Objectives: The objective of this study was to develop formaldehyde samples for quality control (QC) and to test the applicability of proficiency analytical testing in Korea. Methods: We made formaldehyde samples with certified standard solutions (formaldehyde in water or acetonitrile) and 2,4-dinitrophenylhydrazine (2,4-DNPH)-coated silicagel tubes. Four levels of formaldehyde concentration were tested for storage stability at room temperature and at 4℃ over three months. Analytical proficiency testing was performed with four or 36 institutes. Results: Formaldehyde sample tubes were easily made through the injection of standard solutions and the average efficiencies of recovery were 95-101%. The coefficients of variation (CV) of the formaldehyde samples were 1.39-2.55%. The recovery efficiencies fell between 90% and 110% at the concentration range of 1-10 ㎍/sample over three months storage at refrigerated and room temperature. The CVs were less than 5% in the proficiency analytical testing. By adjusted proficient ranges, 64% of the results of the second proficiency analytical testing were acceptable. Conclusions: The formaldehyde samples made by injection on 2,4-DNPH-coated silicagel tubes were stable and applicable for quality control.
The goal of this study is to present numerical modeling and analytical testing in order to evaluate an innovative space truss typed temporary structure, which is used to maintenance and repair of road tunnels. The present space truss structure has merits to use UL-700 high strength steel tube as members and to carry out maintenance and repair works of road tunnels without blocking cars and transportations. Numerical modeling and analytical testing of the space truss are investigated by using commercial engineering software, i.e., ABAQUS 6.5-1, and then it is verified that the truss structure has both structural safety and effective function for maintenances and repairs of road tunnels.
이 연구에서는 화장품 중 사용한도 성분으로 지정되어 있으나 아직 분석방법이 개발되지 않은 살균 보존 성분으로 사용되는 zinc pyrithione (ZnPT)에 대한 분석방법을 개발 확립하기 위한 목적으로 국 내외 자료 및 문헌을 조사하여 분석방법을 설정하였으며, 분석방법의 유효성 확인에 필요한 base matrix 시료의 선정을 위해 대상성분들의 사용량 및 사용제품들에 대한 자료를 조사하였다. Base matrix 시료를 선정·제조한 후 분석방법 유효성 확인 절차에 따라 각 대상성분들에 대한 분석방법의 유효성을 확인하였으며 실험실간 분석방법의 유효성 확인 수행을 통해 개발된 분석방법을 검증하여 확립하였다. 최종적으로 실제 시중 유통 화장품을 대상으로 개발된 분석방법을 적용하여 분석방법의 적합성을 검증하였다. 이 연구를 통해 개발된 분석방법을 '화장품 중 배합한도 성분 분석법 가이드라인'으로 제시함으로서 국내 시장 유통화장품의 검정에 활용되어 품질의 향상 및 국민 보건 안전성이 증진될 것이며 국내 화장품 산업의 국제 경쟁력 강화로 인해 수출 증대에 기여할 것으로 기대된다.
To ensure the reliability of ultrasonic nondestructive testing techniques for modern structural materials, the effects of anisotropy and inhomogeneity and the influence of non-planar component geometries on ultrasonic wave propagation have to be taken into account. In this article, fundamentals and applications of two analytical approaches to three-dimensional elastic beam field calculation are presented. Results for both isotropic materials including curved interfaces and for anisotropic media like composites are presented, covering field profiles for various types of transducers and the modeling of time-dependent rf-signals.
Excitation and propagation of electromagnetic field of a cylindrical coil above an arbitrary number of conductive plates for pulsed eddy current testing(PECT) are very complex problems due to their complicated physical properties. In this paper, analytical modeling of PECT is established by Fourier series based on truncated region eigenfunction expansion(TREE) method for a single air-cored coil above stratified conductive structures(SCS) to investigate their integrity. From the presented expression of PECT, the coil impedance due to SCS is calculated based on analytical approach using the generalized reflection coefficient in series form. Then the multilayered structures manufactured by non-ferromagnetic (STS301L) and ferromagnetic materials (SS400) are investigated by the developed PECT model. Good prediction of analytical model of PECT not only contributes to the development of an efficient solver but also can be applied to optimize the conditions of experimental setup in PECT.
