Journal of the Korea Society of Computer and Information
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v.14
no.6
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pp.107-116
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2009
Even though there are growing numbers of IT utilization in many organizations, they are required to use only constrained amount of resources due to the decrease in IT Investment, following economic recession. Besides, the CEOs in those organizations are required to assess how IT Investment, which has been gradually increased during the industrial growth, affects their organizational performances. Thus, they began to enforce IT governance so as to measure IT efficiency and minimize business risks. As a result, they improved the decision making process of IT Investment, enforced IT value assessment, and established the IT Investment-performance evaluation process as well. In this article, I aimed to make it clear how IT Investment affects the IT Performance by analyzing the effects of the factors constituting the IT Investment managing system and the Process Maturity on the User Satisfaction. This analysis can suggest a practical IT Investment-performance model, which can increase organizational performances.
This study aims to provide a basis for preparing specific welfare measures for healthy lives of those who have lost vitality due to COVID-19 by identifying the Korean people's level of fear of COVID-19 and vaccine acceptability, and by examining people's life satisfaction. . The research results are as follows. First, the fear of coronavirus perceived by the survey subjects was found to be very high. Second, when compared to other vaccines against coronavirus, fear or fear of the vaccine was significantly higher. Third, the vaccine acceptance of adults perceived by the survey subjects was positive. Fourth, the reliability of the government policy on the coronavirus prevention vaccine was found to be relatively high. Fifth, in the evaluation of quality of life, economic satisfaction was lower than in other areas, and emotional satisfaction was found to be relatively high compared to other areas.
Due to its speciality, Johannesburg has drawn wide attention from the international academia, which the existing urban theory cannot easily explain. This paper focuses on the spatial pattern of Johannesburg, and finds that it is highly fragmented: first North-South Division due to apartheid and gold mining, secondly, the continuous sprawl due to population densification, and thirdly formation of city-region due to the fill-in spatial policy. The fragmented spatial pattern undermines the social integration and weakens the potential economic sustainability, which make the balanced multi-core spatial pattern inevitable under the influence of the international planning thought. The Johannesburg's spatial transformation comes not only from social integration, but also from the development vison of world-class status of an African city. In reality, since the collapse of apartheid, the municipal government has released series of strategic planning in different executive phase. These different plannings unanimously focus on the world class status although since 2008, the social inclusiveness is more emphasized. Thus, Johannesburg implements some spatial policies, as promoting the corridor of freedom, identifying the key nodes in the city then developing with high density, implementing the in-filling policy, managing the urban growth boundary, effectively preserving the natural system. However, the industrial structure in Johannesburg is already quite high-ended which cannot produce many jobs and also require much investment in advanced infrastructure. Thus, the strategic goals of world-class status of an African city and social inclusiveness which really need widely shared public services to some extent are in tension. After evaluation, we can see that spatial transformation is quite limited. Obviously spatial transformation largely depends on the social-economy. The population is still in flow. In this sense Johannesburg must energetically support the employment-based industry, effectively control the spatial sprawl and carry out institutional innovation which further incentive investment, gradually build an integrated regional governance. In general, how Johannesburg combines globalization and its own condition is still worth thinking in both theory and practice.
e-Commerce in Small and Medium-sized Enterprises(SMEs) provides a platform for fair competition between SMEs and large enterprises, and brings economic benefits to SMEs. Thus in the recent years, the e-Commerce in SMEs developed rapidly. However, the overall proportion of e-Commerce in SMEs in China remains low, and many SMEs' decision-makers tend to feel that their business is relatively weak in terms of information construction of scale and financial management, thus they keep the 'wait and see' attitude about the e-Commerce development decisions. Therefore, SMEs are facing three puzzles about e-Commerce application. First, if the companies need to implement e-Commerce, what are the e-Commerce adoption decision factors. Second, what are the successful implementation factors of e-Commerce. And how about the relationship between them. The third is how to measure the implementation effect of e-Commerce. What is the performance evaluation factors of e-Commerce. In this paper, the theoretical and empirical exploration and research are conducted towards these SMEs. Considering the actual situation of SMEs, this paper builds a theoretical model, then puts forward relevant hypothesis. This paper analyzes present influencing factors based on enormous research papers, and finally discovers the critical successful factors in doing business with e-Commerce in SMEs by conducting Structural Equation Modeling. Five critical factors are verified by cases of enterprise by demonstration study. Lastly, we can draw a conclusion that the innovation ability of leaders, the IT support of leaders and e-Commerce strategies are the success factors of e-Commerce for Chinese SMEs.
