Proceedings of the Korean Society For Composite Materials Conference (한국복합재료학회:학술대회논문집)

The Korean Society for Composite Materials (한국복합재료학회)
권호 표지

A Study for Life Cycle Assessment(LCA) of Hybrid TTX carbody with Composites

하이브리드 복합재 차체 틸팅차량에 대한 전주기 평가(LCA) 연구

  • 이상진 ((주)한국화이바 철도차량사업부) ;
  • 정종철 ((주)한국화이바 철도차량사업부) ;
  • 오경원 ((주)한국화이바 철도차량사업부) ;
  • 김정석 (한국철도기술연구원 기존철도고속화사업단) ;
  • 한성호 (한국철도기술연구원 기존철도고속화사업단)
  • Published : 2005.11.18
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Abstract

본 연구는 한국형 틸팅 차량의 하이브리드 복합재 차체에 대한 비용 모델링과 전주기 평가{LCA}를 기존 차체 재질인 스틸 및 알루미늄 재질과 병행하여 수행였다. 원자재 생산에서 차체제작, 수명이 끝나는 시점까지의 사용에 대한 모든 단계에서의 비용을 분석했다. 개발과정을 거쳐 향후 양산 예정인 5년 동안 년간 90대정도의 생산량에 대해 금속 차체, 2종의 복합재 차체에대해 비교하였다. 2종의 복합재 차체는 하이브리드 스틸-복합재 구조와 전체 복합재 차체를 나타낸다. 또한, 이 두 경우 모두에 대해 오토클레이브, 진공 성형, 레진 인퓨젼 공법의 성형에 대해 분석하였다. 제작시의 모든 성형 공법에 대해 하이브리드 차체는 전체 복합재 차체보다 4${\sim}$6 % 비용이 낮았다. 전체 복합재 차체의 경우, 레진 인퓨젼의 경우가 오토클레이브에 대해서는 11%낮은 가장 낮은 제작 비용이 소요되었다. 비용-전주기 분석을 통해 전체 복합재 차체는 가장 높은 제작비용이 소요되고 사회 경제학적 측면에서 전체 전주기 비용과 환경영향은 단순 차량 구입 비용보다 더 중요한 변수이며 전체 복합제 차체가 분명한 최적의 해답 임을 확인하였다.

Keywords