• 한국지구과학회지
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• 제30권5호
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• pp.660-670
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• 2009

This study examines the changes of an interdecadal circulation over the Asian continent to find cause of the surface warming in Siberia from 1958 to 2004. According to our study, there is a coherency between a long-term change of sea surface temperature in the Indian Ocean and the rapid increase of air temperature in Siberia since 1976/1977. In this study, we suggest that mean wind field changes induced by the positive sea surface temperature anomalies of the Indian Ocean since 1976/1977 are caused of inter-decadal variations in a large-scale circulation over the Asian continent. It also indicates that the inter-decadal circulation over the Asian continent is accompanied with warm southerly winds near surface, which have significantly contributed to the increase of surface temperature in Siberia. These southerly winds have been one of the most dominant interdecadal variations over the Asian continent since 1976/1977. In addition, we investigated the long-term trend mode of 850 hPa geopotential height data over the Asian continent from the Empirical Orthogonal Function (EOF) analysis for 1958-2004. In result, we found that there was an anomalously high pressure pattern over the Asian continent, it is called 'the Asian High mode'. It is thus suggested that the Asian High mode is another response of interdecadal changes of large-scale circulations over the Asian continent.

• 한류연구
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• 제2권2호
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• pp.27-34
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• 2023

Purpose: The purpose of this study is to discuss on Daeryuk Baekje (the Continental Baekje), as new researches are beginning to emerge on the existing theory that Baekje exits only in the Korean Peninsula. Research design, data and methodology: We intend to systematically reveal this new theory by carefully examining the early founding process of Baekje, the process of determining its capital city and the ancient documents related to it. Objective analysis and research were conducted through literature research including not only domestic research data but, also research data from overseas. Results: Baekje existed on the Continent and on the Peninsula in the early days of Baekje establishment, before the Kingdom was established, so-called Hanseong Baekje. Conclusion: Biryu and Onjo settled down near Yoseo and Jinpyeong when they first moved to the south from Goguryeo. Biryu led hundred families to Michuhol and established Baekje. Onjo established Sipje at the Wirye Castle with ten of his servants. After Biryu's death the people of Baekje pledge allegiance to Onjo. The Sipje changed its country's name to Baekje. This illustrates that the country was operated with a capital in two regions, in the Continent and the Korean Peninsula. The country was ruled under two royal castles with 22 provincial governments (Dam-ro). Each area was ruled by the royal families and the competent prince among them succeeded to the next throne. It is a unique governing system and illustrates that Baekje existed in the Continent.

• 비교문화연구
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• 제27권
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• pp.145-166
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• 2012

In this Study, the search and analysis for the contents of the mass media, especially, such as newspaper articles, broadcast campaigns, broadcating advertisings, the Internet, etc, are accomplished under the assumption that the cause of the negative and fragmentary images about Africa holds a place in Korea's heart resulting from Korean mass media. Africa was seen as not only the continent of famine and diseases, but also a safari and the Nature's repository. However, these images are only the fragments of information about the African continent. So, we have to understand and recognize the origin of Africa in aspect of its learning and the mythology as well as the truth of the African as modern human origins. Moreover, we have to do our endeavor to have a good perspective about Africa as our future partner somewhat less than the wretched continent that we applaud their effort to the pursuit of stability and the development in terms of their modern cities, economy and politics and we have to aid and send relief cargoes simply.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2006년도 International Symposium on GPS/GNSS Vol.1
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• pp.401-405
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• 2006

