• Title, Summary, Keyword: 입구 부

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패드 선단압력 발생을 고려한 틸팅-패드 저어널 베어링의 성능에 관한 실험적 연구

  • 김승철;김경웅
    • Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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    • pp.60-69
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    • 1989
  • 안정성과 진동억제 특성이 요구되는 터어빈이나 모터등의 고속 회전기계에서는 틸팅-패드 저어널 베어링이 많이 사용되고 있다. 이는 틸팅-패드 저어널 베어링에서는 패드가 피봇이나 로울러로 지지되어 있으므로 윤활유막에서 발생하는 압력의 합력중심이 항상 이 지지점을 지나게 되어 베어링의 안정특성이 향상되기 때문이다. 틸팅-패드 저어널 베어링은 추력 베어링과 같이 불연속적인 윤활면을 갖는다. 그러므로 베어링의 입구부 선단에서 공급되는 윤활유의 충돌로 인한 압력격변이 일어나는데 이때 패드 입구부에서 발생하는 압력을 선단압력이라 한다. 이러한 선단압력으로 인한 베어링의 성능변화에 관한 연구는 주로 추력 베어링에 대하여 이론 및 실험적으로 수행 되어져 왔으며 그 결과들은 선단압력이 베어링의 성능에 미치는 영향을 무시할 수 없음을 보여주고 있다. 그러나 아직도 선단압력의 영향이 제대로 파악되고 있지 못하며, 특히 틸팅-패드 저어널 베어링에서 선단압력의 영향을 조사한 연구는 많이 부족한 실정이다. 그러므로 본 연구에서는 유한폭 틸팅-패드 저어널 베어링을 모델화한 실험장치를 설계 제작하여 선단압력을 포함한 유막내의 압력분포 및 유막두께를 연속적으로 측정함으로써 틸팅-패드 저어널 베어링의 성능에 미치는 선단압력의 영향을 실험적으로 조사하기로 한다.

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이안제 배치에 따른 항내로의 파랑전파특성에 관한 수치해석

  • Kim, Tak-Gyeom;Yu, Ha-Sang;Lee, Gwang-Ho
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • pp.73-75
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    • 2018
  • 항만시설 및 배후지를 파랑으로부터 방호하는 기능을 가지는 외곽시설 중 항내 정온을 유지하여 하역효율을 높이고, 항내 항행 및 정박 중인 선박의 안전을 확보하고, 항내시설을 보전하기 위하여 설치하는 것으로는 방파제가 있으며, 배치형태로는 항의 외곽에 설치되는 경우와 연안으로 이격되어 설치되는 경우가 있다. 연안으로 이격되어 설치되는 이안제는 필연적으로 방파제 양단으로 회절파랑이 발생하게 되며 이안제 좌 우측으로 각각 분기되어 진행하는 파랑은 회절에 의해 방파제 배후 안쪽으로 휘어져 위상간 간섭을 일으키며 중첩되면서 전파된다. 지형적인 여건으로 진행방향이 같아지게 되고 항 입구부로 향한다면 파랑의 에너지 중첩에 의한 영향이 항내로 나타날 수 있다. 본 연구에서는 항 입구부에 이안제가 설치되는 경우, 이안제 길이에 따라 발생하는 좌 우측 회절 파랑의 위상차가 항내 파고에 미치는 영향을 수치실험을 통해 검토하였다. 이로부터 항내에서의 파고는 이안제의 길이에 따른 좌 우측 회절 파랑의 위상차에 의한 중첩의 영향으로 증폭 혹은 상쇄되어 나타남을 확인하였다.

