• Title, Summary, Keyword: 압력용기

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A Study on Model for Gas Venting Characteristic of Pressure Vessel for Propulsion System (추진체계 가압용 압력용기의 기체배출특성 모델에 관한 연구)

  • Hwang, Yoojun;Byun, Jung Joo;Lee, Ju Young;Kim, Kiun
    • Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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    • v.22 no.3
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    • pp.134-142
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    • 2018
  • Developing model to predict the characteristic of vented gas was vented through an orifice is presented. Simulations with models which were developed with assumptions considering heat transfer inside the vessel were conducted. Also, representative pressure and temperature were measured from experiments with the pressure vessel which is applicable to a propulsion system. Developed model were verified with comparison between calculations and experiments.

가압열충격을 고려한 원자로 압력용기의 파괴역학적 해석

  • 박상윤;박재학
    • Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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    • pp.263-268
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    • 2000
  • 원자력 압력용기의 건전성 평가 및 안전성 확보에 대한 관심은 1978년 미국 Rancho Seco 발전소에서 발생한 가압열충격 사고로 인해 크게 부각되기 시작하였다. 가압열충격(Pressurized Thermal Shock: PTS)이란 계통의 압력이 높은 상태이거나 증가중인 상태에서 급속한 냉각과 과도한 냉각이 발생하는 것을 의미한다. 이러한 냉각에 의해 원자로용기 외벽보다 내벽이 빨리 냉각되어 상당한 온도구배가 발생하고 이 온도구배에 따라 용기 내벽에 최대인장 열응력이 발생한다.(중략)

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A Study on Improving Fatigue Life for Composite Cylinder with Seamless Integrated Liner (이음매 없는 일체형 라이너를 갖는 복합재 압력용기의 피로수명 향상에 대한 연구)

  • Kim, Hyo-Joon
    • Journal of the Korean Institute of Gas
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    • v.17 no.6
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    • pp.46-51
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    • 2013
  • Composite cylinder is used by hydrogen fuel cell vehicles and natural gas vehicles because of high specific modulus, specific strength and fatigue resistance. composite cylinder has a seamless integrated liner and it is fully overwrapped with structural fibers of high strength carbon fibers in an epoxy matrix. In this study, filament winding pattern and autofrettage pressure design technique are presented considering structural weakness of knuckle and compressive residual stress. Presented methodology is verified by pressure cycling test of composite cylinders.

The Prediction of Structural Behavior for Composite Pressure Vessel with Changed Dome Shape (돔 형상 변화에 따른 복합재 압력용기의 구조 거동 예측)

  • Hwang, Tae-Kyung;Park, Jae-Byum;Kim, Hyung-Kun;Doh, Young-Dae
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • pp.288-292
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    • 2008
  • Dome shape design method of filament wound (FW) composite pressure vessel, which can create various dome shape with fixed boss opening, was suggested. And, the performance indices (PV/W) for composite pressure vessel with same boss opening but different dome shape were investigated by finite element analysis (FEA) and hydro-test. The FEA showed good agreement with test results for burst pressure. Generally, as the dome shape of pressure vessel was changed to flat dome, the inner volume is increased and the burst pressure is decreased. In the case of above ${\rho}_o$=0.54, the performance index showed decreased value due to the low burst pressure. However, at ${\rho}_o$=0.35, the dome shape change brings not significant reduction of burst pressure and performance index.

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Optimum Design of Underwater Connector Hole Arrangement for Deep-sea Pressure Vessel Cover Plate (심해 압력용기 덮개판의 수중 커넥터홀 배치 최적설계)

  • Lee, Minuk;Park, Soung-Jea;Yeu, Tae-Kyeong;Ki, Hyong-Woo;Hong, Sup;Cho, Su-Gil;Jang, Jun-Yong;Lee, Tae Hee;Choi, Jong-Su
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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    • v.36 no.12
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    • pp.1627-1633
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    • 2012
  • A deep-sea pressure vessel needs to protect the internal electrical equipment from the high external pressure. Thus, the pressure vessel should be designed to be watertight and structurally safe. In this study, a cylindrical-type pressure vessel comprising a hollow cylinder and cover plates at both ends is investigated. For communication between the internal electronic equipment and the external device, holes are bored on the cover plate to install underwater connectors. Considering the type of internal equipment and underwater connector specifications, multiple holes may be required. These holes can affect the structural safety of the pressure vessel cover plate. In this study, the optimum design of the hole arrangement in consideration of the structural safety of the cover plate was performed.