Kang, Yu Jin;Wang, Won-Joon;Kim, Sam Eun;Eom, Junghyun;Kim, Hung Soo
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2021.06a
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pp.177-177
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2021
우리나라는 최근 이상기후로 유발되는 여름철 태풍과 집중호우로 인해 매년 심각한 홍수피해가 발생되고 있다. 또한, 도시화에 따른 자산 및 인구의 집중화로 인해 홍수피해 규모도 지속적으로 증가하고 있다. 이와 같은 재난 발생 시 위험도를 저감하기 위해서는 재난에 대한 예방이 선행되어야 한다. 한정된 예산에서 효율적인 재난관리의 일환으로 경제성 분석이 있는데, 이는 경제성이 높은 사업을 우선적으로 순위에 두고 시행하는 것이다. 다차원 홍수피해 산정법(이하 다차원법)은 2004년에 개발된 경제성 평가모형으로서, 예상피해액 산정 결과가 개선법에 비해 정확하다고 평가되고 있다. 하지만 다차원법에 적용되는 토지피복도는 동일한 구역에 있는 군집으로 나누어진 자료로 건물피해액 산정 시 도로면적까지 포함되는 경우가 있어 실제 피해액이 과대평가되는 문제가 있다. 이에 본 연구에서는 도로명주소 전자지도를 활용해 다차원법을 보완하고자 하였다. 여기서 도로명주소 전자지도는 폴리곤 객체 단위로 건물이 구현되는 공간분석 자료로 건물피해액 산정 방법을 개선할 수 있다. 본 연구에서는 경안천 유역의 홍수위험지도를 사용하여 도로명주소 전자지도와 토지피복도를 각각 적용했을 때 나타나는 경제성 분석 결과를 비교분석 하였다. 분석 결과, 기존의 토지피복도를 사용한 피해액 산정결과보다 개선된 공간분석 자료를 적용했을 때 더 정확한 예측피해액 산정결과를 얻을 수 있었다. 본 연구에서는 다차원법의 일반자산 피해항목 중 건물피해 산정방법만을 개선시켰는데, 향후 연구에서 농업지역, 산업지역, 공공시설물 피해 등의 산정방법의 보완이 필요할 것으로 사료된다.
The Journal of the Convergence on Culture Technology
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v.9
no.3
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pp.239-247
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2023
As an industry that serves as a greater catalyst for social and cultural exchange than any other industry, the tourism industry has a strong responsibility toward sustainable management in economic, social, and environmental respects. However, there is a low level of awareness for ESG(environmental, social, governance), and as of now, only companies whose parent company is a large corporation are interested in ESG. Moreover, tourism companies taking part in ESG only focus on the environmental field of ESG. Thus, the present study attempted to understand the current status of ESG research in the tourism field and, based on this understanding, offer a field of research urgently in need. Based on the research results, the study found that awareness studies on the type of ESG management that stakeholder groups take into consideration must take place in advance in order to understand and develop ESG for the tourism industry. Additionally, ESG evaluation variables that reflect the characteristics of the tourism industry must be developed. Lastly, strategies and techniques that objectively disclose ESG management activities are necessary based on a disclosure strategy presented by GRI(Global Reporting Initiative).