A uniform velocity field of crust can be obtained by cumulative multi-year GPS data. Then the shortening and sliding of drape zones between Chinese Continent Blocks can be researched through the velocity field and dynamics meaning is also analyzed. A model of movement and strain is created to extract displacing and rotating information of blocks in this paper. On the basis of it, the shortening vectors and sliding states of drape zones between blocks can be obtained by the model of level center of gravity moving velocity vectors between neighboring blocks. Some result show as follows. India plate jostles greatly toward north, so a complicated movement situation is formed for 14 sub-blocks. And self-deformations of inner tectosomes can be greatly reflected according to the characteristics of drape zones between tectosomes. The extrusion deformation exists between Himalaya and Qiangtang blocks. Its contraction ratio is about 20.1 $mm.a^{-1}$. However, it only is $mm.a^{-1}$ between Tarim and Zhungar. The deformation characteristics and contraction ratio of other drape zones are obviously different with the former. The movement characteristics of contraction, shear, dislocation, etc. are showed in these zones. The average contraction ratio is about 5.0 $mm.a^{-1}$. The whole trend in the west continent has a big movement toward north, and in the east continent has a small movement toward south or southeast. The strain of west continent is far bigger than that of east, and the strain of southwest is bigger than that of the southeast. It is whole showed that India plate jostles toward north-east and the south-north zone has cutting and absorbing phenomena. The total characteristics and present-day trends of deformation of inland drape zones are basically described by the sinistrorse dislocation in south-north zone and Arjin fracture, the sinistrorse shear between south china and north china, etc.

• 한국지구물리탐사학회:학술대회논문집
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• 한국지구물리탐사학회 2005년도 공동학술대회 논문집
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• pp.255-260
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• 2005

ArcGP 중력자료를 이용하여 다산과학기지가 위치한 북극 스발바드 군도의 중력 특성을 살펴보았다. 지형자료와 유사한 형태로 분포하는 free-air 중력이상에서 보이던 비활성 대륙 연변부의 가장자리 효과는 부게보정 후 보이지 않고, 육상지역의 GTOPO30 지형자료를 이용한 지형보정을 거친 완전 부게 중력이상에서 육상지역에서 해양지역으로 갈수록 중력이상이 증가하는 즉, 모호면의 상승과 관련이 깊은 특성이 관찰된다. 지형으로부터 산출된 중력치와 free-air 중력이상과의 상관관계를 볼 때, 육상지역이 해양지역에 비해 지각평형이 다소 덜 이루어진 것으로 파악되며, 파워스펙트럼 분석을 통해 결정된 절단파수를 이용한 필터링 후 계산된 잔여이상에서 육상지역의 단층대를 따라 발달하는 특징적인 고이상대와 두꺼운 퇴적층에서 기인한 저이상대가 보이고 있다. 또한, 해양지역 대륙사면의 최하부에서 기반 함몰 내지는 기반암 상부의 두꺼운 퇴적층과 관련이 있는 저이상대가 발달하고 있다.

• 한국지구과학회지
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• 제33권1호
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• pp.49-58
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• 2012

이 연구에서는 통계적 변동시점 분석을 통해 한국 상륙태풍의 빈도가 1981년 이후로 급격하게 증가함이 확인되었다. 이러한 증가는 북태평양 고기압의 동쪽으로의 이동에 의해 동아시아 대륙에 저기압 아노말리가 강화되는 반면, 북서태평양에는 고기압 아노말리가 강화되어 결국 저위도로부터 한반도 부근 지역으로 남풍의 아노말리가 형성되었기 때문이었다. 이 남풍의 아노말리는 아열대 서태평양에서 발생한 태풍을 한반도로 이동시키는 지향류의 역할을 하였다. 이렇게 동아시아 대륙에 저기압 아노말리가 강화된 원인을 알아보기 위해 이전 봄(3-5월)동안의 적설량을 분석하였다. 그 결과 동아시아 대부분의 지역에서 1981년 이전보다 적은 적설량이 관측되었다. 따라서 봄부터 시작된 동아시아 대륙의 가열로 인해 여름철 이 지역에 저기압 아노말리가 발달할 수 있었으며, 결국 태풍을 한반도로 이동시킬 수 있는 남풍 아노말리의 지향류가 형성될 수 있었다.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제18권11호
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• pp.285-297
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• 2018

