• Title, Summary, Keyword: 외항상선

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The Supply-Demand Situation of Officers for Korean flag ocean-going merchant ship (국적외항상선의 해기사 수급 현황)

  • Kim, Hyun-Jong;Jung, Dae-Deug
    • Journal of Navigation and Port Research
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    • v.32 no.1
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    • pp.89-95
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    • 2008
  • Foreign maritime officers were employed in Korean flag ocean-going merchant ships since the year of 2005. And the number of foreign maritime officers in Korean ship has been rapidly increased, and it approaches 700 recently. The shortage of Korean maritime officers was mainly claimed the reason of employing foreign maritime officers in Korean flag ship. In this paper, we surveyed the number of newly supplied officers from every Korean training institution, the number of officers on-board, on-leave, on-job hunting, and the number of officers leaving their job every year. And then we analysed supply-demand situation of Korean maritime officers for Korean flag ocean-going ships for reasonable decision-making in relation with employing foreign maritime officers.

외항 상선 해기사의 이직의사 결정요인에 관한 연구

  • Kim, Yong-Du;Ryu, Dong-Geun
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • pp.197-199
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    • 2015
  • 장기간 선박이라는 공간에서 생활하면서 이가정성과 이사회성 등의 특성을 갖는 외항상선해기사들이 이직을 고려할 때 어떤 요인으로 의사결정하게 되는지에 대하여 AHP기법을 이용하여 분석하고, 이직율을 낮출 수 있는 대안을 모색하였다.

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국적외항상선에 대한 한국해기사의 수급 현황

  • Kim, Hyeon-Jong;Jeong, Dae-Deuk
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • pp.109-111
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    • 2007
  • 외국인선원 고용 확대의 주된 요인으로 주장되고 있는 선원의 부족문제, 그 중에서도 국적외항상선에 대한 우리나라 해기사의 수급현황을 객관적인 자료에 기초하여 분석함으로써 외국인해기사의 고용범위 조정에 대한 합리적인 근거를 제시하였다.

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협회소식

  • 한국선주협회
    • 해운
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    • no.12
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    • pp.2-13
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    • 2005
  • 2005년 한해가 저물어 간다. 지난 한해는 나라 안팎에서 많은 변화와 시련, 그리고 갈등이 있었다. 물론, 세계경제의 지속적인 성장 등 긍정적이 측면에서의 발전과 화합도 있었다. 특히 외항해운분야는 여타 산업분야 못지 않게 크고 이슈가 끊이지 않았다. 다음은 지난해 회항해운분야의 주요이슈를 정리한 것이다.(편집자 주)

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A Study on Conceptual Design for Optimum Safety Routing System at the Coastal Sea Area (국내 연안 최적안전항로시스템 개념 설계에 관한 고찰)

  • Kang, Won-Sik;Park, Jung-Dae;Cho, Ik-Soon;Kim, Dae-Hee
    • Journal of Korea Ship Safrty Technology Authority
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    • pp.32-42
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    • 2015
  • 세계적 경제변화, $CO_2$ 배출량의 규제, 연료비 상승 등의 원인에 의해 국내외에서 최적항로지원시스템 개발 및 상용화하여 사용중에 있다. 하지만, 대부분 외항상선을 대상으로 하여 기술의 실용화를 위한 실선실험이 행해졌고 내항상선을 대상으로 개발한 사례는 거의 없다. 또한, 국제해사기구(IMO)의 "e-Navigation 전략이행계획" 및 정부의 "한국형 e-Navigation 사업"에 따라 주요 추진전략으로 연구개발 되고 있는 차세대 신(新) 항법시스템의 도입에 예상됨에 따라 국내 연안 최적 안전항로시스템의 새로운 개념 설계가 필요한 시점이다. 본 연구에서는 e-Navigation 체계에서의 최적항로시스템 및 기존의 운용 및 연구개발 중인 최적항로시스템을 분석하고 선박, 육상 및 육해상 통신인프라 등의 시스템 체계를 기본으로 최적안전항로시스템에 적용될 알고리즘을 분석, 시스템의 개념을 설계하고자 한다.

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