The Effect of Coagulant on Filtration Performance in Submerged MBR System

침지형 MBR 공정에서 응집제가 여과성능에 미치는 영향

  • Kim Kwan-Yeop (Department of Civil, Architectural and Environmental System Engineering, Sungkyunkwan University) ;
  • Kim Ji-Hoon (Department of Civil, Architectural and Environmental System Engineering, Sungkyunkwan University) ;
  • Kim Young-Hoon (Department of Civil, Architectural and Environmental System Engineering, Sungkyunkwan University) ;
  • Kim Hyung-Soo (Department of Civil, Architectural and Environmental System Engineering, Sungkyunkwan University)
  • 김관엽 (성균관대학교 건설환경시스템공학과) ;
  • 김지훈 (성균관대학교 건설환경시스템공학과) ;
  • 김영훈 (성균관대학교 건설환경시스템공학과) ;
  • 김형수 (성균관대학교 건설환경시스템공학과)
  • Published : 2006.09.01

Abstract

The purpose of this study was to investigate effect of coagulation on filtration performance of membrane in submerged MBR system and influence of continuous aeration to reduce fouling of membrane surface on coagulated floc. For this purpose, aeration tank sludge of MBR system was compared with jar-test sludge. The experimental results were analysed in terms of floc size and SRF (Specific resistance of Filtration). The more alum was added, the more content of floc below $10{\mu}m$ reduced and SRF decreased. But compared with jar-test results, it was found that effect of coagulation on MBR floc was reduced. Operation time of membrane in alum added MBR was longer than that in control MBR. But operation time was not proportional to alum dose. It was thought that the result was reason that floc below $10{\mu}m$ was not reduced sufficiently by shear force of continuous aeration. Moreover it was founded that if alum is added more than proper dose, it brings filtration resistance to increase.

본 연구에서는 침지형 MBR 공정에서 인제거를 위해 주입되는 응집제가 분리막의 여과성능에 미치는 영향을 알아보고자 하였고, 침지형 MBR에서 분리막 표면의 오염을 방지하기 위해 연속적으로 행하는 폭기가 응집 플록에 미치는 영향을 조사하고자 하였다. 이를 위해 MBR공정의 폭기조 슬러지를 채취하여 jar-test를 실시한 결과와 비교하였다. 실험 결과는 플록 크기와 슬러지 탈수성의 지표로서 비여과저항(SRF, Specific Resistance of Filtration)을 측정하여 비교하였다. 응집제 주입량이 증가할수록 $10{\mu}m$ 이하의 플록의 비율이 저감되었으며 탈수성이 증가하였다. 그러나 jar-test 결과와 비교하였을 때, 폭기의 전단력에 의해 그 효과가 저감된 것을 알 수 있었다. 응집제를 주입한 경우 주입하지 않은 경우보다 운전지속시간이 연장되었다 운전지속시간이 응집제 주입량에 비례하여 증가하지는 않았는데, 이는 연속적인 폭기의 전단력으로 인해 $10{\mu}m$ 이하의 입자가 충분히 저감되지 않았기 때문인 것으로 생각된다. 또한 응집제 주입량이 과도하면 오히려 여과저항을 증가시키는 결과를 초래하는 것을 알 수 있었다.

Keywords

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