• Title/Summary/Keyword: 자속 포화

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Study of the Equivalent Modeling of Core Adding Air-gap using the Partial Flux Saturation Phenomenon (국부적 자속포화현상을 이용한 코어 공극 추가 등가 모델링에 대한 연구)

  • Kim, Jeong-Hun;Park, Seong-Mi;Lee, Sang-Hun;Yang, Seung-Hak;Park, Sung-Jun
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2012.07a
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    • pp.124-125
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    • 2012
  • 본 논문은 변압기나 리액터의 코어에서 국부적 자속포화 현상을 이용하여 코어에 공극(Air Gap)을 추가하는 효과와 동일한 효과를 거두는 것은 물론 자속포화를 일으키는 전류를 제어함으로써 주코일의 자속이 자속 포화 곡선상에서 선형영역과 비선형영역을 모두 포괄하여 제어할 수 있도록 함을 목적으로 한다. 제안하는 기술적 사상의 효과 및 타당성은 간단한 실험을 통해 증명하였다.

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A study on microstructures of Fe-Hf-N thin films (Fe-Hf-N 박막의 미세조직에 관한 연구)

  • 김중희;김정남;오승탁;강계명;현창용;최종운
    • Proceedings of the Materials Research Society of Korea Conference
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    • 2003.03a
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    • pp.139-139
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    • 2003
  • 기록매체의 고밀도 대용량화를 위하여 자기헤드의 고성능화가 필요하다. 현재 고성능 자기헤드로는 bulk 형 페라이트 헤드, 헤드 갭(Gap)부의 연자성 특성이 우수한 MIG(Metal-in-Gap) 헤드, core부 자성금속을 적층시킨 적층 자기박막헤드 등이 있다. 이들 중 최근 MIG 헤드가 타 자기헤드에 비하여 연자성 특성이 우수하며, 박막의 조직특성에 따라 헤드의 성능이 크게 좌우되는 것으로 보고되고 있어, 이에 따라 특성 및 조직제어에 관한 연구가 진행되고 있다. 고포화 자속밀도의 자기헤드 갭은 자기모멘트가 큰 Fe원소를 기지원소로, 미량의 첨가원소에 기인하는 포화 자속밀도의 조절과 이에 따른 미세구조의 제어에 있는 것으로 연구되고 있다 즉 고포화 자속밀도를 가지는 연자성 박막의 미세구조를 제어함으로서 결정자기이방성이 최소화된 재료에 관한 박막화로 있다.

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B-H Properties of Silicon steel Core material with Material Process (규소강판 코어소재의 가공방법에 따른 B-H 특성)

  • Kim, In-Sung;Song, Jae-Sung;Min, Bok-Ki;Jeong, Soon-Jong;Kim, Hyeong-Uk
    • Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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    • 2007.11a
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    • pp.239-240
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    • 2007
  • 변압기 코어소재로 사용하는 방향성 규소강판의 가공 방법에 따른 물성을 조사하기 위하여 테이프 와인딩 코어 형태, 곡률반경을 20, 30, 40mm로 하여 토로이달 형태 변압기 시료의 B-H 자성 특성을 조사하였다. 곡률반경이 40mm, 높이는 10mm의 비율에서 보자력은 0.02Oe, 포화자속밀도는 0.98, 1.85T으로 보자력(Hc)은 낮고 포화자속일도(Bs)는 제일 큰 값을 나타내었고, 국내에서 생산되고 있는 방향성 규소강판의 자속밀도값 보다 약간 크게 나타났으며, 본 연구로부터 방향성 규소강판을 이용하여 권자심 코어을 제작할 때 고려해야하는 탄성변형에 대한 중요성과 코어 소재의 가공방법이 자기적 특성에 미치는 영향을 고찰하였다. 또한 토로이달 코어형태의 변압기를 설계 제작시 높이와 곡율반경, 가공 방법에 따라 용량, 효율 등이 다르므로 사전에 소재의 물성을 면밀히 검토 후에 전기기기에 적용해야함을 재확인하였다.

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Stator-Flux-Oriented Vector Control of Five-Phase Induction Motors with Concentrated Windings (집중권 5상 유도 전동기의 고정자 자속 기준 직접 벡터제어)

  • Jeong, Geon-Hui;Lee, Dong-Choon
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2014.07a
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    • pp.130-131
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    • 2014
  • 집중권 5상 유도전동기에서 기본파 $d_1-q_1$와 3고조파 $d_3-q_3$ 공간의 비동기화시 자속밀도의 파형이 왜곡되어 자속이 포화되고 철손이 증가한다. 이러한 현상을 방지하기 위해 두 좌표축의 동기화가 필요하다. 본 논문에서는 자속각의 동기화를 고려한 고정자 자속기준 벡터제어를 제안하고 시뮬레이션을 통하여 그 유효성을 입증한다.

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Research on MFL PIG Design for the Inspection of Underground Gas Pipeline (지하매설 가스관의 검사를 위한 누설자속탐상 PIG 설계에 관한 연구)

  • Park, Sang-Ho;Park, Gwan-Soo
    • Journal of the Korean Society for Nondestructive Testing
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    • v.22 no.2
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    • pp.177-186
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    • 2002
  • This paper describes the magnetic flux leakage(MFL) type non-destructive testing(NDT) system to detect the 3D defects in underground gas pipe. Magnetic systems with permanent magnets and yokes are analyzed by 3D non-lineal finite element method(FEM) with optimum design. In case of under-saturation of gas pipe, sensing signals are too weak to detect. In case of over-saturation, the changes of the sensing signals are too low to detect the defects sensitively. So, the operating points of the magnetic system are optimized to increase the changes of the MFL signals. The effects of the depth and size of the defects on the sensing signals are analyzed to define the range and resolution of the MFL sensors. To increase the sensor's sensitivity, the back-yoke sensors are introduced and tested.

