the second half of 2014. Oxidizer cold flow test, fuel cold flow test and cooling water cold flow test were carried out as start-up test. Afterward, ignition test of combustion chamber was accomplished. The result of ignition test is applied to set up start-up sequence of KSLV-II combustion chamber and utilized as base line data for hot-firing test of low and normal design point.

예부선의 통합 실선시운전 실험을 통한 조종 특성 연구

  • Yun, Geun-Hang;Kim, Yeon-Gyu;Yu, Gye-Hyeong
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • pp.359-361
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    • 2011
  • 예선이 부선을 선미예인하고 있는 상황에서의 예부선 조종특성을 확인하기 위하여, 예부선 통합 실선시운전 시험을 수행하였다. 부선을 예인하는 상황에서의 저항시험, 가감속시험, 좌현/우현 10도 선회시험, 좌현/우현 20도 선회시험, 부선 선수동요각을 기준으로 하는 10도 지그재그시험, 20도 지그재그 시험을 통하여 다양한 상황에서의 예선과 부선의 운항 특성을 확인하였다. 본시험 결과는 향후 예부선의 자유항주 모형시험 결과와 함께, 예부선의 통합운항을 모사하는 수학모델 검증에 사용될 예정이다.

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Application of Real Time Currents Prediction in Ship Speed Correction of Sea Trial Test (실선시운전 선속 보정을 위한 실시간 해수유동 예측 활용)

  • Lee, Moonjin;Lee, Han-Jin;Shin, Myung-Soo;Jung, Soo-Won
    • Journal of Navigation and Port Research
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    • v.38 no.6
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    • pp.593-600
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    • 2014
  • Information supporting system which is based on real-time prediction of currents to be applicable to the sea trial test of ship is developed. In the system, the spatial distribution of currents at specific time and the trends of variability of currents occurring at specific sites are also given as valuable information for sea trial test of ship. In addition, the system has a capability to connect with a GPS which provides information including speed loss of the ship caused by currents on the way of voyage. With information from the sea trial test, the system is also capable of delivering optimum time and pathways by considering calculated speed loss of ship at specific time and its pathway. Having information described as above, the real-time current prediction system supports and provides functions of not only running the test in an efficient way but also providing valuable information which is encouraged to be used during the test by installing at the ship.