• Title, Summary, Keyword: 복합재료

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Interlaminar Shear Strength of Carbon Fiber Epoxy Composite with Nickel Film (니켈 박막 첨가에 따른 탄소섬유 에폭시 복합재료의 층간 계면 특성)

  • Lee, Min-Kyung
    • Composites Research
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    • v.28 no.3
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    • pp.94-98
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    • 2015
  • This paper reports the effects of nickel film interleaves on the interlaminar shear strength(ILSS) of carbon fiber reinforced epoxy composites(CFRPs). A nickel thin film was deposited onto the prepreg by radio frequency(RF) sputtering at room temperature. The ILSS of the nickel film interleaved hybrid composites was increased compared to that of the composites without interleaves. To understand the mechanism of enhancement of the ILSS, the fracture surface of the tested specimens was examined by scanning electron microscopy(SEM). The metal interleaves were acted as a reinforcement for the matrix rich interface and the shear property of their composites improved by enhancing the resistance to matrix cracking.

Fatigue Behavior of the Filament Winding Composite Spar for the Helicopter Blade (Filament Winding 성형법을 이용한 헬리콥터 로터깃 Spar용 복합재료의 피로거동)

  • 김진봉;황병선;김태욱;권동일
    • Proceedings of the Korean Society For Composite Materials Conference
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    • pp.53-56
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    • 1999
  • 헬기 로터깃은 최초로 항공기의 일차구조물로 사용된 대형 복합재료구조물이다. 헬기 로터깃은 운용기간(service life)동안에 $10^{7}$이나 $10^{8}$의 high-cycle 피로환경을 경험가게 된다. 로터깃은 복합재료가 알맞게만 사용된다면 거의 무한대의 피로수명을 갖게된다고 알려져 있다.

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Effects of salt water environment on the mechanical behavior of composites (복합재료의 기계적 거동에 염수환경이 미치는 영향에 관한 연구)

  • Moon, Jin-Bum;Kim, Soo-Hyun;Kim, Chun-Gon
    • Composites Research
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    • v.23 no.1
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    • pp.44-50
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    • 2010
  • In this paper, two different experiments, namely, salt water spray and salt water immersion, were performed to reproduce the contact of composites with the seawater for three kinds of woven fabric composite material systems which would be used for the WIG(wing in ground effect)craft. After aging 140 days in the salt water environment, material properties of carbon/epoxy and glass/epoxy composite such as tensile, compressive and shear stiffness and strength, and inter-laminar shear strength (ILSS) were measured. By comparing baseline material properties with degraded ones, the effects of the salt water environment on the composite mechanical properties were evaluated. From the experiments, it was confirmed that the difference in aging conditions had very small influence on composite properties. And it was found that tensile strength of carbon/epoxy composites showed little degradation, but much more degradation was observed in glass/epoxy composites. And large degradations on matrix dominant properties were observed. The salt water could damage the fiber-matrix interface, matrix properties and the glass fiber.

A Study on Mechanical Characteristics and Behaviors of FRP Composite with Three Different types of Matrices under High Temperature (온도 및 매트릭스 특성 변화에 따른 섬유강화 복합재료의 역학적 특성 및 구조적 거동 변화)

  • Jung, Woo-Young;Jang, Jun-Ho;Back, Min-Ho
    • Journal of the Korean Society of Hazard Mitigation
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    • v.8 no.3
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    • pp.1-9
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    • 2008
  • Fiber Reinforced Polymer (FRP) composites are used extensively in aerospace, marine, automotive, infrastructure, chemical processing and sporting good applications. A concern with using FRP composites in some engineering structures is their high flammability and poor fire resistance In this research, material properties of FRP composites at increasingly high temperatures was measured and verified. The obtained mechanical properties of FRP composites were performed according to ASTM D3039/D3039M and tested to a wide range of heat conditions with temperatures from Room-temp. to 300 for times up to 30 min. It is found that the mechanical properties of FRP composites dropped with increasing heat or temperature. The reduction to the properties was due mainly to thermal degradation and combustion of the polymer matrix.