A Study on the Oxygen Saturation Level Changes in the Blood Exposed to the Static Magnetic Field (자속에 노출된 인체의 혈중 산소 포화농도의 변화에 관한 연구)

  • Jung, Yong-Chul;Lee, Dong-Hoon
    • Journal of the Korean Society of Safety
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    • v.22 no.6
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    • pp.87-90
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    • 2007
  • The effects of static magnetic field on the human biological system are becoming increasingly more important with the adaption of static magnet in the medical community. It is the goal of this paper to review the effects of static magnetic fields on oxygen saturation level in blood. The results of this paper show that the oxygen saturation level increased in the blood in index finger when the static magnetic dipole was fitted on index finger.

Research on MFL PIG Design for caustic and defect the Inspection of Underground Gas Pipeline (지하매설 가스관의 부식 및 결함 탐지를 위한 비파괴 누설 탐상시스템 개발에 관한 연구)

  • Park, Sang-Ho;Park, Gwan-Soo
    • Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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    • 2002.05a
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    • pp.11-20
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    • 2002
  • This paper describes the magnetic flux leakage(MFL) type non-destructive testing(NDT) system to detect the 3D defects on underground gas pipe. Magnetic systems with permanent magnets and yokes are analyzed by 3D non-lineal finite element method(FEM) with optimum design. In case of under-saturation of gas pipe, sensing signals are too weak to detect. In case of over-saturation, the changes of the sensing signals are too low to detect the defects sensitively. So, the operating points of the magnetic system are optimized to increase the changes of the MFL signals. The effects of the depth and size of the defects on the sensing signals are analyzed to define the range and resolution of the MFL sensors. To increase the sensor's sensitivity, the back-yoke sensors are introduced and tested.

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Characteristic analysis of transverse flux machine by analytical way (해석적 방법에 의한 횡자속형 전동기 특성 분석)

  • Chang, Jung-Hwan;Kim, Ji-Won;Kang, Do-Hyun;Viorel, I.A.
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2006.07b
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    • pp.645-646
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    • 2006
  • 횡자속형 전동기는 3차원적인 자속의 흐름 때문에 기존의 전동기와는 달리 2차원적인 수치해석이 용이하지 않으며 특성 분석에 상대적으로 많은 계산 시간을 필요로 한다. 본 논문에서는 퍼미언스법과 철심의 포화를 고려하기 위한 최소한의 유한 요소 해석을 결합하여 횡자속형 전동기의 특성을 분석하기 위한 해석적인 방법을 제시하고자 한다. 본 논문에서 제시하고 있는 추력 및 쇄교 자속량을 표현하는 수식들은 향후 전동기 제어 알고리즘 개발이나 최적 설계에 응용될 수 있을 것으로 판단된다.

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Saturation Characteristic of Iron Core Dependent on Fault Angle in a Flux-Lock Type SFCL (자속구속형 초전도 사고전류제한기의 사고각에 따른 철심의 포화특성)

  • Kim, Jae-Chul;Lim, Sung-Hun
    • Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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    • v.21 no.10
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    • pp.29-34
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    • 2007
  • The fault current limiting characteristics of a flux-lock type superconducting fault current limiter(SFCL) according to fault angles were investigated. From the electrical equivalent circuit with the magnetization branch, the inner magnetic flux of this SFCL due to fault angles was induced and its effect on the limited fault current was analyzed. From the fault current limiting experiments, the exciting current, which described the saturation of the iron core, was calculated and its dependence on the fault angle was analyzed. Before the fault happened, the exciting current did not happen, that it kept zero value. However, after the fault happened, the exciting current flowed and, the exciting current in case of the additive polarity winding showed higher value than for the case of the subtractive polarity winding. The analysis results were compared with the experimental ones, and experimental results agreed with the analysis ones.

Analysis on Fault Current Limiting Characteristics of a Flux-Lock Type HTSC Fault Current Limiter with Hysteresis Characteristic (히스테리시스 특성을 고려한 자속구속형 고온초전도 사고전류 제한기의 사고전류 제한특성 분석)

  • Lim, Sung-Hun;Choi, Myoung-Ho
    • Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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    • v.21 no.2
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    • pp.94-98
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    • 2007
  • The fault current limiting characteristics of a flux-lock type superconducting fault current limiter (SFCL) considering hysteresis characteristics of a flux-lock reactor, which is an essential component of the flux-lock type SFCL, were investigated. In the normal state, the hysteresis loss of iron core in the flux-lock type SFCL does not happen due to its winding's structure. From the equivalent circuit for the flux-lock type SFCL and the fault current limiting experiments, the hysteresis curves could be drawn. Through the hysteresis curves together with the fault current level due to the inductance ratio between the primary and the secondary windings, the increase of the number of turns in the secondary winding of the flux-lock type SFCL made the fault current level increase. On the other hand, the saturation of iron core was prevented.