• Title, Summary, Keyword: 위험방지영역

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General Idea of Danger in Police Law (경찰법상 위험개념)

  • Gu, Hyung-Keun
    • The Journal of the Korea Contents Association
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    • v.7 no.4
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    • pp.178-183
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    • 2007
  • The exercise of police power for danger prevention gives top priority to the prevention of injury occurrence. However, the controversy over the concept of danger has hitherto focused on the limit establishment, namely which scope is to be a target of prevention in the danger prevention area of the Police Law. After all, the police's duty for maintaining public peace and order is forced to be peformed through individual measures for danger prevention, and the preventive police action, which aims at the prevention of danger against the protection interest in the Police Law, can be performed on the premise of a precise understanding of danger in order to carry out a legitimate preventive police action. In addition, it examines the legal meaning in each constitution element by dividing the minimum common components of danger into loss, sufficient probability and time accessibility, and the interpretation problem of danger as uncertainty concept.

A Study on the general idea of danger in Police Law (경찰법상 위험개념에 관한 연구)

  • Gu, Hyung-Keun
    • Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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    • pp.327-331
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    • 2006
  • The exercise of police power for danger prevention gives top priority to the prevention of injury occurrence. However, the controversy over the concept of danger has hitherto focused on the limit establishment, namely which scope is to be a target of prevention in the danger prevention area of the Police Law. After all, the police's duty for maintaining public peace and order is forced to be performed through individual measures for danger prevention, and the preventive police action, which aims at the prevention of danger against the protection interest in the Police Law, can be performed on the premise of a precise understanding of danger in order to carry out a legitimate preventive police action. In addition, it examines the legal meaning in each constitution element by dividing the minimum common components of danger into loss, sufficient probability and time accessibility, and the interpretation problem of danger as uncertainty concept.

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A Study on the Regulative Principle of Law in Respect to Police Function in Internationalized Age - Centering on Limitation to Police Authority Exercise - (국제화 시대의 경찰작용 통제법리에 관한 연구 -경찰권발동의 한계를 중심으로-)

  • Oh Tae-Kon;Kim Dong-Bok
    • The Journal of the Korea Contents Association
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    • v.5 no.3
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    • pp.63-71
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    • 2005
  • The police have a responsibility to exercise the police authority in the sphere of peril prevention. Such right may be decided at their discretion. So, as a management according to the police's discretion is based on order and compulsion, it can not help infringing the rights of the people. Therefore, the exercise of the police authority has to be accompanied by a legal management policy according to the principle of legal reservation based on the principle of constitutionalism. This study is to find proper directions of the police function through preparing reasonable plans to guarantee freedom and rights of the people at its maximum while maintaining the public peace and order.

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Establishment of Navigational Risk Assessment Model Combining Dynamic Ship Domain and Collision Judgement Model (선박동적영역과 충돌위험평가식을 결합한 항해위험성평가모델 전개)

  • Kim, Won-Ouk;Kim, Chang-Je
    • Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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    • v.24 no.1
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    • pp.36-42
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    • 2018
  • This paper considers the Marine Traffic Risk Assessment for fixed and moving targets, which threaten officers during a voyage. The Collision Risk Assessment Formula was calculated based on a dynamic ship domain considering the length, speed and maneuvering capability of a vessel. In particular, the Navigation Risk Assessment Model that is used to quantitatively index the effect of a ship's size, speed, etc. has been reviewed and improved using a hybrid combination of a vessel's dynamic area and the Collision Risk Assessment Formula. Accordingly, a new type of Marine Traffic Risk Assessment Model has been suggested giving consideration to the Speed Length Ratio, which was not sufficiently reflected in the existing Risk Assessment Model. The larger the Speed Length Ratio (dimensionless speed), the higher the CJ value. That is, the CJ value is presented well by the Speed Length Ratio. When the Speed Length Ratio is large, states ranging from [Caution], [Warning], [Dangerous] or [Very Dangerous] are presented from a greater distance than when the Speed Length Ratio is small. The results of this study, can be used for route and port development, including dangerous route avoidance, optimum route planning, breakwater width, bridge span, etc. as well as the development of costal navigation safety charts. This research is also applicable for the selection of optimum ship routing and the prevention of collisions for smart ships such as autonomous vessels.

