• Title, Summary, Keyword: 충진재

Search Result 233, Processing Time 0.048 seconds

PET / Cellulose Composite의 물성연구

  • 강영구;천영기
    • Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
    • /
    • /
    • pp.418-421
    • /
    • 2003
  • 경량ㆍ고강도 기능성 Composite는 경량구조재료로 차량, 항공기, 선박 및 각종 설비의 안전구조재로 그 용도가 다양하게 사용되고 있다. 특히 폐플라스틱을 이용한 경량구 조재는 가격 경쟁력이 높고 또한 환경 및 자원 재활용 측면에서 관심이 고조되고 있다. 고강도, 안전성 확보를 위해 사용가능한 폐플라스틱 소재로는 가공성이 용이한 폐Polyethylene(PE), 폐Polypropylene(PP), 폐Polyethyleneterephthalate(PET) 등을 주원료로 가공되나, 기계적 특성이 저하되어 이의 개선을 위해 여러 가지 형태의 충진재의 혼합을 통해 개선하고자 하는 연구가 진행되어 왔다.(중략)

  • PDF

Improvement Effect of the Sound Insulation Performance of the Corrugated Steel Panel by Sound Absorbing and Damping Materials (흡음 및 댐핑재 의한 주름강판의 차음성능 개선효과)

  • Kim, Seock-Hyun;Seo, Tae-Gun;Kim, Jung-Tae
    • Journal of the Korean Society for Railway
    • /
    • v.13 no.5
    • /
    • pp.476-480
    • /
    • 2010
  • In the corrugated steel panels used for railway vehicles, sound insulation performance is significantly deteriorated by local resonance effect. In this study, as a countermeasure, polyurethane foam is filled in the corrugated steel panel and glass wool layer is inserted in the layered floor panel, and then improvement effect of the sound insulation performance is experimentally estimated. Based on ASTM E2249-02, intensity transmission loss is measured and estimated on the corrugated panel and floor structure. The aim of the study is to identify how the foam filling and inserting glass wool layer improve the sound insulation performance of the train body structure in aspect of the weight increment.

충격흡수용 Net 형상 Al Foam 제조기술

  • Yu, Yong-Mun;Kim, Dong-Ok
    • Proceedings of the Materials Research Society of Korea Conference
    • /
    • /
    • pp.17.2-17.2
    • /
    • 2009
  • Al Foam 소재는 다공질 금속으로써 저밀도 및 우수한 충격에너지 흡수능으로 최근 새로운 기능성 재료로 부상하여 세계 각국에서 연구개발이 활발하게 진행되고있다. 특히 이러한 Al Foam재를 자동차용 부품의 충격흡수재로사용할 경우 뛰어난 충격흡수능으로 인해 고안전 차량 부품 개발에 획기적인 기술 적용이 기대된다. 그러나, 종래 Al Foam재를 기계부품 등에 삽입할 경우 발포금속을 제조하여 부품 형상에 따라 가공하여 삽입하였으나 이는 공정 중 추가적인 기계 가공 및 비용이 들며 이에 따라생산성이 떨어지는 단점이 있었다. 따라서 본 연구논문에서는 차량용 충격흡수 부품 제작에있어 추가적인 가공 및 공정 수를 줄일 수 있는 Y-프로세스라는 주조공법을 적용하여 Net 형상 Al Foam재를 제작하였다. Y-프로세스는 Al Foam 금속 용탕이 주형에 투하되었을 때 Net 형상의 주형을 용탕 내 삽입하여 금속 용탕의 발포 및 응고시 Net 형상을따라 발포 및 응고가 되도록 하여 Net 형상의 Al Foam이삽입된 부품을 만드는 공법을 말한다. Y-프로세스로제조된 Al Foam재는 주형 내 완전히 충진되지는 못하였으나 주형내 충진된 Al Foam재의 상하부 셀크기가 비교적 균일한 모습을 나타내어 향후 공정제어를 통해 우수한 품질의 Net 형상 Al Foam 제조가 가능함을 알 수있었다.

  • PDF

A Study on the variations of mechanical and electrical property of epoxy composites due to boiling absorption (비등흡수에 의한 에폭시 복합재료의 기계적 특성 및 전기적 특성 변화에 관한 연구)

  • 이덕진;신성권;김재환
    • Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
    • /
    • v.14 no.1
    • /
    • pp.53-58
    • /
    • 2000
  • In this paper, the variable mechanical strength and dielectric breakdown strength of epoxy composites were measured at boiling absorption condition in order to observe the influences of moisture in out door use. Also, in order to improve water resistance of matrix resin, IPN(interpenetrating polymer network) method which had been already reported, was introduced and the influence was investigated. As Adding filter(SiO2) classified by o[phr], 50[phr] and 100[phr] to two kinds of matrix resin, six kinds of specimens were manufactured. As a result, it was confirmed that the moisture absorption rate was increased and mechanical strength and dielectric breakdown strength were degraded with boiling time and filler content increasing. On the other hand, it was confirmed that moisture absorption rates were decreased and the degrading rates of mechanical strength and dielectric breakdown strength were lowered according to improvement of adhesion strength in case of IPN specimens.

