• Title, Summary, Keyword: DC/DC 컨버터

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Development of Low Noise Interleaved PFC and Interleaved DC/DC Converter (저잡음 인터리브 PFC 및 인터리브 DC/DC 컨버터 개발)

  • Kim, Shin-Woo;Song, Jung-Hwa;Kim, Hee-Jun
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • pp.1138-1139
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    • 2007
  • 위상이 반대인 두 컨버터를 병렬로 사용하는 인터리브 DC/DC 컨버터는 고밀도, 고직접화가 가능하며 전류 잡음이 적다는 장점이 있지만 시비율이 50% 가 아닐 때에는 전류 리플이 존재하게 된다는 단점이 있다. 본 논문에서는 이런 단점을 보완하기 위해 50% 시비율로 동작하는 인터리브 DC/DC 컨버터와 인터리브 PFC를 결합하여 단점을 개선한 저잡음 인터리브 DC/DC 컨버터를 제안하였다. 인터리브 DC/DC 컨버터는 반대 위상의 50% 시비율로만 스위칭되어 이상적으로 전류 리플이 상쇄되게 된다. 인터리브 PFC는 인터리브 DC/DC 컨버터의 출력 전압을 피드백 받아 입력 전압을 변화시켜 항상 DC/DC 컨버터의 출력전압이 일정하도록 유지한다. 실험을 통하여 이를 입증하고 그 결과를 보인다.

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Research of DC-DC Converter for Ocean Buoy (해상용 브이에 적합한 DC-DC 컨버터 연구)

  • Oh, Jin-Seok
    • Journal of Navigation and Port Research
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    • v.31 no.10
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    • pp.839-844
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    • 2007
  • This paper describes the performance of DC-DC converters for buoy such as buck, boost, and buck-boost. The operating characteristic and charging efficiency with battery, which has a considerable properties about converters with PV(photovoltaic) system, is analyzed in this paper. It is performed by using the MPPT(Maximum Power Point Tracker) algorithm The basic equations of switching operation for converter are described, and the equations are analyzed with according to switch state. Whereas this analysis is directed toward the selection of converter for buoy, it also provides the insight into the behaviour of converter and performance of the proposed algorithm Finally, the suitable DC-DC converter is proposed for buoy, and the characteristic experiment is performed with the buck converter.

A Hybrid switching scheme full-brdige dc-dc converter for a wide input range. (넓은 입력범위를 갖는 하이브리드 스위칭 방식의 풀 브릿지 dc-dc 컨버터)

  • Park, Chun-Yoon;Kwon, Bong-Hwan
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • pp.331-332
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    • 2012
  • 풀 브리지 dc-dc 컨버터는 일차측의 모든 스위치가 ZVS 턴온을 하여 높은 효율을 얻을 수 있다는 장점이 있다. 그러나 풀 브리지 dc-dc 컨버터의 입력전압의 값이 낮아지면 전압 이득이 낮아서 출력측의 전압도 낮아진다는 단점이 있다. 이러한 점을 개선하기 위하여 풀 브리지 능동 클램프 회로를 함께 사용하여 입력전압이 낮아지더라도 출력전압을 원하는 값을 유지하도록 한다. 일반적인 전압의 입력에서는 위상변이 방식의 풀브릿지 dc-dc 컨버터로 동작하며, 입력전압이 낮아질 경우 능동 클램프로 제어하게 된다. 일반적인 전압의 입력에서는 위상변이 방식의 풀브릿지 dc-dc 컨버터로 동작하며, 입력전압이 낮아질 경우 능동 클램프로 제어하게 된다. 본 논문에서는 넓은 입력 범위를 갖는 풀 브리지 dc-dc 컨버터를 제안한다. 제안하는 dc-dc 컨버터의 구조와 제어 방식을 소개하며 시뮬레이션을 통하여 회로의 타당성을 확인한다.

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Forward DC/DC Converter of High Efficiency using the Resonant ZCS (공진형 ZCS 방식을 이용한 고효율 Forward DC/DC 컨버터)

  • Park, Byoung-Woo;Kim, Ki-Sun;Kim, Kwang-Hun;Park, Sung-Jun
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • pp.140-141
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    • 2010
  • 최근 저전압 입력에 의한 대용량 DC/DC 컨버터의 수요가 급증함에 따라 대용량 DC/DC 컨버터에서도 효율 및 저가화가 매우 중요한 요소로 자리 잡고 있다. 따라서 본 연구에서는 저전압 대용량용 DC/DC 컨버터 구성에서 고효율 및 저가화를 위해 1개의 능동 스위치 소자에 의한 ZCS를 구현할 수 있는 새로운 타입의 공진형 Forward DC/DC 컨버터 구조를 제안하고, 시뮬레이션을 통해 제안된 방식의 타당성을 검증하였다.

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Isolated DC/DC Converter Using Full-Bridge Topology (Full-bridge 방식의 절연형 DC/DC 컨버터)

  • Heo, Min-Ho;Park, Sung-Jun;Kim, Kwang-Heon;Song, Sung-Geun;Kim, Jong-Kweon
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • pp.987_988
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    • 2009
  • 견인용 시스템에 있어서 구동모터의 효율증대를 위해서는 고압전원이 필수적이며 이를 위해 일반적으로 승압 DC/DC 컨버터 사용하고 있으나, Hard Switching 방식의 PWM 컨버터로는 효율향상에 한계가 있으며 동특성이 저하되는 단점이 있다. 본 논문에서는 새로운 방식의 절연된 차량용 고압 DC/DC 컨버터를 이용하여 효율 및 동특성을 개선하기위해 Full-bridge 컨버터와 Double-half-bridge 컨버터를 이용한 소프트 스위칭방식으로 고효율화를 달성하고 컨버터의 동특성을 향상시켰다.