A Study on the Performance Prediction of Fire Extinguish System in Aircraft Engine Bay (항공기 엔진베이 내 소화장치 성능예측을 위한 연구)

  • Park, Young-Ha;Kim, Hyung-Sik;Kim, Jin-Han;Cho, Soo-Yong
    • Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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    • v.40 no.8
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    • pp.718-725
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    • 2012
  • Fuel or oil which is leaked into the aircraft engine bay can make a fire when it is contacted to the engine surface of hot temperature. In order to avoid fire, the fire extinguish system should be designed so that the extinguishing agent is quickly injected and its concentration keeps higher in the fire protection region. FAA requires that the extinguishing agent injected within the fire protection region should be sustained longer than 0.5 second on keeping a higher concentration than 6%. For developing a fire protection system satisfying the FAA regulation, numerical and experimental studies for the injection time and the concentration of the extinguishing agent were conducted. These results showed similar trend for the injection time or concentration, but the data acquisition was delayed due to the response of the sensors in the experiment.

교통사고 방지를 위한 차량간 통신기술

  • 유석대;조기환
    • Information and Communications Magazine
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    • v.23 no.2
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    • pp.79-90
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    • 2006
  • 이동중인 차량간에 무선통신을 이용하여 차량의 안전과 관련된 정보를 주고받는 서비스를 교통안전 통신이라 한다. 이 서비스는 운전자의 인지 범위를 벗어나는 상황 혹은 자동화 안전장치가 감지하지 못하는 상황을 운전자가 미리 인지하고 식별할 수 있게 해주는 유용한 수단의 제공을 목표로 하고 있다. 차량간 위험과 직접 관련된 정보들을 신뢰성이 있는 상태에서 시기 적절하게 전달해주어야 하기 때문에 데이터 통신과는 다른 통신 방법론이 필요하다. 본 고에서는 미래의 지능화된 교통환경 구성을 위해서 선진국을 중심으로 새로운 정보통신 응용 영역으로 인식되고 있는 교통안전 통신의 현황과 기술을 살펴보고, 실용화를 위해서 극복해야 될 사항들을 제시한다.

The improved AFD method for islanding detection (단독운전 검출을 위한 개선된 AFD 기법)

  • Go, Geun-Taek
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • pp.59-60
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    • 2011
  • 계통 연계형 인버터는 규정 시간 내에 반드시 단독운전 상황을 검출해야 한다. 계통 사로고 인해 계통전력이 차단되면 인버터가 이 상황을 제대로 감지하지 못 해 계통에 연결된 인버터가 계속 동작을 하게 된다면 위험한 상황을 초래하게 될 수도 있다. 이로 인해 계통연계형 인버터는 규정 시간 내에 계통이 이상을 감지하고 인버터의 동작을 멈추어야 한다. 이런 단독운전 상황을 방지하기 위해 본 논문에서 제시하는 알고리즘은 구현 자체가 간단하지만 기존의 알고리즘으로는 검출할 수 없었던 영역을 검출할 수 있고, 검출 속도 또한 개선을 했다. 실험 결과를 통해 알고리즘의 타당성을 검증하였다.

