• Title/Summary/Keyword: 준설

Search Result 833, Processing Time 0.268 seconds

A Study on Adaptive Process from River Dredging Using the 2D Numerical Model in the Gamcheon (2차원 수치모형을 이용한 하천준설에 따른 교란하천의 적응과정 분석(감천을 중심으로))

  • Yun, La-Young;Jang, Chang-Lae
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
    • /
    • 2009.05a
    • /
    • pp.801-805
    • /
    • 2009
  • 하천의 골재는 도로, 항만, 주택건설 등 다양한 건설재료로 이용되어 왔으며 급속한 산업화와 더불어 국가건설사업, 지방자치단체의 수익사업으로 인해 골재 수요가 급격히 증가해 왔다. 그러나 체계적인 조사 및 연구가 없이 무분별하게 행해진 하천준설은 하상저하, 하천의 불안정, 하상의 장갑화 등 물리적 영향뿐만 아니라 주변 하천의 식생, 저서생물의 서식처 등 수서생태계의 파괴, 하천정화능력 저하, 교각의 노출 등 생물적 경제적인 측면에서 악영향을 미치고 있다. 본 연구에서는 하천준설사업이 꾸준히 진행 중에 있는 낙동강 유역의 감천을 연구대상지역으로 선정하여, 2차원 수치모형인 RMA-2를 이용하여 준설에 따른 동수역학적 흐름특성의 변화를 모의하고, SED2D를 이용하여 단기하상변동을 예측하였다. 지형자료는 수치지도 및 실측자료를 토대로 하여 구축하였으며, 준설 전 후의 하상변동을 모의해 비교 분석한 결과, 하도중심에서의 흐름특성은 준설전에 비해 수위가 평균 0.85 m 저하되었고, 하상은 평균 0.56 m 저하되었다. 대상유역의 수위와 유속은 준설전에 비해 준설후에 안정적인 특성을 나타냈다. 또한, 준설전 후 전반적으로 하상상승이 발생하였으며 이는 상류에서의 유사유입량이 많아 퇴적이 많이 일어난 것으로 판단되며, 준설후는 준설전에 비해 하류에서의 퇴적량이 적게 나타났으며 이는 준설구간에서의 퇴적으로 인해 하류 유사이송이 적게 일어난 것으로 판단된다. 본 연구의 결과는 하천준설에 따른 하천환경 및 물리적 영향을 최소화하고, 교란하천의 복원 및 관리 등에도 활용될 수 있을 것이다.

  • PDF

Characteristics of Settling and Sedimentation for a Non-plastic Dredged Soil (비소성 준설토의 침강 및 퇴적 특성)

  • Lee, Song;Shim, Min-Bo
    • Journal of the Korean Geotechnical Society
    • /
    • v.17 no.2
    • /
    • pp.113-122
    • /
    • 2001
  • 소성이 높은 고함수비를 갖는 준설점토에 대한 침강 및 자중압밀 특성에 대한 연구는 국내외에서 활발하게 진행되고 있는 반면, 비소성 준설토에 대한 침강, 퇴적 특성에 대한 연구는 국내뿐만 아니라 국외에서도 거의 진행되지 않고 있는 실정이다. 일반적으로 비소성 준설토는 침강 및 퇴적 단계에서 고소성의 준설점토와 다른 거동 특성을 나타낸다. 본 논문에서는 비소성 준설토에 대한 실내 침강압밀실험을 실시하여 비소성 준설토의 퇴적 및 침강 현상을 제시하였다. 또한 퇴적고 관찰이 이루어진 준설토에 대한 퇴적특성 분석을 통하여 계면고 관찰이 이루어진 준설토에 대한 퇴적 현상을 해석하였으며, 이를 통하여 비소성 준설토에 대한 침강 및 퇴적 거동을 예측하였다. 또한 초기 및 최종 퇴적고에 대한 상관관계, 최종 퇴적고 및 최종 계면고에 대한 상관관계 분석을 통하여 비소성 준설토의 거동 특성을 분석하였다.

