Busan subway transportation system has been established a key role in the society last 20 years. However many people are suffering from hot and humid environment at subway station and platform due to deteriorated ventilation system as well as insufficient air conditioning system in existing stations and platforms. As a result, these systems require revitalization. There is about 5400tons of low temperature underground water is generated from subway stations every day. By using this method and air washer we are trying to lower the temperature. Air washer is commonly used for removing humidity but in this experiment it will be used as air precooling. This research offers result of experiment using air washer system to lower the temperature in large spaces like subway station. The experiment result has shown when L/G was the same, at condition which water spray temperature at $18^{\circ}C$ resulting inlet and outlet temperature difference larger. Also, in the same water spray temperature conditions, larger L/G condition showed a greater temperature difference. LCC evaluation of both system were shown that air washer system of using underground water will save 53% of the initial cost than refrigeration system, and save 75% of operating cost.
The corrosion rate of buried steel pipes for water works was investigated under soil environment. Steel pipe shows various characteristics caused by complicated environment condition of underground and especially the corrosion rate of it depends on the resistivity of soil controlled by content of water. In this paper, the corrosion behavior of steel pipe was observed by polarization test under soil and the silica sand in the water content range of 0-50%. Generally it is well known that the resistivity of soil decreased rapidly over 15% water content. In fact the corrosion rate, corrosion potential, and corrosion consumption (MPY) of steel pipe were shown very different aspects within 20% water content.
The transmission current in a power cable is determined under the condition of separate pipe cooling. To this end, the thermal analysis is conducted with the standard condition of separate pipe cooling system, which constitutes one of the underground power transmission system. The changes of transmission current in a power cable with respect to the variation of temperatures and flow rates of inlet cooling water as well as the cooling spans are also determined. As a consequnce, the corresponding transmission current is shown to vary within allowable limit, resulting in the linear variation of the current for most of the cable routes. The abrupt changes of current, however, for the given flow rate of inlet cooling water in some cooling span lead to the adverse effects on the smooth current transmission within the underground power transmission system. In practice, it is expected that the desinging of the separate pipe cooling system in conjunction with the evaluation of system capacity should take into account the effects of design condition on the inlet cooling flow rate.
대부분의 쉴드터널은 비배수조건으로 설계되지만 현장에서 터널 내부로 지하수가 유입되고 배수시설을 통하여 배출되는 배수터널처럼 작동하기 때문에 쉴드터널 설계에서 배수조건이 고려될 필요가 있다. 본 연구에서는 배수조건과 응력조건 조절을 통하여 지하수면 아래에 위치한 터널을 모사할 수 있는 실험장비를 개발하였다. 모형실험을 통하여 지중내에 작용하는 전응력 및 간극수압을 조사하였고 배수내관의 유입유량을 측정하였다. 실험결과 간극수압과 유효응력의 합으로 나타나는 전응력의 증가율이 비배수조건에서 더 크게 나타났고, 유입유량은 수압에 비례하고 재하응력에 반비례하였다. 결과적으로 쉴드터널에서 배수를 고려한다면 응력이 감소되기 때문에 보다 경제적인 설계가 가능할 것으로 예상된다.
Being mostly made up of highly permeable basalt and volcanic ash soil, Jeju Island's lithosphere characterizes its streams to be dry, flowing only when precipitation is happening. Under this condition, this research was motivated to identify the need of conservation of underground water, which is taking up most of (84% of) Jeju's water usage, and made an attempt to reduce the permeability of stream beds so that it can replace underground water and be used instead. To this end, this study suggested a simple method to make dry streams to carry water all-year-round by reducing permeability of stream floor. The experiment of permeability was performed on the porous basalt and compared it with that of same basalt with volcanic ash soil and Jumunjin sand layer added on top. The results showed a dramatic decrease in permeability of water when both volcanic ash soil and Jumunjin sand is were layered on top of porous basalt. Despite being gained in a controlled environment with a simple test, this result may provide a realistic and effective method of preserving Jeju Island's underground water which ultimately is a method of resolving water related issues.