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A Study on the Design of Task Planning System for Intelligent Excavating System (IES) (지능형 굴삭을 위한 토공작업계획 시스템의 구조 설계)

  • Lee, Won-Sik;Song, Soon-Ho;Lee, Seung-Soo;Seo, Jong-Won;Kim, Sung-Keun
    • Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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    • pp.921-924
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    • 2007
  • 토목, 건축과 관련된 노동현장은 여느 3D 업종들과 마찬가지로 숙련된 기능공의 부재 및 산업재해 발생으로 인해 어려움을 겪고 있으며 이를 극복하기 위한 노력을 계속하고 있다. 대표적인 토목공사인 토공 작업 역시 위험 혹은 유해한 작업환경으로 인해 토공장비의 안전사고 및 생산성과 품질저하가 발생하며 이를 방지하기 위한 장비의 지능화가 절실하게 요구되고 있다. 이를 위해 최근 지능형 굴삭 시스템 개발을 위한 연구가 진행되고 있으며, 토공작업은 일반적으로 광범위한 작업영역을 가지기 때문에 지능형 굴삭시스템의 개발을 위해서는 효율적인 작업을 수행할 수 있도록 하는 작업계획의 수립이 매우 중요하다. 본 연구에서는 작업계획의 대상을 굴삭로봇과 토사로 구분하였으며, 글로벌 영역에서 단위작업 영역, 로컬 영역으로의 분할을 통해 전체 작업 진행에 대해 효율적으로 작업계획을 수립할 수 있도록 구성하여 계획단계에서부터 토공작업 자동화 및 효율와에 기여하고자한다. 토공작업계획 시스템은 토공 작업자 및 감독자의 작업 특성 및 노하우를 컴퓨터, 즉 두뇌에 부여함으로써 숙련된 장비조종자의 작업 방법 및 특성을 반영하여 토공 작업 프로세스 모델링을 구축하고 실제 작업환경상의 센서에 의해 측정된 데이터를 실제 작업환경과 동일하게 모델링된 컴퓨터내의 가상환경을 바탕으로 영역분할, 최적 플랫폼 위치선정 및 작업 순차생성을 통해 최적의 토공작업계획을 수립할 수 있도록 한다.

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Risk Reduction Rate for Each Risk Mitigation Measure on High Pressure Urban Gas Pipelines Proposed by Quantitative Risk Analysis (정량적 위험성 평가를 통해 제안된 도시가스 고압배관의 위험경감조치별 위험감소효과)

  • Ryou, Young-Don;Jo, Young-Do;Park, Young-Gil;Lee, Su-Kyung
    • Journal of the Korean Institute of Gas
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    • v.14 no.4
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    • pp.18-23
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    • 2010
  • After conducting QRA(quantitative risk assessment) for the high pressure urban gas pipelines planned to be installed, RMMs(risk mitigation measures) when the societal risk is outside the acceptable region have been derived in this paper. Also risk reduction rates are calculated for each RMM. As a result of QRA, we find out that damaged distance caused by radiational heat is largely dependent upon the wind velocity and the atmospheric stability. The measure that has the highest risk reduction effect is No. 10 which includes pipeline corrosion monitoring, MOV(motor operated valve) installation and the method to protect pipeline damage caused by third-party mechanical interference, and which shows 75 % of risk reduction effect.

Prevention System of Car Accident in Children Protection Zone (어린이 보호구역 교통사고 방지 시스템)

  • Choi, JiHun;Im, HyunChang;Jung, JaeCheon;Kong, Ki-Sok
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • pp.927-930
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    • 2017
  • 교통사고를 예방하고자 정부에서는 지속적인 정책을 펼치고 있으나 발생률이 크게 줄지 않는 실정이다. 본 논문에서는 이러한 한계점을 보완하고자 영상처리를 이용하여 교통사고를 줄일 방법을 제안하고자 한다. 우선 어린이 보호 구역 내에 설치된 카메라를 이용하여 교통사고 발생 위험을 판단하고, 보행자 및 차량 운전자에게 알려 줌으로써 교통사고 발생을 감소하고자 하는 시스템을 설계하였다. 또한 실시간 영상처리를 위해 관심 영역 지정, 멀티 스레드 등 다양한 방법을 적용해 보았으며, 위험 상황 탐지 시 탐지 결과를 주변 운전자에게 전송하려는 방법을 제시하고 실제 구현하여 확인해 보았다.