한국철도학회논문집 (Journal of the Korean Society for Railway)

  • 제12권6호
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  • Pages.936-943
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  • 2009
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  • 1738-6225(pISSN)
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  • 2288-2235(eISSN)
한국철도학회 (The Korean Society for Railway)
권호 표지

ETA 및 FTA를 이용한 철도 건널목사고 위험도 평가 모델 개발에 대한 연구

Development of the Risk Assessment Model for Railway Level-Crossing Accidents by Using The ETA and FTA

  • 김민수 (한국철도기술연구원 철도종합안전기술개발사업단) ;
  • 왕종배 (한국철도기술연구원 철도종합안전기술개발사업단) ;
  • 박찬우 (한국철도기술연구원 철도종합안전기술개발사업단) ;
  • 조연옥 (한국철도기술연구원 철도종합안전기술개발사업단)
  • 발행 : 2009.12.30
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초록

본 연구에서는 철도사고 위험분석 및 위험도 평가절차에 따라 철도건널목사고에 대한 정량적인 위험도평가를 위한 모델을 사건수목 및 고장수목 분석기법을 이용하여 개발하였다. 위험사건이 발생하여 인명피해로 결과하는 과정에서의 영향인자들을 분석하여 사고진전 시나리오를 구성하였으며, 고장수목분석(FTA, Fault Tree Analysis)을 이용하여 시나리오 경로별 발생확률을 산정하고, 사건수목분석(ETA, Event Tree Analysis)을 이용하여 심각도 값을 산정함으로써 이들의 조합으로 위험도를 산정하는 위험도 평가 모델을 제시하였다. 또한 실제발생한 위험도값과 개발모델을 이용하여 산정된 위험도값의 비교를 통하여 개발모델의 신뢰성 및 타당성을 검증하였다.

In this study, a risk assessment model based on the ETA (Event Tree Analysis) and FTA (Fault Tree Analysis) is developed according to the procedure of hazard analysis and risk assessment in order to estimate the risk quantitatively. The FTA technique is applied to estimate the branch probability (frequency) and the ETA technique is applied to estimate the consequence for each branch path on the ET (Event Tree). A risk assessment model is developed by the combination of those ETA and FTA. In addition, the reliability and the validity of the risk assessment model are verified by comparing the risk estimated through the developed model with the actual equivalent fatality.

키워드

참고문헌

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