  • PDF

Estimation of optimal dredging timing and period using environmental windows (환경창을 이용한 최적 준설시기 및 기간 산정)

  • Jeong, Anchul;Kim, Seongwon;Moon, Heyjin;Kim, Minseok;Jung, Kwansue
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
    • /
    • 2016.05a
    • /
    • pp.30-30
    • /
    • 2016
  • 환경창(EWs; Environmental Windows)이란, 준설 및 준설토 처리에 대한 부정적인 영향이 최소가 되는 기간을 정하고, 그 기간에 준설 및 준설토 처리를 수행하게끔 지정된 기간을 의미한다. 1970년대부터 미국을 중심으로 개발되어, 2001년을 기준으로 미국의 모든 준설사업의 약 80% 이상을 관리하고 있다. 준설이 가능하도록 규정된 환경창과 준설이 가능하지 않은 계절적 제한(seasonal restrict)으로 구성되어 있으며, 계절적 제한 기간에 준설을 수행하고자 하는 경우에는 준설과 관련된 의사결정권자, 이해관계자 및 전문가들의 협의가 이루어져야 한다. 그러나 현재 환경창에서 제공하고 있는 정보는 준설 수행의 가능/불가능의 양자택일에 대한 정보만을 제시하고 있으며, 이러한 문제는 의사결정권자 및 이해관계자에게는 정량적인 정보를 주지 못해 의사결정이 어려워지는 단점이 있다. 이러한 단점을 극복하기 위해서 통계학적 기법을 이용하여 사회 환경적인 측면에서 준설의 부정적인 영향을 수치화하여 정량적인 정보를 제공할 수 있도록 환경창 지수를 개발하였다. 환경창 지수를 적용한 환경창의 검증을 위해 미국의 샌프란시스코 만에 적용하였으며, 적용결과와 현재 샌프란시스코 만에서 운영 중인 환경창과 비교 분석을 수행하였다. 본 연구에서 개발된 환경창은 샌프란시스코 만에서 운영하고 있는 환경창과 동일한 환경창 기간을 제공함은 물론, 정량적인 환경창 지수를 제공함으로써 보다 간편한 의사결정이 가능함을 보였다. 또한 낙동강에 위치한 다기능보 중, 강정고령보에 적용하여 환경창을 개발하고 최적 준설시기 및 기간을 산정하였다. 개발된 환경창에 의하면 3월에 환경창 지수가 가장 높은 수치를 보임에 따라 가장 준설의 부정적인 영향이 작은 환경창 기간이라고 할 수 있으며, 가장 부적절한 환경창 기간은 5월인 것으로 나타났다.

  • PDF

Study of Cost-effectiveness analyses of polluted-river sediments dredging (하천 오니토 준설에 대한 편익산정 방법 연구)

  • Kwon, Yoon Jeong;Lee, Yealin;Lee, Kangwook;Kwon, Hyun-Han
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
    • /
    • 2021.06a
    • /
    • pp.460-460
    • /
    • 2021
  • 각종 오염물질이 수계로 유입되어 침강하면 하상에 퇴적되는데 이 오염된 퇴적물 중 질퍽한 콜로이드상의 물질을 오니토라 일컫는다. 이 오염물은 저장소 및 물환경의 변화에 따라 수질 악화의 직접적인 원인이 될 수 있는 인, 질소 등의 영양염류를 수중으로 재용출시킬 수 있는 비점오염원 종류 중 하나이다. 하천 준설은 하천에서 저수용량 확보와 하상 유지관리 및 골재확보, 수질 개선을 위해 토사를 제거하고 그 토사를 운반선에 의하여 운반하여 지정된 투기장에 투기하는 일련의 공사를 말하며, 이를 통하여 비점오염원인 오니토를 직접적으로 제거할 수 있다. 준설의 필요성 판단 및 수질개선 효과를 모니터하기 위해서는 하천의 수질과 유량을 조사해야 한다. 이때 대상구간이 요구하는 수질 기준에 부합하지 않으면 오염퇴적물 준설 기준을 통해 준설이 필요한 구간 및 사업량을 결정한다. 준설 사업량의 경제적 타당성을 정량적으로 검증하기 위해 대상 구간을 준설을 하지 않을 시 오니토가 상시 용출된다는 가정하에 물재생시설로 이 오염물을 정화했을 때의 비용을 준설 사업비와 비교하였다. 본 연구에서는 하천공사 표준시방서(2007)에 제시된 오염퇴적물 준설 기준을 만족하는 서낙동강수계의 준설 계획 지구에 대한 계획 사업비와 해당 지구 하류에 위치한 물재생시설의 정화능력 및 운영비를 비교해 하천 준설 사업비에 대한 편익을 산정하였다.

