• Title, Summary, Keyword: 해양주권

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Empirical Analysis on Economic Factors of Infringement on Ocean Sovereignty from Chinese fishing boats (중국어선 해양주권 침해의 경제적 요인에 관한 실증적 연구)

  • Oh, Sang-Jin;Choi, Kyoung-Hoon;Park, Gyei-Kark
    • Journal of Korea Port Economic Association
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    • v.33 no.3
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    • pp.69-90
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    • 2017
  • Areas of marine activity have expanded into exclusive economic zones and the continental shelf since the United Nations Convention on the Law of the Sea(UNCLOS) in 1994, The signatory countries have been enforcing their maritime rights and competition in the international community has become intensified. Marine-related issues, including maritime sovereignty, has become an increasingly important issue with many national security and related studies following this trend. However, while there are many policy-related studies there remain few empirical studies. This paper conducted a study of illegal cases of Chinese fishing boats which are quite frequently for an empirical study on maritime sovereignty. This study conducted empirical analysis regarding factors relating to ocean sovereignty infringement by using correlation and multiple regression analysis. The result of observed increases in illegal Chinese fishing boats decreased the production of aquatic products, whish resulted in economic fishery losses to Korea households and inflation in the Korean economy.

Legal Status of Government Ships Operated for Non-Commercial Purpose in International Law of the Sea - Forcusing on Training Ship of National University (비상업용 정부선박의 국제해양법적 지위 - 국립대학 실습선을 중심으로 -)

  • Lim, Jee-Hyung;Lee, Yong-Hee
    • Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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    • v.26 no.2
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    • pp.156-162
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    • 2020
  • Since the early 20th century, there have been reviews and legislations regarding the legal status of the Government ships operated for non-commercial purposes. In particular, as criticized in the absolute theory of immunity in conventional international law, the sovereign immunity theory has become more vital as a restrictive theory for immunity. As per the customary international law and international law of the sea, non-commercial government vessels, including warships, are provided with sovereign immunity on the sea. National universities of Korea have built and operated training ships and survey ships for educational purposes, such as training high-grade mariners and fishing practices. These training ships sail not only on the national maritime jurisdictions but also on the maritime jurisdictions of other States and the high sea. Therefore, clarifying the legal status of national university training ships is one of the important factors in international navigation according to international law. However, it is not easy to answer the question of the legal status of the training ship. Hence, this article analyzes the parameters that define the Government ship operated for non-commercial purposes and examines whether national university training ships are in line with the relevant criterion. Furthermore, the article analyzes the scope of sovereign immunity in conventional international law and international conventions and identifies the scope of sovereign immunity enjoyed by the national university training ships according to international law.

The restriction of jurisdiction on foreign government ships as a threatening factor on maritime security (해양안보 위협요인으로서의 타국 정부선박에 대한 관할권 제한)

  • Lee, Min-Hyo
    • Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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    • v.14 no.7
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    • pp.1729-1736
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    • 2010
  • Government ships, the ships owned by a state and operated for non-commercial purposes (hereinafter, government ships) are entitled to sovereign immunity. In accordance with sovereign immunity under traditional international law, states enjoy immunity from the jurisdiction of courts of another state. Sovereign immunity is the general principle accomplished through judicial cases and international treaties since the 19th century. The problem is that the restriction of jurisdiction on foreign government ships in Korean jurisdictional waters is a considerable threatening factor on the maritime security situation. In spite of dubious intention of foreign government ships, the counter measures should be limited because of sovereign immunity.

과학적 해상관리를 위한 IT기술 응용에 관한 연구

  • Gu, Ja-Yeong
    • Proceedings of KOSOMES biannual meeting
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    • pp.195-200
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    • 2006
  • 본 연구는 육상에서 일반적으로 응용되고 있는 RFID 기술을 해상에서도 적용 할 수 있는 해상 RFID를 연구개발함으로서 과학적 해상안전관리체계 및 효율적 해상주권 수호를 목적으로 한다.

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A Study on the Legislation Directions of FRAMEWORK ACT ON KOREA COAST GUARD(tentative name) ((가칭) 해양경찰기본법 입법방향에 관한 연구)

  • Son, Yeongtae
    • Journal of the Society of Disaster Information
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    • v.10 no.3
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    • pp.396-407
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    • 2014
  • In 19th May 2014, the government announced that KCG(Korea Coast Guard) is dissolved regarding responsibility for recently accident which is Sewol ferry disaster. But KCG, a central administrative agency is responsible for protecting maritime sovereignty of South Korea; the most basic and indispensable organization. Furthermore, The purpose of KCG is to provide the safety of the public and keeping of public order by prescribing matters necessary for the securement of maritime security, maintenance of public order and protection of marine resources & facilities. Therefore, In this article, I would like to suggest tentatively named FRAMEWORK ACT ON KOREA COAST GUARD's management plan which could reflect the scope of functions. It means we examine the current state of KCG, and would like to signpost for the most ideal way of legal system in Korea Coast Guard. Finally, this treatise is expected that this research can be a guideline contribute to improving Korea Coast Guard relevant laws even a little.

