전력전자학회:학술대회논문집 (Proceedings of the KIPE Conference)
- 전력전자학회 2016년도 전력전자학술대회 논문집
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- Pages.239-240
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- 2016
차량용 계자 권선형 동기전동기 제어에 대한 연구
Study of Wound Field Synchronous Motor for Hybrid vehicle
- Kim, Namhun (Hanwha Techwin) ;
- Yun, Youngki (Hanwha Techwin) ;
- Lee, Jongsuk (Hanwha Techwin) ;
- Hwang, Donha (KERI) ;
- Choi, Keyngho (Kyungbuk College)
- 발행 : 2016.07.05
초록
최근 친환경 차량에 대한 관심이 급증함에 따라 고효율 운전이 가능한 하이브리드 전기자동차(Hybrid Electric Vehicle, 이하 HEV)에 대한 관심이 급증하고 있다. 구동형 전동기로는 효율이 높고 단위 체적당 토크가 큰 전동기가 요구되고 있으며, 본 논문에서는 계자권선형 동기전동기(Wound Field Synchronous Motor, 이하 WFSM)를 적용하였다. WFSM은 자속 성분을 임의로 제어할 수 있기 때문에 저속영역부터 고속영역까지 좋은 운전 특성을 가지는 장점이 있지만, 기존 동기전동기와는 달리 제어변수가 증가한다는 단점이 있다. 본 논문에서는 HEV용 WFSM에 적용된 MTPA(Maximum Torque Per Ampare, 이하 MTPA) 등에 대한 제어 알고리즘을 제안한다.
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