• Title/Summary/Keyword: 고분자 전해질 연료전지

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The Development of gasket for Proton Exchange Membrane Fuel Cell (고분자 전해질 연료전지용 Gasket 개발)

  • Chun, Hyun-A;Seoung, Dong-Muk;Kim, Tae-Min
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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    • pp.166-168
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    • 2007
  • 고분자 전해질 연료전지는 다수의 단위 cell을 적층하여 stack을 형성하게 되며, 각 단위 cell 은 분리판과 MEA 사이에 gasket을 장착하게 된다. 이때 장착된 gasket은 분리판과 MEA사이의 일정한 gap을 유지하여 가스를 균일하게 분배되도록 할 뿐만 아니라, 가스 유출을 막는 sealing 재(材)로서의 역할을 한다. 따라서 고분자 전해질 연료전지의 성능확보를 위해서는 내구성 및 가스 기밀성이 우수한 gasket 개발이 무엇보다 중요하다. 본 연구에서는 이러한 gasket 물성을 만족시킬 수 있는 고분자 전해질 연료전지용 gasket을 개발하고자 하였으며, 이를 검증하기 위하여 가혹 조건에서 실험을 수행하였다. 그 결과 종래의 gasket 보다 열적, 화학적 및 가스기밀성 변에서 우수한 고분자 전해질 연료전지용 gasket을 얻을 수 있었다.

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A Study on the Performance Characteristics of the PEMFC Using the ion Beam Treated Membrane (이온빔 처리된 막을 이용한 고분자 전해질 연료전지의 성능특성 연구)

  • 조성아;오인환;최형준;하흥용;홍성안;차석렬;고석근;주재백;손태원
    • Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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    • pp.101-106
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    • 1999
  • 고분자 전해질 연료전지(PEFC)는 백금 촉매를 이용하여 낮은 온도에서 화학에너지를 전기에너지로 전환시키는 시스템으로써 자동차 등의 이동용 전원으로 적합한 시스템이다. 그러나 고분자 전해질 연료전지가 실용화되기 위해서는 고가인 백금 촉매 사용량의 감소 등 제작비용 절감 문제, 전지 자체의 성능향상 등의 문제가 해결되어야 한다.(중략)

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An Optimal Design of Solid Polymer Electrolyte Fuel Cell Process Using Commmercial Simulator (상용 모사기를 이용한 고체 고분자 전해질 연료전지 공정의 최적 설계)

  • 김성준;설용건;이태희
    • Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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    • pp.96-100
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    • 1993
  • 상용 모사기인 ASPEN PLUS를 이용하여 메탄올을 원료로 한 고체 고분자 전해질 연료전지 발전 시스템의 정상상태 전산 모사를 실시하여 최적의 설계를 시도하였다. 연료전지 본체의 모사를 위하여 USER block과 FORTRAN block을 작성하였으며, 다른 공정은 ASPEN PLUS에서 제공되는 모델을 사용하였다. 모사 결과, 실제 경우와 근사한 값을 얻었으며, 이를 근거로 하여 조업조건에 따른 출력의 변화를 살펴봄으로써 효율을 최대로 하는 각 단위공정의 최적 조업조건을 찾아내었다. 이로부터 향후 실용화될 국내의 고체 고분자 전해질 연료전지 발전 시스템에 대한 기본 자료를 제시할 수 있으며, 개발되는 공정은 고온으로 조작되는 개질기의 열을 효율적으로 회수하여 이용함으로써 공정의 에너지 효율을 높이도록 하여야 한다.

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Proton exchange membrane fuel cell stack modeling considering dynamic response characteristics (과도 응답 특성을 고려한 고분자 전해질 연료전지(PEMFC) 모델링)

  • Jang, Y.J.;Kim, N.Y.;Han, K.H.;Baek, S.H.
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • pp.1086_1087
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    • 2009
  • 본 논문에서는 과도 응답 특성에 따른 고분자 전해질 연료전지(PEMFC)를 모델링하였다. 연료전지에 이러한 과도특성이 일어나는 것에 원인에 대하여 분석해보고, 실제 실험을 통해 과도특성이 일어나는 것을 확인하였다. 실험결과 파형을 분석하여 Matlab & Simulink를 이용하여 PEMFC의 과도 응답 특성을 모델링하였다.

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Pulsed Bias Inductively Coupled Plasma Nitriding of Chromium Electroplated AISI 316L Stainless Steel for PEMFC Application (고분자 전해질 연료전지에 적용하기 위한 크롬 도급 AISI 316L 스테인리스강의 펄스 바이어스 유도결합 플라즈마 질화)

  • Kim, Min-U;Han, Dong-Hun;Hong, Won-Hyeok;Lee, Jeong-Jung
    • Proceedings of the Korean Institute of Surface Engineering Conference
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    • pp.145-146
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    • 2009
  • 크롬 도금된 AISI 316L 스테인리스강에 펄스 바이어스를 사용한 유도결합 플라즈마로 질화 처리하여 고분자 전해질 연료전지용 분리판에 적합한 물성을 확인하였다.

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