  • PDF

Development of Hydrographic Dredging Surveying and Construction Management System Based on Grab Dredger (그래브 준설선에 의한 해상준설측량 및 시공관리시스템의 개발)

  • Lee, Jin Duk;Lee, Jae Bin;Kim, Hyun Ho
    • Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
    • /
    • v.21 no.4
    • /
    • pp.3-12
    • /
    • 2013
  • In order to evaluate dredging results scientifically the system which can manage and estimate working process by monitoring dredging process in real-time needs to be constructed. We constructed real-time dredging management system for guidance of a dredging vessel and for survey of dredging construction. This system was designed to have functions of dredger location by GPS, ship direction measurement by GPS/Gyroscope combination, Grab position measurement, dredging depth measurement and correction. In addition, we developed the programs for controlling and operating the constructed system. The system could induce the vessel to accurate position and conduct dredging according to plan and the effectiveness of the system was evaluated through the results of application to actual dredging construction site.

Analysis of Dredging Efficiency for Operation of Dredging Cutter Head (준설용 커터헤드 운영방식에 따른 준설효율 향상특성 분석)

  • Chae, Dongseok;Park, Jae-Hyeon;Kim, Young Do;Kim, Myunghak;Lee, Mansoo
    • Journal of the Korean GEO-environmental Society
    • /
    • v.10 no.5
    • /
    • pp.5-9
    • /
    • 2009
  • In this experiment, the cutter head was designed as the down-scaled shape from the cutter head of the Asan-3 of Hyundai Construction Company. The dredging simulation instrument was installed in the experiment water tank which has the dimension of $4.2m(L){\times}2.2m(W){\times}1.5m(H)$. The speed of all components were controlled manually through the hydraulic tool and motors to find the effective desilting condition. As the results, the experiment was conducted to find the optimate dredging cutter head operation rate. To compare the factors which effect on the dredging effectiveness, the dimensionless dredging volume ratio was introduced and it can be found the best effectiveness at 2.0 m/s suction speed, 8 cm dredging depth and 4~4.5 dimensionless dredging volume ratio. Therefore, in order to take the best effectiveness these 3 components factors should be adequately considered.

  • PDF

Sedimentation Characteristics of Dredged Soil by Geo-Centrifuge (원심모형실험을 통한 준설토의 퇴적 특성)

  • Ahn, Kwangkuk;Lee, Kyuhwan;Heo, Yol;Kang, Hongsig
    • Journal of the Korean GEO-environmental Society
    • /
    • v.15 no.3
    • /
    • pp.49-55
    • /
    • 2014
  • Characteristics of sedimentation of dredged soil is depended on the field condition and characteristics of dredged soil because dredged fill ground was formed by various field condition, sedimentation and self-weight consolidation process of dredged soil. Dredged fill ground is formed as separated sedimentary layer by characteristics of dredged soil. Therefore, it requires some special test method to consider a various field condition, characteristics of sedimentation and self-weight consolidation of dredged soil. In this study, in order to identify the characteristics of sedimentation of dredged soil with disposing velocity geo-centrifuge test and laser particle size analyzer were performed. As a results, river and mixed dredged soil show the separation sedimentation by soil particle size. And sedimentation of clayey dredged soil is parallel to the bottom surface of dredged fill space.

