• Title/Summary/Keyword: 시스템 모델링

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A Study on User Behavior Analysis Methodology for Modeling Ubiquitous Home Network Interface (유비쿼터스 홈 네트워크 인터페이스 모델링을 위한 사용자 행태 분석 방법론 연구)

  • Kim, Yae-Jin;Seo, Yun-Suk;Kim, Young-Chul
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2005.11a
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    • pp.267-270
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    • 2005
  • 최근에 사용자 행태 분석 개념이 매우 중요한 이슈가 되고 있다. 하지만 SE(Software Engineering)와 HCI(Human-Computer Interaction) 두 분야의 틈으로 HCI 관점의 시스템 모델링을 위한 적절한 모델링 언어나 도구가 부족하다. 그리고 원시 데이터를 분석하여 사용자 행위를 모델링하는 것은 실제로 어려운 작업이다. 이 논문에서는 목적(Goal)지향의 사용자 행위 분석을 통해 객체를 식별하고, 추출한 공통/비공통 행위를 기반으로 시스템을 모델링 하고자 UBA(User Behavior Analysis)방법론을 제안한다. 그리고 유비쿼터스 환경의 홈 네트워크 인터페이스 모델을 적용 사례로 언급하였다.

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Modeling DC Electric Railway System using the PSCAD/EMTDC (PSCAD/EMTDC를 이용한 직류 급전 시스템 모델링)

  • Choi, Joon-Ho;Lee, Han-Min;Choi, Jong-Ook;Jang, Gil-Soo;Oh, Kwang-Hae
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2002.11b
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    • pp.290-292
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    • 2002
  • 전기철도 급전계통은 차량 또한 이동 부하이고, 비정상적인 전기적 특성이 나타날 수 있으므로, 전기적으로 정확한 해석을 할 필요가 있다. 본 연구는 PSCAD/EMTDC 과도해석 프로그램을 이용하여 직류 전기 철도 시스템을 모델링 함으로써 전기철도 급전계통의 정확한 특성을 연구하는 것이다. 한전 계통으로부터 전력을 급전 받아 전기철도차량 부하에 공급되는 급전계통을 실제와 가깝게 모델링 함으로써 정상상태 해석과 사고 시 과도특성 분석 및 계통에의 영향 해석을 목적으로 한다. 프로그램 특성상 각각의 소자를 모델링 한 후 4단자망 이론에 근거, 각 소자를 결합하여 전체 계통을 구성한다. 각각의 소자는 전차선로, 정류기 및 제어기를 포함한 차량부 (전동기, 제어소자), 정류 변전소 등으로 구성된다. 이 논문에서는 급전계통의 정상상태 및 고장전류를 분석함으로서 제안된 모델을 검증한다.

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Fuzzy Transition Timed Petri Net for modeling and analyzing of Discrete Event Dynamic Systems (이산 사건 동적 시스템의 모델링 및 분석을 위한 퍼지 트랜지션 시간 페트리 네트)

  • 모영승;김진권;김정철;황형수
    • Journal of the Korean Institute of Intelligent Systems
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    • v.11 no.2
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    • pp.119-126
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    • 2001
  • 시간 페트리 네트는 실시간 값을 갖는 이산사건 시스템을 모델링하고 해석하기 위한 방법중 하나이다. 시간 페트리 네트는 각 트랜지션에 대하여 두 개의 시간 값, 최초 발화 시간 $\alpha$$_{i}$와 최종 발화 시간 $\beta$$_{i}$를 갖는다. 본 논문에서는 최적 발화 시간을 결정하기 위하여 퍼지 이론을 적용한 퍼지 트랜지션 시간 페트리 네트를 제안하였다. 퍼지 트랜지션 시간 페트리 네트의 트랜지션 점화 시간 ${\gamma}$$_{i}$는 고정 최초 발화 시간 $\alpha$$_{i}$와 고정 최종 발화 시간 $\beta$$_{i}$ 사이에서 어떠한 복잡한 계산 절차나 임의의 조건 없이 입력정보를 이용한 퍼지 이론으로부터 결정된다. 교차로에서 교통 신호제어기는 퍼지 트랜지션 시간 페트리 네트에 의하여 모델링되고 해석되었다. 퍼지 트랜지션 시간 페트리 네트의 중요한 특성은 교통 신호기의 모델링과 시뮬레이션에 의해서 보여진다. 의해서 보여진다.