In Water Distribution Systems (WDSs), can abnormal hydraulic and water quality conditions such as red-water phenomenon and leakage occur. To restore them, data is generated through various meters data to predict and detect. However, in the case of leakage if difficult to detect unless direct exploration is performed. Among them, unreported leakage, are not seen visually and account for the most considerable volumes of leakage, which leads to economic loss. Bur direct exploration is limited through on site conditions such as securing professional manpower. In this paper, leakage volumes and location were randomly generated for the WDS, which was assumed to be calibrated, and it was detected through a deep learning model. For abnormal data generation, the leakage was simulated using the emitter coefficient, and leakage detection was successfully performed through the generated abnormal data and normal data.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.30
no.2D
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pp.181-190
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2010
The purpose of this study is to propose an effective approach of making route decisions for the large-scale national project (i.e. the KTX Gyeongbu line between Daegu and Busan) by analyzing the conflicts that had occurred in the process of selecting the routes and stations. This study investigated policy making processes and conflicts during the construction of the KTX Gyeongbu line. The five contentious issues were 1) selecting the route between Daegu~Busan line, 2) developing a new route through Gyeongju areas, 3) making decisions of the first and second phases of construction, 4) setting up an extra station in Ulsan, and 5) conflicts of the Mt. Cheonseong route in Yangsan. In terms of analyzing these issues, the current study focuses on dealing with notions of technical, economical, legal, social, and practical rationality. Based on such analyses and implications, this study proposes a relatively reasonable model of line decision making especially for long-distance intercity routes. It also turns out that the large-scale project like the development of KTX Gyeongbu line should be conducted after receiving enough quantitative evaluation by reviewing relevant technical research studies and economic analyses, and having social agreements to prevent plausible conflicts.
Khatami, S.M.;Naderpour, H.;Mortezaei, A.R.;Barros, R.C.;Maddah, M.
Earthquakes and Structures
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v.23
no.2
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pp.129-138
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2022
One of the objectives to prevent building pounding between two adjacentstructures is to considerseparation distance or decrease relative displacement during seismic excitation. Although the majority of building codes around the world have basically suggested some equations or approximately recommended various distances between structuresto avoid pounding hazard, but a lot of reportsin zone of pounding have obviously shown thatsafety situation or economic consideration are not always provided due to the collisions between buildings and the cost of land, respectively. For this purpose, a dynamic MDOF model by having base isolation system is numerically considered and using various earthquake records, relative displacements are mathematically investigated. Different equations to determine the value of damping ratio are collected and the results of evaluations are listed for comparison among them to present a new equation for determination of impact damping ratio. Presented equation is depends significantly on impact velocity before and after impact based on artificial neural network, which the accuracy of them is investigated and also confirmed. In order to select the optimum equation, hysteresisloop of impact between base of building and rubber bumper is considered and compared with the hysteresis loop of each impact, calculated by different equations. Finally, using representative equation, the effect of thickness, number and stiffness of rubber bumpers are numerically investigated. The results of analysis indicate that stiffness and number of bumpers have significantly affected in zone of impact force while the thickness of bumpers have not shown significant influence to calculate impact force during earthquake. For instance, increasing the number of bumpers, gap size between structures and also the value of stiffness is caused to decrease impact force between models. The final evaluation demonstrates that bumpers are able to decrease peak lateral displacement of top story during impact.
As world trade becomes more active and expansive, job mobility has progressed correspondingly in growth. In particular, high-skilled scientists (including advanced-degree holders) now possess the option of various occupational and residential mobilities. We explain the "brain drain" by using two empirical examples. One concerns the U.S. experience of foreign-born Ph.D holders living and working in the United States. The other pertains to the Korean experience, where Korean-origin and foreign-born experienced scientists are actively recruited by the government. We also explore the necessary conditions for recruiting and keeping advanced-skilled scientists, the attainment of which will result in strong future economic growth.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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