• 제목/요약/키워드: Data transport systems

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Development of an Automatic System for Feasibility Studies on Transport Investment

  • Eom, Jin Ki;Lee, Kwang Sub;Lee, Jun;Moon, Dae Seop
    • International Journal of Railway
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    • 제5권4호
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    • pp.144-147
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    • 2012
  • New transport technologies have been rapidly developed and various transport systems are ready to introduce. However, there no exists effective decision making tools for pre-feasibility studies on transport systems. The pre-feasibility studies should provide reliable solutions about whether a certain transport system is feasible or not by cost-benefit analysis and effectiveness test of enhancing regional economy. This study introduces the smart transport investment/information system (SMARTIS) for supporting decision making with ease, fast and reliable methods. The SMARTIS incorporates travel demand estimates into the process of feasibility studies with automatic data processing methods to give reliable solutions quickly. The SMARTIS is expected to be informative for transit agencies, planners, and operators.

Time-Efficient Event Processing Using Provisioning-to-Signaling Method in Data Transport Systems Requiring Multiple Processors

  • Kim, Bup-Joong;Ryoo, Jeong-dong;Cho, Kyoungrok
    • ETRI Journal
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    • 제39권1호
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    • pp.41-50
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    • 2017
  • In connection-oriented data transport services, data loss can occur when a service experiences a problem in its end-to-end path. To resolve the problem promptly, the data transport systems providing the service must quickly modify their internal configurations, which are distributed among different locations within each system. The configurations are modified through a series of problem (event) handling procedures, which are carried out by multiple control processors in the system. This paper proposes a provisioning-to-signaling method for inter-control-processor messaging to improve the time efficiency of event processing. This method simplifies the sharing of the runtime event, and minimizes the time variability caused by the amount of event data, which results in a decrease in the latency time and an increase in the time determinacy when processing global events. The proposed method was tested for an event that required 4,000 internal path changes, and was found to lessen the latency time of global event processing by about 50% compared with the time required for general methods to do the same; in addition, it reduced the impact of the event data on the event processing time to about 30%.

Performance Analysis of Optical Path Difference on Visible Light Communication System for Intelligent Transport Systems

  • 최재혁;이계산;차재상;김진영
    • 한국ITS학회 논문지
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    • 제8권5호
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    • pp.114-120
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    • 2009
  • In outdoor visible light communication channels and LED road illumination communications for the intelligent transport systems (ITS), inter symbol interference (ISI) due to multipath propagation prevents high data rate transmission. Indoor wireless optical communication systems utilizing white LED lights and on the road illumination have been studying about it. Generally, plural lights are installed in room and considered to the traffic information system using existing LED traffic lights. Therefore, their optical path difference must be considered. In this paper, the influence of an optical path difference has been investigated and two approaches against this problem are introduced. One uses on-off keying, return-to-zero (OOK-RZ) coding and the other uses optical orthogonal frequency division multiplexing(OFDM).

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교통정보센터와 단말기간 데이터교환 기술기준 적합성 시험에 관한 연구 (Study on the Conformance Testing of Data Exchange between Transport Information Center and Terminal Equipment)

  • 이상현;김경석
    • 한국ITS학회 논문지
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    • 제7권5호
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    • pp.147-158
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    • 2008
  • ITS 근거법인 교통체계효율화법의 제정으로 ITS시스템이 활발히 구축, 개발되고 있다. 하지만 교통정보시스템의 상호 연계성을 고려하지 않아 교통정보서비스의 통합을 위한 활성화를 유도하지 못하였고, 이에 따라 국토해양부에서는 ITS 기술기준을 제정 고시하였다. 이에 본 연구에서는 센터와 단말기간의 정보교환에 대한 기본교통정보교환 기술기준 II 에 대하여 적합성 시험에 관한 연구를 실시하였다. 기술기준에 고시된 통신절차 분석을 수행하여 시험 항목을 정보요청시험과 정보제공시험으로 구분하였으며, 각 항목별로 세부시험 시나리오를 구성하였다 이에 대한 시험평가는 정보교환절차의 적합성과 데이터패킷 메시지의 정확도 등으로 구성하였으며, 기 제정된 기술기준에 의거하여 시험 횟수는 각 세부항목별 30회, 성공률은 95%를 기준으로 하였다. 본 연구는 ITS기술기준에 대한 적합성시험방법을 연구하여 국내 ITS시스템의 교통정보통합관리에 기여함을 목적으로 한다.

