This study performs an experimental investigation to evaluate the behavior of RC flat plate interior joints specimens. Three 60 percent scale Flat Plate interior specimens assemblies representing a portion of a Flat Plate Apartment Structural System subjected to simulated seismic loading (unbalanced moments) under constant axial load were tested, including one specimens with ordinary shear reinforcement and two specimens with folded bend type shear reinforcement. Test results are shown that (1) the design code KBC 2009 is accurate estimate the behavior of specimens. (2) Two types shear reinforcement have a similar structural behavior, but construction work of rebar with folded bend type shear reinforcement is easier than that of ordinary shear reinforcement. (3) In moderate seismic region, RC Flat Plate interior joint with folded bend type shear reinforcement is apply to structural design of Flat Plate.
In the present study, an improved design method was developed for the punching shear strength of interior slabcolumn connections and column footings with and without shear reinforcement. In the evaluation of the punching shear strength, the possible failure mechanisms of the connections and column footings were considered. The considered failures modes were inclined tensile cracking of concrete, yielding of shear re-bars, and concrete crushing of compression zone/strut. The punching shear applied to the concrete critical section was assumed to be resisted mainly by the compression zone. The punching shear strength of the concrete compression zone was evaluated based on the material failure criteria of the concrete subjected to the compressive normal stress and shear stress. For verification of the proposed design method, its prediction was compared with the existing test results. The result showed that the proposed method predicted the strengths of the test specimens better than the current design methods of the KCI code for both the shear reinforced and unreinforced cases.
Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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v.35
no.4
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pp.76-86
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1998
Structural intensity of plates experiencing bending vibration is analytically evaluated using the modal analysis based on assumed mode method. To evaluate the convergence of structural intensity according to the number of superposition modes, the power obtained by structural intensity integration over the closed curve containing the excitation source is compared with the power injected into plates. The erect of power reduction due to the material internal loss is evaluated using the intensity around a localized damping point, In addition, the dominant component among internal forces in the power transfer by the bending vibration of plates and the change of power flow due to stiffener are also investigated.
A through diaphragm is often used to ensure their stiffness for moment-resisting connections using rectangular steel-tube column and H-shaped beam. The through-diaphragm connections, however, have some difficulties for their applicabilities to the field due to the complexity of the fabrication and construction processes. This study thus proposes a new modular system of steel structures assembled only using bolts without welding, by bringing a connection module composed of rectangular steel-tube column, H-shaped beam and oneway bolt onto the site. An experimental study to evaluate the seismic performance of the proposed connection details based on the new modular system is then conducted. The length and type of the inner reinforcement plate are considered as the primary design parameters, and the strength, stiffness, ductility and energy dissipation capability of the new connections are experimentally analyzed by comparison to those of conventional through diaphragm connections.
Seo, Soo-Yeon;Yoon, Seoung-Jo;Kwon, Yeong-Soon;Choi, Ki-Bong
Journal of the Korea Concrete Institute
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v.23
no.5
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pp.675-682
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2011
Recently, in retrofit of RC structures using FRP (Fiber Reinforced Polymer), researches about Near-Surface-Mounted Rertofit (NSMR) method have been widely performed. In NSMR, FRP bar is normally inserted in the slit formed in the cover concrete and then bonded by using epoxy mortar. In this paper, the bond characteristic of NSMR using FRP plate instead of bar was studied experimentally. Fracture behavior is observed from bond test using the parameters of embedment length, shear key, and FRP plate layer. In addition, an equation to predict the splitting strength of NSMR using FRP is proposed using the test result. The results showed that when the longer embedment length and more layers of FRP are used, the higher bond strength is achieved. There was a good co-relationship between the test and calculated results using the proposed equation.
균열성암반의 모형화 기술은 계속적으로 보완발전되어 UDEC이 개발되었으며, 현재 UDEC의 최신판은 블록 내부를 다시 유한차분요소로 분할하여 블록의 소성거동(Mohr-Coulomb Model) 및 쪼개짐을 고려할 수 있고, 절리면에서의 유체흐름 및 유압의 발생, 그리고 열응력 해석 등 평면변형 문제의 정적해석과 지진 및 폭발하중을 고려한 동적해석이 가능하다. UDEC은 전처리 기능이 뛰어나 최소한의 입력데이타로써 전체 모형의 데이타를 자동생성시키며 절리면의 통계학적 자동생성 및 터널형상의 자동생성도 가능하다. UDEC은 실용적인 보강요소를 구비하여 Rock Bolt 뿐만 아니라 그라우트를 고려한 Cable Bolt를 모형화할 수 있으며 국부적인(Key Block)보강으로써 불연속체 전체의 안정을 검토할 수 있다.
Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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v.8
no.2
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pp.60-68
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2009
The objective of this paper is to design stamping die of inner reinforcement panel with DL 950 advanced high strength steel as stamping materials through numerical analyses and experiments. The stamping process was designed as bending dominant process consisting of 1 step of notching and 4 steps of bending processes. In order to obtain a proper design of the stamping die, various three-dimensional elasto-plastic finite element analyses were performed using a commercial code AUTOFORM V4.2. Design parameter of stamping die was chosen as the corner radius of the stamping die for each step. From the results of the FE analysis, feasible corner radii of the stamping die, which can minimize the deviation of corner angle of the stamped part from design data, and forming load for each part were estimated. Stamping experiments were carried out using the manufactured stamping die according to the proposed die design. The results of experiments were shown that the stamping die can successfully manufacture the inner reinforcement panel with DL 950 advanced high strength steel as base stamping material.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.11
no.4
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pp.99-108
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2007
In the flat-plate slab design of the KCI and ACI building code, the punching shear strength of connections with shear reinforcement can increase one and half times to that of connections without shear reinforcement. And the ACI-ASCE committee 352 recommendations propose limiting the direct shear ratio $V_g$/$V_c$ on interior connections to 0.4 to insure adequate drift capacity. In this study, four interior column-slab connections were tested to look into the punching shear strength and the lateral displacement capacity of the flat-plate slab with and without shear reinforcement under cyclic lateral loading. Based on the test results, it is found that the provision about punching shear strength in the codes may appropriate for the gravity loading only whereas it is unconservative for the lateral loading and that the limit of ACI-ASCE committee 352 appears conservative.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.18
no.3
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pp.49-57
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2014
A deterioration of typical reinforced concrete (RC) bridge deck is due to the use of calcium chloride, cracks and water penetration inside of the deck slab with steel reinforcement. In order to eliminate the defects of RC decks in terms of material, therefore, the steel-strapped deck system is studied and developed by maximizing the arching effect while the girders are restrained using straps in lateral direction to the bridge. This parametric study was performed to analyze the structural characteristics of steel-strapped deck, and to identify the factors of the thickness, span length and lateral restraint stiffness of deck slab considering the concrete non-linearity. Finally, a design equation, which is adequate to South Korea, is suggested.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.11
no.2
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pp.117-124
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2007
An experimental research has been performed to evaluate the load transfer capacity for the planar joints between existing and new slab in an apartment remodelling constructions expecially for enlarging the interior space. Post-installed dowel bars were used as a joint connector. The existing slabs were obtained from the existing apartment housing which will be demolished, and were retrofitted with carbon fiber plate. Test results showed that the planar joints with post-installed dowel bars behaved in full composite modes until ultimate capacity of test specimens, so sufficient ultimate and serviceability performance are confirmed.
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