• Title, Summary, Keyword: 철도 시스템

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A Study on The Availability Calculation Method for RAM System of Railroad Systems (철도시스템의 RAM 체계구축을 위한 가용도 적용에 관한 연구)

  • Park, Jun-Seo;Kim, Jong-Woon;You, Won-Hee;Kim, Jae-Hoon
    • Proceedings of the KSR Conference
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    • pp.180-184
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    • 2006
  • 본 연구에서는 철도시스템의 RAM 체계구축과 관련하여 R. A. M 중 하나의 필수 요소이며, 실제 운행하고 있는 철도시스템이 얼마나 잘 운행되고 있는지를 나타내는 지표인 철도시스템 가용도(Availability)에 대하여 해외규격, 국내외 발주사양 등을 통해, 가용도 계산방법 등을 비교분석해 보았다. 그 결과, 백분율 % 값으로 계수화된 가용도 목표가 요구된 발주사양의 경우에도 수요처에 따라 가용도 목표의 계산방법이 다르며, 각각의 시스템에 맞춰 수정된 방법을 요구하고 있다. 우리나라도 우리나라 철도환경 및 시스템에 맞는 가용도 계산이 필요하며, 이에 따라 우리나라 철도시스템에 맞는 가용도 연구를 위해 본 연구에서는 해외규격, 국내외 발주사양 분석 결과들과 관련 문헌들을 바탕으로 철도시스템 가용도 계산 방법(안)을 만들어 국내 철도시스템에 제안해 보았다.

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Reliable Ethernet-based Network for Railway Signaling Systems (철도신호시스템에서 고신뢰성을 갖는 이더넷 기반 네트워크)

  • Jo, Hyun-Jeong;Hwang, Jong-Gyu;Lee, Kang-Mi;Lee, Jae-Ho
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • pp.293-295
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    • 2006
  • 철도 신호제어시스템은 철도의 선로변에 위치하면서 열차의 안전운행을 책임지는 매우 중대한 시스템이다. 이러한 신호제어장치들은 각자의 고유의 기능을 수행하면서 다른 제어장치들과 링크되어 하나의 신호제어시스템으로 구성되어진다. 요즘 철도신호시스템에 사용되는 각 장치들이 전자화되어감에 따라 철도신호장치들간 정보전송을 위한 네트워크에 대한 중요성이 증대되었다. 철도신호시스템과 같은 고신뢰성이 요구되는 시스템에서 실시간 요구조건과 신뢰도를 만족시킬 수 있는 네트워크 기술에 대한 필요성 또한 증대되고 있다. 가장 널리 쓰이는 기술인 이더넷은 프로토콜 자체의 랜덤 특성으로 인해 실시간 요구사항을 만족하지 못하였으나 최근 들어 스위치드 이더넷으로 진화하면서 산업용 제어시스템에 이더넷 기술이 적용되고 있다. 본 논문에서는 이러한 스위치드 이더넷의 이론적 해석을 통해 철도신호시스템에 적용 가능성을 확인하였고, 네트워크에 결함발생 시 결함검지 및 회복 알고리즘이 포함된 높은 신뢰성을 가진 이더넷 기반 네트워크 알고리즘과 모의시험을 통한 그 성능을 분석하였다.

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Applications of Renewable Energy for Railway System (국내외 철도 시스템의 신재생에너지 적용현황)

  • Park, Haneol;Kim, Duk-Hyun;Kim, Dae-Nyeon
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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    • pp.135.1-135.1
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    • 2011
  • 철도 선진국을 중심으로 신재생에너지의 철도 시스템 적용이 가속화 되고 있고, 국내에서도 철도 시스템에 신재생에너지를 적용하려는 시도가 이루어지고 있다. 이미 상당수의 신규 역사가 BIPV(building integrated photovoltaic) 시스템을 적용하고 있고, 단순히 유휴지를 이용한 풍력 발전 시스템을 넘어서 차량의 주행풍을 이용하거나 차량 외부에 풍력 발전기를 설치하는 등의 다양한 시도들이 이루어지고 있다. 수소 에너지를 연료로 하는 연로전지의 경우 기존 전기철도의 대체 연료로서 주목을 받으며 많은 연구가 이루어졌고 현재는 시험 운전 단계에 이르러 있다. 지열의 경우에는 벌써 오래전부터 승강장 또는 선로의 해빙장치의 에너지원으로 사용 되고 있다. 이밖에 수력 및 해양 에너지의 경우 전철전력의 청정 에너지 공급원으로 보고되고 있으며, 차량이나 역사 내에서 발생하는 운동 에너지를 수확하여 전기 에너지로 변환하는 에너지 하베스팅 기술이 새로운 신재생에너지 기술로서 많은 관심을 받고 있다. 에너지 문제와 온실가스 감축 의무 부담이 날로 가중되는 현 시점에서 신재생에너지의 전기철도 시스템 적용은 이 같은 문제를 해결할 수 있는 확실한 대안이 될 것이다. 본 논문에서는 국내외 전기철도 시스템의 신재생에너지 적용 기술과 적용 방안에 대해 고찰한다.

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Improvement of Railway System's Efficiency using Nanotechnology (나노 기술을 이용한 철도시스템의 성능 향상 방안)

  • Park, Chul-Min;Park, Young;Jung, Ho-Sung;Park, Hyun-June;Kim, Hyung-Chul
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • pp.2168-2168
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    • 2011
  • 현재 철도시스템은 속도향상에 따른 각 부품의 한계에 직면하고 있다. 이 한계를 극복하고 각 시스템의 기능 향상을 위해 다양한 연구가 수행되고 있다. 본 논문에서는 기존 철도시스템에 나노기술과 같은 신기술을 융합하여 각 부분의 성능향상과 한계 극복 방안을 제시하는 기초 연구개발 방향에 대하여 기술하였다. 전기철도에 NT (Nano Technology)를 적용하기 위해 철도 시스템 전반에 걸친 탐색 연구를 수행하여 다양한 가능성 있고 특히 나노 기술을 이용한 철도시스템의 에너지효율 방안에 대하여 4가지의 기본적인 방안을 추출 하였다. 그 방안의 하나인 철도시스템의 에너지 전달을 위한 핵심부품인 집전판의 개선을 위한 기초 연구 결과를 상세 기술하였다.

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