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Competitive Spectrophotometry for Microbial Dipeptide Transport Systems

  • Hwang, Se-Young;Ki, Mi-Ran;Cho, Suk-Young;Lim, Wang-Jin;Yoo, Ick-Dong
    • Journal of Microbiology and Biotechnology
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    • 제6권2호
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    • pp.92-97
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    • 1996
  • Portage kinetic constants of peptide transport can be measured by competitive spectrophotometry. The kinetic constants of L-Glu-L-Glu transport in Escherichia coli were ascertained using L-Phe-L-3-thia-Phe (PSP) as a detector. Since the production of thiophenol upon intracellular hydrolysis of PSP was competitively inhibited by L-Glu-L-Glu, it was able to compute the kinetic constants of L-Glu-L-Glu using this method. The resulted data were in agreement with the values obtained by the method of Michaelis-Menten kinetics. The potential of this method was examined against dipeptide transport systems in various microorganisms. These results strongly suggest that the overall properties of individual systems for dipeptide transports can be easily characterized by competitive spectrophotometry.

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공간정보와 통합 스마트카드 자료를 활용한 도시철도 역사 보행 기종점 분석 기법 개발 (A Comprehensive Framework for Estimating Pedestrian OD Matrix Using Spatial Information and Integrated Smart Card Data)

  • 정은비;유소영;이준;김경태
    • 대한교통학회지
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    • 제35권5호
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    • pp.409-422
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    • 2017
  • TOD (Transit-Oriented Development)는 대중교통 중심의 복합기능을 가진 집약적인 도시구조이며, 미래지향형 지속가능한 도시를 유지하기 위해 제시되는 개념이다. 최근 도시철도 역사를 중심으로 복합 환승센터 개발이 활발히 추진되고 있으며, 사업의 규모와 복잡성으로 인해 보다 과학적이고 객관적인 분석을 통한 계획과 유지관리 등이 요구되고 있다. 이에 따라, 본 연구에서는 공간정보와 통합 스마트카드 자료를 활용하여 도시철도 역사 보행 기종점 추정을 위한, 표준화된 분석 절차를 개발하고자 하였으며, 삼성역 사례 분석을 통해 제시된 분석 절차 및 방법에 대한 검증을 수행하였다. 본 연구에서 제시된 분석 절차는 자료 수집 기술과 빅데이터 DB 분석 기법 발전에 따라 유기적 확장 가능한 분석 환경을 마련하였다는 데 큰 의의를 가진다.

NTIS 데이터를 이용한 국내 자율주행 연구 동향 분석에 관한 연구 (A Study of the Trend Analysis of National Automated Vehicle Research Using NTIS Data)

  • 정인석;강지원;이종덕;박상민
    • 한국ITS학회 논문지
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    • 제22권2호
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    • pp.147-163
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    • 2023
  • 최근 전 세계적으로 첨단 이동 수단인 자율주행자동차에 대한 연구가 활발하다. 국내에서도 첨단 이동 수단 기술을 12대 국가 전략기술로 선정하였으며, 자율주행자동차와 관련된 국가 R&D 사업을 통해 연구가 꾸준히 진행되고 있다. 자율주행자동차 기술의 경우 다양한 분야의 기술이 집합된 결과물로 다양한 방향성을 보이고 있다. 그렇기에 자율주행 연구의 현 위치를 파악하고 향후 방향성을 정립하는 것이 필요하다. 본 연구에서는 국가과학기술지식정보서비스(National Science and Technology Information Service, NTIS)에서 제공하는 국가 R&D 사업에 등록된 성과 정보 중 논문 초록을 활용하여 연구 동향을 분석하는 방법론을 제시하였다. 또한, 제시된 방법론을 이용하여 주요 키워드 및 주요 토픽을 도출하여 개발된 연구 동향 방법론의 유효성을 검토하였다. 본 연구에서 개발된 방법론은 향후 자율주행자동차 연구 동향 파악 및 분석에 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