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Modeling of gas turbine control system (가스터빈 제어시스템의 모델링)

  • 이원규
    • Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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    • v.14 no.2
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    • pp.26-30
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    • 2000
  • In this paper, we obtain a mathematical model of a gas turbine control system from experimental data. The gas turbine in Gunsan power plant is selected as controlled system. The recursive least square algorithm is used to model the plant. For parameter estimation, plant is assumed as second order system and forgetting factor is 0.98 and the period of input and output signal period is 1sec. As a result, input and output characteristics of real system and modeling are identified.

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Implementation Simulation and Modelling of HVDC using EMTP-RV (EMTP-RV를 이용한 HVDC 시스템 모델링 및 시뮬레이션 구현)

  • Chang, Chin-Young;Kim, Jae-Moon;Kim, Yang-Soo;Kim, Cheol-Hwan;Yu, Yeong-Sik
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2008.04b
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    • pp.182-184
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    • 2008
  • HVDC 시스템은 장거리 교류 송전 선로에서 생기는 전력시스템 안전성 문제나 전력손실의 문제를 해결하여 주는 기술적인 해결책이 될 뿐만 아니라 빠른 전력조류제어를 통하여 조류의 흐름을 능동적으로 제어할 수 있는 장점을 가지고 있다. 본 논문은 GUI 구현이 강한 EMTP-RV를 이용한 제주-해남 HVDC 시스템의 모델링을 확립하고 과도현상을 분석하기 위한 선행연구로 정상상태에 따른 시뮬레이션을 구현하였다.

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A Modeling of an Ultrasonic Transmission Imaging System (전송형 초음파 영상 시스템의 모델링)

  • Gwon, Yeong-Bin
    • The Journal of the Acoustical Society of Korea
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    • v.8 no.4
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    • pp.39-43
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    • 1989
  • In this paper, the concept of ultrasonic transmission imaging system with crossed -arrays is Introduced. The crossed-array system is simulated by angular spectrum method In the operating frequency of 12MHz. A theoritical development of a system transfer function matrix 1M is presented. Using this matrix, a priori knowledge on the physical properties of the system is understood. It proves to be a block Toeplitz matrix with Toeplitz entries. Using the Inversion procedure, the spatial degradations of the measured image can be removed.

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A Study on Noncontact Vibration Control of Cantilever Beam using Electromagnetic Force (전자석을 이용한 외팔보의 비접촉식 진동 제어에 관한 연구)

  • Ko, Kang-Woong;Choi, Soo-Young;Park, Ki-Heon
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2001.11c
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    • pp.244-247
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    • 2001
  • 진동을 감소시키는 방법에는 최적의 설계 변수를 선정하는 수동 제어 방법과 피드백 루프(Feedback loop)를 이용하는 능동제어 방법 두 가지가 있다. 이 중 능동제어에 대한 연구가 최근에 활발히 진행되고 있다. 본 연구에서는 능동제어를 위한 진동시스템의 동적해석과 시스템의 모델링에 대해 연구하고자 한다. 진동체로는 외팔보를 선택하였으며 진동체의 진동을 제어하는 장치로는 제어코일과 베이스코일로 구성된 Push-Pull 타입의 전자석 제어회로를 직접 제작하였고 시스템을 모델링하여 전달함수를 구하고자 한다.

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Study on Modeling and Control Algorithm of DC Microgrid for Power Hardware-in-the-Loop (PHIL) Test (DC 마이크로그리드의 Power HIL 모의 테스트를 위한 전력 시스템 모델링 및 제어 알고리즘에 관한 연구)

  • Heo, Kyoung-Wook;Choi, Hyun-Jun;Lee, Jun-Young;Sim, Ju-Young;Jung, Jee-Hoon
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2019.07a
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    • pp.121-123
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    • 2019
  • 본 논문에서는 실시간 시뮬레이터를 이용하여 DC 전력시스템의 모델링하고, Power Hardware-in-the-Loop (PHIL) 모의 테스트를 통해 DC 마이크로그리드에 적용 가능한 컨버터의 전력제어 알고리즘의 실효성을 검증하고자 한다. PHIL 모의시험 테스트 기법을 이용해 DC 마이크로그리드의 자율운전을 모사할 수 있는 Test-Bed를 제안하고자 한다. 이를 통해 부하 변화에 따른 운전 모드, 사고 상황 대처 알고리즘 등 DC 마이크로그리드에 연계된 전력변환장치의 전력제어 방법 및 실효성을 검증을 하고자 한다. 모의시험과 3 kW급 컨버터 시작품을 이용하여 제안하는 DC 마이크로그리드의 시험환경을 검증하고 전력제어 알고리즘의 신뢰성 및 안정성을 검증한다.

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