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DC-to-DC Converter used both as Step-up and Step-down (승·강압 겸용 DC-to-DC 컨버터)

  • Lee, Gi Yung;Kang, Feel-soon
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • pp.23-24
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    • 2015
  • 본 논문에서는 하나의 입력으로 강압과 승압된 두 개의 출력을 가지는 승 강압 겸용 DC-to-DC 컨버터를 제안한다. 승압 출력이 가능한 컨버터는 기존의 부스트 컨버터와 동일한 구조이고, 강압 출력이 가능한 컨버터는 배터리의 직 병렬 가변 결합을 이용한다. 강압출력이 가능한 컨버터 동작에서 배터리는 강압 출력의 입력원이 되어 기존의 벅컨버터보다 2배 이상 강압 가능한 장점이 있다. 본 논문은 제안하는 승 강압 겸용 DC-to-DC 컨버터의 구조 및 동작 모드에 따른 이론적 분석을 시행하고 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 타당성을 검증한다.

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Single-Phase Boost DC-AC Inverter System by Z-Source DC-DC Converters (Z-소스 DC-DC 컨버터에 의한 단상 부스트 DC-AC 인버터 시스템)

  • Kim, S.J.;Jung, Y.G.;Lim, Y.C.
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • pp.365-366
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    • 2010
  • 본 논문에서는 양방향성 Z-소스 DC-DC 컨버터 2대를 이용한 단상 Z-소스 부스트 인버터를 설계하고 분석하였다. 두 대의 컨버터를 이용한 인버터 시스템은 종전의 PWM 인버터 시스템과 달리 두 컨버터에서 출력되는 두 교류 출력을 이용한 것으로 전체 시스템의 교류 출력전압에 포함된 고조파가 낮다. 또한, 컨버터 내부를 구성하는 L-C로 인해 추가적인 출력필터 설계가 불필요 하다는 장점이 있다. 본 연구에서는 종전의 부스트 컨버터 또는 벅-부스트 컨버터 방식이 아닌 두 대의 Z-소스 DC-DC 컨버터를 입력 DC전원과 출력 부하를 공통으로 하는 단상 인버터 시스템을 구성하고, 교류 출력파형 및 제어방법과 동작특성을 분석하였다.

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Optimum Design of DC-DC Converter for Volume Reduction of 300kW Fuel Cell PCS (300kW급 발전용 연료전지 PCS의 부피저감을 위한 DC-DC 컨버터 최적 설계)

  • Park, Sung-Sik;Kwon, Jun-Bum;Choi, Se-Wan;Jo, Jin-Sang;Kim, Tae-Hee
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • pp.329-331
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    • 2008
  • 기존의 발전용 연료전지 PCS 는 주로 DC-DC 컨버터 없이 인버터만 있는 방식이거나 3상의 DC-DC 컨버터에 인버터를 사용하는 방식이다. 본 논문에서는 발전용 연료전지 PCS의 부피저감과 고효율을 위한 DC-DC 컨버터의 최적 설계를 제안한다. 제안하는 DC-DC 컨버터는 DCM에 의한 소프트 스위칭으로 스위칭 주파수를 증가시킴과 동시에 상수를 증가시키는 방식으로 다상의 인터리빙으로 인해 필터 부피가 작아져 전체 PCS 효율을 높게 유지하면서 부피를 저감할 수 있다. 본 논문에서 PCS의 이론적 효율계산을 통해 DC-DC 컨버터의 최적 상수를 선정하였다.

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Analysis and Testing of A fixed frequency LCL-type DC-DC Converter under load variations (부하변동에 따른 고정주파수 LCL형 DC-DC 컨버터 해석 및 실험)

  • Park, Sangeun;Cha, Hanju
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • pp.1004-1005
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    • 2015
  • 본 논문에서는 고정주파수에서 제어되고, LCL 공진성분을 가지는 풀-브리지 형태의 dc-dc 컨버터에 대해서 논의하였다. 제안된 컨버터는 부하에 관계없이 컨버터 이득이 동일한 출력값을 가지는 주파수를 가지는 지점에서 동작하게 된다. 특히, 컨버터에서 부하변동에 대한 특성은 부하에 따른 컨버터의 스위치 전류에 대한 특성을 확인하기 위해서 공진탱크에 대한 입력 임피던스와 출력 임피던스를 크기와 위상을 부하변동에 따른 주파수 특성을 분석하였다. 이와 같이 제안된 컨버터에 대한 특성을 확인하기 위해서 요구사항에 적절한 성분을 선정하여 컨버터를 설계 및 제작하였다. 실험결과는 부하변동에 따른 컨버터의 특성을 검증하기 위해서 수행되었다.

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2 Phase Interleaved Bidirectional DC-DC Converter for Inverter of Variable DC-Link Voltage using on Electric Vehicle (전기자동차용 인버터의 DC-Link 전압 가변을 위한 2상 인터리브드 양방향 DC-DC 컨버터)

  • Lee, Jae-Hyuk;Lee, Jung-Hyo;Won, Chung-Yuen
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • pp.25-26
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    • 2010
  • 본 논문은 전기자동차용 인버터의 DC-Link 전압 가변을 위한 2상 양방향 DC-DC 컨버터의 제어 기법을 제안한다. 제안된 DC-DC 컨버터는 2-스위치 Buck-Boost 컨버터를 병렬구성 하여 전기자동차의 높은 출력에 대응하였으며 출력단 다이오드를 스위치로 교체하여 회생동작을 가능하게 하였다. 이를 시뮬레이션을 통하여 제어알고리즘의 가능성을 확인하였다.

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