LiDAR 센서를 활용한 배회 동선 검출 알고리즘 개발 (An Algorithm of Identifying Roaming Pedestrians' Trajectories using LiDAR Sensor)

  • 정은비;유소영
    • 한국ITS학회 논문지
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    • 제16권6호
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    • pp.1-15
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    • 2017
  • 최근 국제적인 테러 위협이 불특정 다수를 대상으로 발생하고 있으며, 이러한 위협에서 시민을 보호하기 위한 다양한 대책이 논의 중이다. 저렴해진 센서 기술을 활용한 사전 감시 시스템에 대한 요구가 높아지고 있으나, 보행 궤적의 고유 특성 검출 및 상세 분석 연구가 미비한 실정이다. 본 연구에서는 상용화된 보행 동선 솔루션을 활용하여, 삼성역 개찰구에서 코엑스와 직접 연결되는 연결 통로 (3-6번 출구 근처) 일대의 보행 동선 궤적 조사를 수행하였다. 조사된 궤적 자료를 바탕으로, 궤적 자료의 정규화 기법, Clustering 방법을 중심으로 보행 궤적을 유형화하고 배회 동선을 추출하는 분석 방법론을 제시하였다. 분석 결과, 동일 군집내에서 유사성이 크게 떨어지는 보행 궤적의 검출 가능성을 검증하였다.

화물차량의 방문시설 공간설정 방법론 연구 (A Study on the Visiting Areas Classification of Cargo Vehicles Using Dynamic Clustering Method)

  • 조범철;조은아
    • 한국ITS학회 논문지
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    • 제22권6호
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    • pp.141-156
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    • 2023
  • 화물의 흐름은 물류시설 투자 및 물류관련 정책 수립에 필요한 핵심적인 기초자료이다. 국가승인통계인 화물자동차의 기종점 통행량은 분석의 공간적 해상도가 시군구 단위로 집계되고 있다. 이는 물류시설 방문 및 이용에 관한 상세한 정보로 활용하는데 한계가 있다. 본 연구에서는 화물차의 이동 정보를 분석함에 있어 공간적 해상도를 시설단위로 식별 추출할 수 있는 방법론을 트립체인 정보를 활용하여 개발하고자 하였다. 먼저, DTG를 활용하여 개별 화물차량의 방문지 위치정보를 식별하고, 화물차의 통행 순서정보를 이용하여 화물차량의 방문한 공간적 범위를 H3 기반의 폴리곤으로 생성하였다. 생성된 트립체인 폴리곤 간의 연계성을 전국 단위로 분석함으로 폴리곤의 H3 해상도를 결정하였으며, 최적의 해상도를 동적으로 도출하기 위한 파라미터의 결정 알고리즘을 개발하였다. 전국을 대상으로 실증하여 폴리곤을 생성하고 최적 해상도 결정 결과 공간 적합도는 81.26% 수준으로 확보되고 오차율은 14.8% 수준으로 검증되었다. 본 연구에서 개발한 방법론으로 화물차량의 통행체인 특성과 방문 시설의 특성에 따라 군집화함으로 물류 거점을 기준으로 화물의 특성을 파악할 수 있는 기반을 마련하였다.

ITS 서비스를 위한 다중 네트워크 인터페이스 스위칭 설계 및 구현 (The Design and ImplemEntation of Multi-Network Interface Switching for ITS Services)

  • 고재진;최기호
    • 한국ITS학회 논문지
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    • 제10권1호
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    • pp.60-66
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    • 2011
  • 정보통신과 네트워크 기술의 발달로 교통의 효율성과 교통이용자의 안전성을 높이는 지능형교통시스템(ITS) 서비스가 다양하게 제공되고 있다. 이동하는 자동차에 ITS 서비스를 제공하기 위하여 DSRC, Wibro, HSPA, WAVE 등 다양한 통신 방식이 이용되고 있지만, 각 통신방식의 규격과 성능의 차이로 모든 서비스를 하나의 통신방식으로 이용하기에는 어려움이 많다. 본 논문은 끊임없는 ITS 서비스 제공을 위하여 다양한 통신방식을 번갈아 이용하는 시스템을 제안하였으며, 임베디드플랫폼 기반의 단말기에서 성능을 구현하였다.