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Study on the Convective Heat Transfer and Pressure Drop for the Air flow Through a Plate Fin Tube Radiator of a Heat Pipe Heat Sink (평판 Fin-tube 배열을 갖는 히트파이프 히트싱크의 라디에이터를 통과하는 공기 유동에 대한 대류 열전달 및 압력 강하 연구)

  • 이수영;홍성은;강환국;김성훈;김철주
    • Journal of Energy Engineering
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    • v.9 no.3
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    • pp.212-220
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    • 2000
  • 히트파이프 히트싱크의 라디에이터를 통과하는 공기 유동에 대한 열전달 및 유동 압력 강하를 구하기 위한 연구를 수행하였다. 이 라디에이터는 평판 휜-관 구조이며, 평판휜에 4개의 히트파이프가 유동 방향으로 정격 배열 되어있다. 입구 공기 속도 2.5~4m/s에 대해 열전달 성능실험과 수치해석을 수행하였다. 각 히트파이프의 단위 길이당 열속이 583.3W/m, 입구 공기 속도가 3m/s일때 총합 대류 열전달계수값은 약 32W/$m^2$K, 압력 강하는 8mmAq이었다. 전체속도범위에서 실험결과와 수치 해석 결과 사이에는 약 5%의 미만의 일치를 보였다.

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탐방 - "공무원연금관리공단 광주사무소"

  • Lee, Mi-Suk
    • 방재와보험
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    • pp.72-74
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    • 2005
  • 입구 도로 양 편에 늘어선 아름드리 벚꽃나무들이 운치 있는 분위기를 자아내고 있는 "공무원연금관리공단 광주사모소"는 화재 등의 재해로부터 인명과 재산을 보호함은 물론 이곳을 방문한 광주시민들의 안전을 목적으로 건물 내에서 일어나는 사소한 일까지도 세심하게 관리하고 있다.

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An Analysis of Flashing Jet Behavior of Pressurized Water (물제트의 노즐 입구온도변화에 따른 증발특성 해석)

  • KIM, BOOSANG;KIM, HAKDEOK;LIM, HEECHANG;SONG, JUHUN
    • Transactions of the Korean hydrogen and new energy society
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    • v.30 no.6
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    • pp.585-592
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    • 2019
  • In this study, a flashing boiling phenomenon of pressurized water jet was numerically studied and validated against an experimental data in the literatures. The volume of fluid (VOF) technique was used to consider two-phase behavior of water, while the homogeneous relaxation model (HRM) model was used to provide the velocity of phase change. During the flashing boiling through a nozzle, a mach disk was observed near nozzle exit because of pressure drop resulting from two-phase under-expansion. The flashing jet structure, local distributions of temperature/vapor volume fraction/velocity, and position of the mach disk were examined as nozzle inlet temperature changed.

An Experimental Study on the Characteristics of the Vitiated Air Heater in the Ramjet Engine Ground-Testing (램제트 엔진의 지상시험용 Vitiated Air Heater의 특성에 관한 실험적 연구)

  • 윤현진;손창현;이충원
    • Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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    • v.3 no.4
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    • pp.51-57
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    • 1999
  • Temperature and velocity controlling of air at inlet position of Ramjet combustor is important under Ramjet engine grounding-test condition since temperature of inlet air increases due to compression process by supersonic flow at inlet position of Ramjet combustor. In this study, Vitiated Air Heater methodology was used to control temperature of air that is inducted into Ramjet combustor. Temperature and velocity of air at Vitiated air heater exit, which is inducted into Ramjet combustor, were measured to evaluate Vitiated air heater system developed in this study. It is shown that temperature and velocity of inducted air can be well controlled using Vitiated air heater system developed in this study, and we could make a Vitiated Air which is almost same with real air.

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Flow Rate Prediction of Pneumatic Pipe System Using Concept of Conductance (컨덕턴스의 개념을 사용한 공압관 시스템의 유량 예측)

  • Kim, Jin-Hyeon;Deng, Ruoyu;Kim, Heuy-Dong
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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    • v.38 no.5
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    • pp.431-436
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    • 2014
  • Conductance is a concept contrary to flow resistance and is extensively used as a flow index on how easily fluid is transported through a pneumatic pipe or fluid device. However, research on flow conductance is very rare to date, and a systematic investigation is needed for the standardization of pneumatic devices. In the present study, a computational fluid dynamics method was applied to solve the compressible Navier-Stokes equations with two-equation turbulence models. The present CFD results were validated with existing experimental data. The conductance values and friction factors at the inlet and outlet of a pneumatic pipe were used to assess the flow rates. The present results showed that the conductance depends on the pressure ratio at the inlet and outlet of a pipe.