AME 방식을 적용한 항공통신용 송, 수신기 설계

A Design of Transceiver for Airborne Communication Applying AME Method

대기권 전파에 따른 심각한 다중파 페이딩 채널인 HF 대역을 사용하는 장거리 항공이동 통신의 페이딩 영향을 극복하는 방안으로 RZ-SSB 방식을 도입하였다. RZ-SSB의 전송대역은 ARINC 규정에 기술되어 있는 AME 즉, 반송파를 삽입한 단측파대 통신방식과 유사하기 때문에 이러한 설계 파라미터를 활용한 송, 수신기를 설계하였다. 또한 설계 시에는 32비트 부동소수점 연산 DSP를 이용함으로써 신호의 질과 신뢰도를 향상시켰고, 이로 인하여 성능이 향상된 저중량, 저가격의 송, 수신기를 설계하였다. 리미터의 사용과 복조시 변조방식과 상이한 위상 복조의 개념을 도입하여 다중파 진폭 페이딩을 제거하였고, 또한 항공전자 시스템의 특성으로 RZ-SSB 방식의 근원적인 단점 또한 극복되고 항공통신에의 적용이 가능함을 실험 결과로 제시한다.

This paper describes some design concepts and design parameters of RZ-SSB which allows full carrier insertion into the single side band to overcome the severe fading in aeronautical telecommunication, and it is described in ARINC Spec. in the name of AME(AM Equivalent), and the necessary transmission bandwidth of RZ-SSB is similar to that of a aeronautical telecommunication. As an amplitude limiter manage to remove the amplitude fading without degrading the quality of output signal, the receiver acts like the FM demodulators. Using the digital Signal Processing(DSP) techniques in the design of transceiver systems has become a performance enhancement of the signal quality and reliability, and making use of DSP, it's able to design low cost, compact transceiver and reduce its weight. For avionics systems is able to eliminate the inherent disadvantages in RZ-SSB, the results of experimental tests suggest that the adoption of RZ concepts is suitable for aeronautical telecommunication transceiver systems use in HF band.