  • PDF

Development of Hybrid Fiber-reinforced High Strength Lightweight Cementitious Composite (하이브리드 섬유로 보강한 고강도 경량 시멘트 복합체의 개발)

  • Bang, Jin-Wook;Kim, Jung-Su;Lee, Bang-Yeon;Jang, Young-Il;Kim, Yun-Yong
    • Composites Research
    • /
    • v.23 no.4
    • /
    • pp.35-43
    • /
    • 2010
  • The purpose of this paper is to develop a Hybrid Fiber-reinforced High Strength Lightweight Cementitious Composite (HFSLCC) incorporated with lightweight filler and hybrid fibers for lightness and high ductility. Optimal ingredients and mixture proportion were determined on the basis of the micromechanical analysis and the steady-state cracking theory considering the fracture characteristics of matrix and the interfacial properties between fibers and matrix. Then 4 mixture proportions were determined according to the type and amount of fibers and the experiment was performed to evaluate the mechanical performance of those. The HFSLCC showed 3% of tensile strain, 4.2MPa of ultimate tensile stress, 57MPa of compressive strength and $1,660kg/m^3$ of bulk density. The mechanical performance of HFSLCC incorporated with PVA fibers of 1.0 Vol.% and PE fibers of 0.5 Vol.% is similar to those of the HFSLCC incorporated with fibers of 2.0 Vol.%.

Manufacture and Bending Behavior of Stainless Steel Cylindrical Shell Filled with Aluminum Alloy Foam (다공성 알루미늄 합금이 충진된 스테인레스 강 원통 Shell의 제조 및 굽힘거동)

  • Kim, Am-Kee;Lee, Hyo-Jin;Cho, Seong-Seock
    • Proceedings of the KSME Conference
    • /
    • /
    • pp.19-24
    • /
    • 2003
  • Potential applications of foam-filled section are the automotive structures. A foam-filled section can be used for the front rail and firewall structures to absorb impact energy during frontal or side collision. In the case of side collision where bending is involved in the crushing mechanics, the foam filler will be significant in maintaining progressive crushing of the thin-walled structures so that more impact energy can be absorbed. In this study, the manufacturing process of closed cell aluminum alloy foam filled stainless steel tube was studied, and the various foam filled specimens including piecewise fillers were prepared, tested and discussed about the bending behaviors.

  • PDF

A Study on the Friction Characteristics of Paper Facing (페이퍼 페이싱의 마찰 특성에 관한 연구)

  • 안병길;최웅수;권오관;문탁진
    • Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
    • /
    • /
    • pp.49-56
    • /
    • 1988
  • 자동차의 동력전달 수단으로 사용되는 클러치는 그 기능에 따라 수동식과 자동식으로 구분된다. 전자의 경우 transmission과 engine의 동력을 dry contact mechanism으로 단속 제어하는 반면 후자는 hadraulic torque drive와 engine의 동력을 transmission box내의 기어유에 의한 wet contact mechanism으로 단속 제어한다. 자동식 클러치에 사용되는 paper facing은 cellulose fiber를 기본으로 하여 열경화성 수지 및 무기충진제등을 함유하고 있으나, 특히 무기충진제의 종류 및 첨가량이 paper facing의 마찰특성에 크게 영향을 미친다. 본 연구는 목재펄프(wood pulp), 린터펄프(linter pulp)등의 펄프를 주체로 하고 열경화성 수지와 무기충지제등을 첨가한 마찰재를 제조하여 무기충진제들의 마찰특성에 미치는 영향을 조사함으로써 paper facing의 기초 자료를 얻는데 그 목적이 있다.

  • PDF

Application of Holden Swellex Bolt for the Design of Long, and Large Profile Traffic Tunnels (대단면 장대터널에서의 Swellex Bolt의 설계적용)

  • 지왕률;이호성;정해성
    • Proceedings of the Korean Society for Rock Mechanics Conference
    • /
    • /
    • pp.25-36
    • /
    • 2001
  • 록볼트의 작용효과는 지반이 굴착되어 안정화되는 초기 1달간이 가장 중요하고 품질관리 문제는 지반조건에 따라 부식에 대한 문제가 있으나, 기존의 전면접착형 록볼트의 경우도 작업여건상 그 확실성은 떨어지는 것이 현실이다. 또한 작업이 시간소모가 크고, 볼트의 지지효과도 충진재가 고결되어야 발효되는 약점을 갖고 있어, 일본, 말레이시아, 유럽 등에서 전면 마찰형 즉시 지보기능이 가능한 Swellex Bolt를 영구지보재로 사용하고 있는 경향이 있다. 기존의 전면 접착형 SN Bolt(이형철근)로써 Grouting 몰탈볼트와 Cem Bolt로 설계된 장대·대단면 도로터널 지보재를 현대식 Swellex Bolt로 대체 설계변경이 가능한 것인지에 대하여 볼트의 지지력 시험(Pullout Test), 볼트재질의 내구성 연구 및 설계변경에 따른 수치해석 등을 실시하여, 볼트로써 지지력을 확인하고, 재질의 안전성을 조사한 후 시공 사이클 타임을 줄이며, 견고하고 시공성이 우수한 Swellex Bolt로의 설계변경을 제안하게 되었다.

  • PDF

PU/Rockwool Hybrid 발포체의 연소특성

  • 강영구;곽봉신
    • Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
    • /
    • /
    • pp.156-159
    • /
    • 2000
  • 경량소재로 사용되는 polyurethane은 난연화 및 강도유지를 위해 난연제, 섬유 및 무기충진제 등을 첨가하거나 고밀도화하여 사용하며 발포시켜 경량화하여 성형된다. Polyurethane 발포체는 자동차 내장재, 건축 구조재, 건축 내외장재, 가구재, 포장재료, 신발, 의류 제품, 단열재 등 다양하게 사용되고 있다. 이러한 polyurethane 발포체는 제조 및 가공의 편리함에 비해 화재발생시 연기발생량이 많고 연소가 용이하여 화재를 전파하는 매개물의 역할을 하여 피해를 더욱 가중시키는 취약점을 가지고 있다. (중략)

  • PDF