Study on the Evaluation of the Interfacial Strength in the Fiber Reinforced Composites (섬유강화 복합재료에서 계면강도의 평가에 관한 연구)

  • Lee, D.B.;Moon, C.K.
    • Journal of Power System Engineering
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    • v.7 no.1
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    • pp.25-33
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    • 2003
  • 섬유강화 복합재료의 계면 강도는 강화재와 메트릭스간의 계면특성, 강화용 섬유의 표면처리 및 섬유간의 거리 등에 많은 영향을 받는다. 본 연구에서는 섬유간의 거리가 섬유강화 복합재료의 계면특성에 미치는 영향을 고찰하기 위해, E glass fiber/epoxy 복합재료의 시험편을 제작하고, 섬유의 표면처리 및 섬유파괴가 이웃하는 섬유파괴에 영향을 미치는 거리에 대해 고찰하였다. E glass fiber/epoxy 복합재료의 계면 전단강도는 섬유간 거리 $0{\sim}50{\mu}m$ 사이에서는 섬유의 표면처리와는 관계없이 섬유간 거리가 증가할수록 증가하였고, 섬유간 거리 $50{\mu}m$ 이상에서는 섬유간거리에 관계없이 계면전단강도는 일정하였다.

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Composite applications to automobiles (섬유강화 복합재료와 자동차)

  • 이상관;김병선
    • Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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    • v.18 no.5
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    • pp.96-120
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    • 1996
  • 현재 자동차용 복합재료를 생산하는데 유리한 제조방법으로는 압축성형 (Compression Molding), 액상성형(Liquid Molding), 인발성형(Pultrusion), 필라멘트 와인딩성형(Filament Winding)등이 있다. 압축성형은 현재 자동차 외장부품 성형에 널리 알려져 있는 SMC(Sheet Molding Compound)성형, 최근에 많은 연구가 되고 있는 LMPC(Low Pressure Molding Compound)성형, GMT(Glass Mat Reinforced Thermoplastics)성형 등이 있다. 액상성형은 RTM(Resin Transfer Molding)과 VARI (Vacuum Assisted Injection Molding), SRIM(Structure Reaction Injection Molding) 등이 있으며, 자동차 산업뿐만 아니라 일반 산업에서도 최근 많은 각광을 받고 있다. 그러므로 본 소고에서는 자동차용 복합재료의 제조에 널리 사용되는 성형공정에 대하여 간단히 살펴보고, 자동차 부품에 있어서의 복합재료 응용 현장과 최근 환경문제가 대두되면서 관심의 초점이 되고 있는 자동차용 복합재료 재활용 기술에 대하여 고찰하고자 한다.

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GF/PE 복합계료의 충격파괴거동에 관한 연구

  • 엄윤정;김형진;양병춘;고성위
    • Proceedings of the Korean Society of Fisheries Technology Conference
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    • pp.61-63
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    • 2003
  • 열경화성 복합재료는 고가이며, 성형시간이 길고, 파손시 수리가 불리한 점이 있으므로 열경화성 복합재료의 특징인 경량, 고강도와 고강성의 특성을 가지고 있으면서 성형시간이 짧고, 저가이며, 재활용과 수리 또한 유리한 잇점이 있는 열가소성 복합재료가 지난 10년동안 열경화성 복합재료를 대신하여 서서히 대체되고 있으나, 열가소성 복합재료는 환경적인 요인, 즉 수분과 온도에 대해 매우 민감한 것으로 알려져 있다. (중략)

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A Study on the Characteristics of FRP Composites and Structural Adhesives (FRP선체 복합재료와 구조용 접착제의 실험적 연구)

  • Choi, Han-Kyu
    • Journal of Korea Ship Safrty Technology Authority
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    • pp.4-23
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    • 2009
  • 선체용 복합재료 및 구조용 접착제와 신공법인 진공 성형법으로 건조한 레저선박에 강화플라스틱 구조기준을 그대로 적용하기에는 무리가 있으며, 따라서 복합재료, 수지, 접착제 및 진공 성형법 등 현장조사를 토대로 복합소재 및 접착제를 이용한 시험편을 제작하여 복합재료의 기계적 특성, 구조용 접착제에 대한 신뢰성 평가 및 국내외 기준 비교 검토를 통한 국내 실정에 적합한 검사기준을 제안하고자 한다.

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