In this study, the seismic performance levels of four bridges are determined using finite element modeling based on ambient vibration testing. The study includes finite element modeling, analytical modal analyses, ambient vibration testing and earthquake analyses of the bridges. For the purpose, four prestressed precast I beam bridges that were constructed for the Ankara-Sivas high speed railway line are selected for analytical and experimental studies. In the study, firstly a literature review related to the dynamic behavior of bridges especially precast beam bridges is given and then the formulation part related to ambient vibration testing and structural performance according to Turkish Seismic Code (2007) is presented. Next, 3D finite element models of the bridge are described and modeled using LARSA 4D software, and analytical dynamic characteristics are obtained. Then ambient vibration testing conducted on the bridges under natural excitations and experimental natural frequencies are estimated. Lastly, time history analyses of the bridges under the 1999 Kocaeli, 1992 Erzincan, and 1999 Duzce Earthquakes are performed and seismic performance levels according to TSC2007 are determined. The results show that the damage on the bridges is all under the minimum damage limit which is in the minimum damage region under all three earthquakes.
The integral model for the eddy current phenomena has been suggested. The model could lift the limitations of the previously well-known analytical model of eddy current theory. The model could be applied to two-dimentional, arbitary shaped defects. The computer programs have been developed in order to calculate the eddy current signal with the suggested integral method. The eddy current signals by the model calculations have been shown similar patterns to the actual experimental data from the real defects in the calibration standard tubes.
This paper describes the calculation technique for guided wave propagation with a semi-analytical finite element method (SAFEM) and shows some results of numerical calculation and guided wave simulation for plates, pipes and railway rails. The SAFEM calculation gives dispersion curves and wave structures for bar-like structures. Dispersion curve software for a pipe is introduced, and also dispersion corves for a rail are given and experimentally verified. The mode conversions in a plate with a defect and in a pipe with an elbow or a defect are shown as examples of our guided wave simulations.
일정 농도의 Pb, Cd 및 Cr이 첨가된 합성 Cu표준시료용액 (RMs)을 ICP로 여러 파장에서 Cu매트릭스 미 보정 검정곡선에 준하여 분석한 결과 모든 원소가 전 파장에서 Cu매트릭스의 영향을 받아 정확도 (Pb 140$\sim$1 090%)가 떨어졌다. Pb, Cd 및 Cr의 각각 일정 농도에 Cu의 농도를 변화시켜 분석한 결과 Cu 0.05 wt/v % (0.05 g/100 mL) 이상을 함유하면 실제 Pb, Cd 및 Cr이 첨가된 농도보다 Cu의 농도가 증가함에 따라 일정함수의 비로 감소하거나 증가하여 Cu매트릭스의 영향이 심함을 볼 수 있었다. Cu매트릭스 보정법에 의한 합성 Cu표준시료용액 (RMs)을 분석한 결과 99.9% 이상의 정확도를 보여주었다.
Bayraktar, Alemdar;Altunisk, Ahmet Can;Sevim, Baris;Turker, Temel
Steel and Composite Structures
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제7권6호
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pp.487-502
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2007
In recent decades there has been a trend towards improved mechanical characteristics of materials used in footbridge construction. It has enabled engineers to design lighter, slender and more aesthetic structures. As a result of these construction trends, many footbridges have become more susceptible to vibrations when subjected to dynamic loads. In addition to this, some inherit modelling uncertainties related to a lack of information on the as-built structure, such as boundary conditions, material properties, and the effects of non-structural elements make difficult to evaluate modal properties of footbridges, analytically. For these purposes, modal testing of footbridges is used to rectify these problems after construction. This paper describes an arch type steel footbridge, its analytical modelling, modal testing and finite element model calibration. A modern steel footbridge which has arch type structural system and located on the Karadeniz coast road in Trabzon, Turkey is selected as an application. An analytical modal analysis is performed on the developed 3D finite element model of footbridge to provide the analytical frequencies and mode shapes. The field ambient vibration tests on the footbridge deck under natural excitation such as human walking and traffic loads are conducted. The output-only modal parameter identification is carried out by using the peak picking of the average normalized power spectral densities in the frequency domain and stochastic subspace identification in the time domain, and dynamic characteristics such as natural frequencies mode shapes and damping ratios are determined. The finite element model of footbridge is calibrated to minimize the differences between analytically and experimentally estimated modal properties by changing some uncertain modelling parameters such as material properties. At the end of the study, maximum differences in the natural frequencies are reduced from 22% to only %5 and good agreement is found between analytical and experimental dynamic characteristics such as natural frequencies, mode shapes by model calibration.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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