Recently, water treatment facility is usually eastablished in underground, and waterproofing and anti-corrosion materials for concrete structures applied water treatment tank is developing in various ways. However, as the limit of research focused on durability improvement of top coating material, it is insufficient to study on the adhesion strength between the concrete surface and primer. Therefore, there is to confirm the adhesion of between concrete surface and the three primers used as anti-corrosion waterproofing materials, and to investigate the properties of adhesion strength according to the condition such as wet codition and water pressure condition of the concrete surface in this study.
최근 시민편의를 위한 도심지 사회기반시설의 확충으로 인하여 민원최소화와 시공안정성을 고려한 쉴드터널 시공이 증가하고 있다. 대부분의 쉴드터널은 지하수가 유입되지 않는 비배수조건으로 가정하여 설계되지만 현장에서는 배수시설을 설치하여 지하수를 배출하는 배수터널처럼 운영되므로 설계 시 배수조건이 고려될 필요가 있다. 또한 우리나라 전역에 넓게 분포하고 가장 많이 이용되는 화강풍화토 지반에 대한 고려도 필요하다. 본 논문은 배수 및 응력조건을 조절할 수 있고 지하수면 아래 화강풍화토 지반에 위치한 터널을 모사할 수 있는 실험장비를 이용하여 실험하였으며, 전응력, 간극수압 및 배수내관의 유입유량을 측정하였다. 실험결과 배수조건 시 간극수압 감소로 인하여 전응력이 비배수조건보다 작게 나타났고, 유입유량은 재하응력에 비례하였다. 결과적으로 쉴드터널 설계 시 배수조건이 고려된다면 라이닝 작용 응력이 감소되기 때문에 경제성 높은 설계가 가능할 것으로 예상된다.
This study was performed to suggest to suggest suitable design conditions of water curtain system through analysis on pressure down in boreholes by hydraulic tests carried out I construction fields for underground oil storages. The influence by hydraulic conductivities of rock mass around boreholes on pressure down in boreholes was analysed. The relationship between array of boreholes and their pressure down was also analysed. Groundwater flow analysis on crude oil and LPG storages was carried out to evaluate results of field tests and to investigate distribution of hydraulic gradient in rock mass around cavern using finite difference method. As the results, hydraulic tests showed that pressure down in boreholes was inverse proportional to the hydraulic conductivity of surrounding rock mass. The rate of pressure down of boreholes was not influenced by water curtain system more than 20m over cavern and was proportional to installation interval of boreholes. The hydraulic gradient in rock mass around cavern was proportional to distance and interval of boreholes and its value was not satisfactory to oil tightness condition in case of no water curtain system.
As one of the forced cooling method of the underground power transmission system, external water cooled system with trough in tunnel was investigated. This study is performed on thermal analysis for a standard condition to determine the cable transmission current of the underground power transmission system about the cooling facility. A parametric study was performed for the inlet water temperatures, flow rates, the inlet air velocities, flow rates and the cooling spans. This study shows that the cable transmission current varies within the allowable limitation in compliance with the variation of inlet water temperatures and flow rates. It exhibits little variations for the most intervals in compliance with the variation of inlet air temperatures and flows. But, the cable transmission current fast reduces for a specified interval and consequently affects the underground transmission system. As a result, when the actual forced cooling system is designed, the design conditions of inlet air have to be considered as the most important parameters in determination of the cable transmission current.
본 연구에서는 터널구간에서 예상되는 지하수의 유동에 관한 현상을 규명하기 위하여 지하수 유동시스템의 거동을 3차원으로 해석하였으며, 터널구간의 설계와 시공기법을 선정하는데 해석견과를 활용토록 하고, 건설기간 중에 지하수 유동과 관련한 시공상의 장애를 사전에 파악하여 대책을 수립하는데 필요한 정보로 활용할 수 있도록 하였다. 대상터널은 편도 2차선인 2개의 평행터널인 법기터널 구간으로써 시추조사 및 투수시험을 실시하여 MODFLOW 모델의 매개변수를 추정하였다. 추정된 매개변수를 이용하여 MODFLOW모델에 의해서 굴착터널 내부의 지하수 유동을 해석하고 이로부터의 계산치와 관측치를 비교한 결과 두 값이 거의 일치하였다. 또한 터널굴착에 따라 지하수 유출량을 비교해 보면, 터널시점부터 종점까지 지하수 총유출량은 0.0269㎥/day/$m^2$로 추정되었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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