본 연구의 목적은 각 대륙별 한국의 수출입액 동향을 살펴보고, 향후 한국 수출을 증대하기 위한 방안을 찾아보는데 있다. 각 대륙은 아시아, 유럽, 북미, 중남미, 중동을 선정하였다. 분석기간은 2000년 1월부터 2018년 4월까지 총 220개월이며, 관세청에서 자료를 수집하였다. 회귀분석결과, Coefficient가 아시아, 유럽, 북미, 중동, 중남미 순으로 높게 나왔다. 각 대륙별 시장은 서로 독립적으로 움직이고, t통계량과 p-value($${\leq_-}0.01$$)에서 통계적으로 유의하게 산출되었다. 최근 유럽, 중동, 중남미가 새로운 시장으로 부각되고 있다. 향후 한국의 수출 증대를 위해서는 중국과 동남아시아를 비롯한 아시아 시장에 대한 지속적인 관심이 필요하다. 또한 새로운 시장으로 떠오르는 유럽, 중동, 중남미에 대한 수출비중을 높이기 위해 효율적인 대응전략을 마련해야 한다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제19권12호
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• pp.541-551
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• 2018

본 논문은 아프리카 대륙의 식민 역사에 대한 소고이다. 아프리카 대륙은 고대 그리스와 고대 이집트 시기부터 '인류의 고향' 혹은 '따뜻한 지역' 등으로 불리던 인류의 발원지였다. 하지만 강력한 군사력과 경제력을 바탕으로 한 서양 국가들은 15세기부터 아프리카 대륙 곳곳을 유린하며 자신들의 이익을 위해 건장한 남성들을 노예로 잡아갔으며 주요 자원들을 빼앗아갔다. 이러한 불행의 역사는 20세기 중반, 제 2차 세계대전 이후 민족자결주의를 내세운 여러 아프리카 국가들이 독립하면서 표면적으로는 커다란 전환점을 맞이한 것처럼 보인다. 하지만 아프리카 국가들은 국제무대에서 동등한 파트너로 인정받지 못했다. 그들은 독립하기 이전과 마찬가지로 여전히 가난하고 힘없는 대륙일 뿐이었다. 하지만 우리는 21세기 들어서면서 아프리카의 위상이 점차 증가하고 있음에 주목할 필요가 있다. 더 이상 아프리카 대륙을 가난한 지역으로 인식하지 않고 발전 가능성이 매우 높은 새로운 시장이라고 인식되기 시작한 것이다. 본 논문은 이러한 인식 변화에 주목하면서 전통적으로 우호 관계를 유지하고 있던 프랑스를 비롯한 유럽 열강들의 전통적 식민 지배 역사를 살펴보는 것을 시작으로 최근 새로운 시장으로 인식하며 아프리카의 환심을 사고 자국의 영향력을 증대시키고 있는 중국의 새로운 형태의 접근 방식을 살펴볼 것이다. 이를 통해 우리는 새로운 기회의 땅으로 등장한 아프리카 대륙의 현실을 보다 냉철히 인식할 수 있을 것이다.

• 통상정보연구
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• 제8권4호
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• pp.177-207
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• 2006

DMZ is came from the antagonism of ideology of the cold war and will of peace embodiment of Gangwon province, the only divided province in the world, at the time of opening physical distribution transportation time on ground between south and north Korea. Analyze the central plan of Gangwon province that includes Mt. Geumgang sightseeing, the Gyeongwon line and the Donghae line. As regaining the overland route with Eurasian continent that lost because of the division of Korea into north and south, We have lived as people in a island country actually for the last 60 years. we should extend the racial imagination that lean toward the ocean to the continent again. As we present the use of efficient overland distribution transportation that is endowed with the fitness of the Gangwon province's plan to make a new developing opportunity physically and mentally. we would seek the revitalization of Gangwon economy and inter Korean trade.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2008년도 추계학술대회 논문집
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• pp.1839-1852
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• 2008

Japanese government actively took part in the TSR modernization. the amount of trade between Russia & Japan increased increasingly by 55%, as the individual income increases in Russia, it becomes a big scale consuming market, therefore Japan concentrates on lobby to push into the russian continent and also Japanese government will participate in aggressively to the cooperation with Russian government, loaning to the TSR modernization & trade insurance, high speed train introduction, and introduction of transport system. this study checks and analyzes the japan's concrete methods & strategy to advance to the continent, and also this case can be applied to South korea, if TKR corridor is continuously blocked. I want to review the cooperation of north & south, and the project of continental railways.