경수로 압력용기 모의실험 PCA-REPLICA 차폐 벤치마크 해석

  • 길충섭;김정도;황원국
    • Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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    • pp.163-168
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    • 1998
  • 경수로 압력용기의 취화는 주로 고속 중성자에 기인한다. 경수로 압력용기를 모의한 PCA-REPLICA실험을 해석하여 원자력 시설의 구조재로 쓰이는 철의 핵자료 검증과 MATXS/TRANSX/DANTSYS 계산체제의 유용성을 확인하고자 하였다. 라이브러리는 JEF-2.2를 이용한 KAFAX-F22가 기본 자료로 이용되었고, 이밖에 ENDF/B-Vl.1과 JENDI.-3.2의 철 핵자료도 비교 검증하였다. 계산결과는 실험오차 등을 고려하면 측정치와 근접하는 경향을 보였고, 앞으로 개발될 차폐해석용 라이브러리 검증에 유용한 자료가 될 수 있겠다.

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원자로 압력용기의 가압열충격 평가

  • 장창희;정일석;박준현;홍승열
    • Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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    • pp.363-368
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    • 1998
  • 고리 1호기 주요기기들에 대한 수면평가 과정에서 원자로 압력용기의 중성자 조사취화에대한 잔여수명평가를 정량적으로 수행하였다. 그 결과 가압열충격 기준온도(R $T_{PTS}$)가 운전년수 34년경에 심사기준온도를 초과할 것으로 예측되어 연장운전 추진 시 선결되어야 할 과제로 인식되었다. 이에 따라 USNRC 가압열충격 규제지침서에 의한 상세 가압열충격 평가연구를 수행하고 있다. 본 논문에서는 원자로 압력용기 가압열충격 현상에 대해 간략히 설명하고 가압열충격 평가의 목적과 방법에 대하여 소개하였다. 더불어 현재 수행중인 고리 1호기 원자로 압력용기 가압열충격 평가의 일부로 수행한 계통 열수력해석과 확률론적 파괴역학 해석의 결과를 제시하고 가압열충격 위험도를 완화하기 위한 조치사항들에 대하여 검토하였다.다.

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Development of high-pressure composite cylinder for compressed hydrogen storage of fuel cell vehicle: type 3 composite cylinder (수소연료전지 차량용 350bar Type3 복합재 압력용기 실증기술 개발)

  • 박지상;김태욱;정상수;정재한
    • 한국전기화학회:학술대회논문집
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    • pp.201-206
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    • 2005
  • 본 연구는 기 개발 완료된 천연가스차량용 200bar급 Type 3 복합재 압력용기를 개발로 축척된 핵심요소기술과 실질적인 경험을 바탕으로 수소연료전지 차량에 탑재할 350bar급 Type 3 복합재 압력용기에 대한 설계/해석과 시험평가의 핵심적인 사항을 고찰하였다. 설계/해석에는 350bar급 Type 3 복합재 압력용기에 대한 3차원 비선형 유한요소 모델링 및 해석기법이 제시되었고, 설계된 라이너형상과 와인딩 패턴을 이용하여 필라멘트 와인딩 공법으로 1차시제품을 제작하였다. 제작된 시제품에 대하여 파열시험 및 반복피로시험을 수행하여 설계/해석 기법의 타당성을 검증하였다.

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Cycling life prediction method considering compressive residual stress on liner for the filament-wound composite cylinders with metal liner (금속재 라이너를 갖는 복합재 압력용기의 라이너 압축잔류응력을 고려한 반복수명 예측 방법에 대한 연구)

  • Park, Ji-Sang;Jeung, Sang-Su;Chung, Jae-Han
    • Composites Research
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    • v.19 no.1
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    • pp.22-28
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    • 2006
  • In manufacturing process of composite cylinders with metal liner, the autofrettage process which induces compressive residual stress on the liner to improve cycling life can be applied. In this study, a finite element analysis technique is presented, which can predict accurately the compressive residual stress on the liner induced by autofrettage and stress behavior after. Material and geometrical non-linearity is considered in the finite element analysis, and the Von-Mises stress of a liner is introduced as a key parameter that determines pressure cycling life of composite cylinders. Presented methodology is verified through fatigue test of liner material and pressure cycling test of composite cylinders.