Will China Refashion the Asian Maritime Order? (중국이 아시아 해양질서를 개편할 수 있나?)

  • McDevitt, Michael
    • Strategy21
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    • pp.202-221
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    • 2014
  • 시진핑 시대를 맞이하여 중국은 국제사회에서 높아진 중국의 위상에 부응하는 지위와 권한을 인정받을 수 있는 외교정책으로서 최소한의 요구조건이 바로 핵심 이익(Core interests)을 지켜내는 것이며 이와 관련하여 국정목표로 '중국의 꿈'의 실현을 제시했다. 이에 따라 중국은 해양 분야에서 해양강국의 특징으로 다음 네 가지를 들고 있다. 첫째는 해양 경제 발전이며, 둘째는 해양 과학기술의 혁신, 셋째는 우아하고 아름다운 해양생태환경 조성, 넷째는 해양 방위능력을 중강하여 국가주권을 효과적으로 방위하고 해양의 평화발전을 수호하는 강력한 실력을 갖추는 것이다. 작금의 정세에서 보여지듯이 중국은 서해를 비롯하여 동·남중국해에서 매우 도전적인 해양활동을 보이고 있다. 이는 그동안 미국의 지역에 안정과 평화를 유지하기 위해 군사력을 주둔시켜 온 미국의 동아시아 해상정책에 대한 도전으로도 인식되기에 충분하다. 그렇다면 이에 대한 미국의 역할은 무엇인가. 필자는 다음 네 가지를 주장한다. 첫째, 더 좋은 상황 조성을 위해 역할 한다. 둘째, 모든 문제에 대해 방관자적인 입장에 선다. 셋째, 중국에 대해 보다 강경한 입장을 취한다. 넷째, 현상유지를 위해 노력한다.

A Study on Construction of High Quality Marine-Bodiversity Metadata DB (해양생물다양성 메타DB 고품질 구축 연구)

  • Yang, Sung-Young;Park, Dea-Woo
    • Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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    • pp.459-462
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    • 2011
  • 해양생물다양성 자원에 대한 국가 주권을 인정하는 해양생물다양성협약의 발효로 생물다양성 자원을 확보하기 위한 세계 각국의 경쟁이 치열한 상황이다. 현재 우리나라 각 기관 및 대학들이 보관하고 있는 해양생물자원 정보가 산재되어 있고, DB에 대한 관리 미흡으로 인하여 학술적, 산업적 활용이 어려운 상황임을 인지하여, 통합적으로 관리할 수 있는 정보체계가 필요한 시점이다. 본 논문에서는 해양생물다양성 자원 중 고품질 해양생물자원에 대한 현황을 분석한다. 그리고 해양생물다양성 데이터 고품질 확보 방안을 위한 DB 품질 오류율 산정 기준을 적용하여 메타DB 구축 방안을 제시한다. 본 연구는 향후 해양생물자원에 대한 국가전략수립에 기여할 것으로 기대한다.

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A Comparative Study on the Marine Law Enforcement System of Korea, China and Japan - With emphasis on the amendment of Chinese Marine Law Enforcement System - (한(韓).중(中).일(日) 해상집법체제(海上執法體制)에 관한 비교연구(比較硏究) - 중국해상집법체제(中國海上執法體制)의 개선방안(改善方案)을 중심(中心)으로 -)

  • Park Moon-Jin;Park Yong-Nan;Jin Chu
    • Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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    • v.12 no.2
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    • pp.125-132
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    • 2006
  • 1994년 "유엔해양법협약" 의 발효로 새로운 국제해양법제도가 확립되면서 세계 각국은 통일적인 해상집법체제를 구축함으로써 관할해역에 대한 종합적인 관리를 강화하고 있다. 그러나 중국은 아직 전통적인 분산형 산업관리체제를 유지하고 있어 기존의 해상집법역량은 날로 확대되는 국가주권과 해양권익의 수호요구를 충족시키지 못하고 있다. 따라서 본 연구에서는 한 중 일 3국의 해상집법체제를 비교 고찰하고 중국해상집법체제의 주요 문제점을 분석한 후, 해경을 중심으로 한 통일적인 해상집법체제의 개선방안을 제시하였다.

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