Proceedings of the KSR Conference (한국철도학회:학술대회논문집)

The Korean Society for Railway (한국철도학회)
권호 표지

Estimation of Bending Fatigue Life of CWR in Concrete Track

콘크리트궤도 장대레일의 휨 피로수명 평가

  • 성덕룡 (대원대학 철도건설과) ;
  • 태성식 (서울산업대학교 철도전문대학원) ;
  • 박광화 (한국화학시험연구원 신뢰성본부) ;
  • 강윤석 (한국철도기술연구원) ;
  • 박용걸 (서울산업대학교 철도전문대학원)
  • Published : 2010.06.10
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Abstract

It is suggested that the service life of the continuous welded rail(CWR) is estimated by the relationship between the rail surface irregularity according to the accumulated passing tonnage and bending fatigue of welded part in CWR. In this study, based on the results of bending fatigue tests of rail and results of measuring tests in situ of rail bending stress, this study estimated the bending fatigue life of welded rail in concrete track, adopting a Haibach's rule. The bending fatigue life of CWR considered the rail surface irregularity, train speed and the S-N curve by types of rail welding. In addition, this study estimated it for the fracture probability 1%, 0.1%, 0.01%. Therefore, this study proposed bending fatigue life of CWR in concrete track.

장대레일 교체주기는 자갈궤도 레일두부 표면요철과 레일 휨피로의 상관관계 분석을 통해 산정되었다. 본 연구에서는 실물 레일 휨 피로시험을 통한 레일의 S-N선도, 국내 도시철도(서울메트로) 콘크리트궤도에서 발생하는 레일 휨응력 예측식, Haibach's rule을 통해 콘크리트궤도 장대레일의 휨 피로수명을 평가하였다. 여기서, 레일용접방법별 S-N선도와 레일표면요철, 열차운행속도가 고려되었다. 또한, S-N선도 파괴확률 1%, 0.1%, 0.01%를 고려한 휨 피로수명을 비교하였다. 따라서 본 연구에서는 콘크리트궤도 장대레일의 휨 피로수명을 제안하였다.

Keywords