Evaluation of Waterway Dredging Work using Spud Dredge Process Management System (스퍼드 준설선 공정관리시스템을 이용한 항로준설작업의 평가)

  • Lee Joong-Woo;Jeong Dae-Deuk;Cho Jueng-Eon;Kim Ju-Young;Oh Dong-Hoon
    • Journal of Navigation and Port Research
    • /
    • v.29 no.5 s.101
    • /
    • pp.395-402
    • /
    • 2005
  • The most important point when we engage on waterway dredging work is supplying safe navigational passage to the vessels underway by narrowing dredge work area and removing submerged dangers. In order to meet this end it is necessary to use auxiliary equipment for shifting actively and mooring and adopt automation of dredging work by integrating information on real time position, dredging depth, and work information. The dredger with a spud control system in this study, by the way, is able to employed on continuous dredging work with the narrowest working area allowing wide and safe passages to vessels underway, by moving the dredger to the working zone with the spud controlled automatically. Furthermore, it has been improved definitely compared with the existing dredging process management system such that it shows the track of spud and working depth on the electronic navigation chart of window, together with the final outcome of dredging work. The test dredging work at the entrance of Busan North Port for system evaluation showed that actual working time available was twice of the one by the existing anchor system, and that it reduced $38\%$ of time for preparation work and one man power.

Development of the Dredged Sediments Management System and Its Managing Criteria of Debris Barrier (사방댐 준설퇴적물 관리시스템 개발 및 관리기준 제안)

  • Song, Young-Suk;Yun, Jung-Mann;Jung, In-Keun
    • Journal of the Korean Geosynthetics Society
    • /
    • v.17 no.4
    • /
    • pp.267-275
    • /
    • 2018
  • The dredged sediment management system was developed to have an objective, quantitative and scientific decision for the optimum removal time of dredged sediments behind debris barrier and was set up at the real site. The dredged sediment management system is designed and developed to directly measure the dredged sediments behind debris barrier in the field. This management system is composed of Data Acquisition System (DAS), Solar System and measurement units for measuring the weight of dredge sediments. The weight of dredged sediments, the water level and the rainfall are measured in real time using the monitoring sensors, and their data can be transmitted to the office through a wireless communication method. The monitoring sensors are composed of the rain gauge to measure rainfall, the load cell system to measure the weight of dredged sediments, and water level meter to measure the water level behind debris barrier. The management criteria of dredged sediments behind debris barrier was suggested by using the weight of dredged sediments. At first, the maximum weight of dredged sediments that could be deposited behind debris barrier was estimated. And then when 50%, 70% and 90% of the maximum dredged sediments weight were accumulated behind debris barrier, the management criteria were divided into phases of Outlooks, Watch and Warning, respectively. The weight of dredged sediments can be monitored by using the dredged sediment management system behind debris barrier in real time, and the condition of debris barrier and the removal time of dredged sediments can be decided based on monitoring results.

An Experimental Study on Dredging Efficiency for Cutter Head Type (커터헤드 형태에 따른 준설효율에 관한 실험적 연구)

  • Park, Jae Hyeon;Kim, Young Do;Lee, Man Soo
    • Journal of Wetlands Research
    • /
    • v.15 no.1
    • /
    • pp.51-58
    • /
    • 2013
  • In this study, the hydraulic experiments were conducted for the dredging efficiency of the cutter head type, which includes the open type and the close type cutter head. The dredging experimental instrument was installed in the large water tank which has the dimension of $4.9m(L){\times}2.2m(W){\times}1.5m(H)$. The dredging experiments were performed for the various conditions of dredging depth, rotating speed, and suction speed of the cutter head. As the results, the dredging efficiency of the close-type cutter head is much higher than that of the open-type cutter head. The dredging efficiency of the same cutter head type was mainly influenced by the rotating speed of cutter head. Also the adequate suction speed of the cutter head is needed for more effective dredging.