새마을 동차의 연장사용과 간선형 EMU도입간 경제성분석

An economical analysis between extension use of PP and introduction of intercity EMU

새마을 동차를 유지보수하는 용산기지의 이전에 따른 새마을 동차를 유지보수 할 기지가 없어, 현재 내구연한 20년인 새마을동차의 조기폐차가 논의 되고 있지만, 철도차량의 도입에 많은 비용이 소요되고, 정확한 정책판단이 요청되어 경제성 분석을 시행하였다. 분석을 위해 기존의 PP동차를 조기 폐차하는 경우와 신규간선형 EMU를 도입하는 경우, 철도차량정밀진단을 통해 PP동차를 내구연한을 초과하여 사용하는 경우를 시나리오 설정을 통해서 경제성분석을 시도하였다. 경제성 분석을 위해서 크게 유지보수비, 운영비, 차량감가상각비(차량 잔존가액)와 조기폐차에 따른 부대적인 비용을 산정하여 분석하였다. 특정한 철도공사의 사례이지만, 디젤차량과 전기차량의 운영비적인 측면에서 상세한 검토자료가 될 수 있다.

The Yong-san rolling stock depot in which KORAIL does the maintenance of PP was required to move to the other place, so there are some disputes how to treat PP rolling stock, that is, early scraping, extending life-span or introduction of intercity EMU, but introducing a new train are very expensive and also very risky, so executed economical analysis for the precision political decision. For the specific analysis, set some scenario, first uses PP to their life span, second, introduces new intercity EMU, third, extends the life-span of PP by rolling stock precision diagnosis. Largely, maintenance cost, operation cost, rolling stock value are used for the economical analysis. This research is the specific case of KORAIL, but this result can be a valuable data in the perspective of operation cost between diesel rolling stock and electric rolling stock.